电子连接协会秘书长彭永权：中小供应商为Tesla撑起一片天

9月17日至18日，“全球新能源汽车供应链创新大会”在南京举行。大会由南京市人民政府、中国电动汽车百人会主办，计划今后每年举办一届。本次论坛的主题是“大变革中打造高品质新能源汽车供应链”。18日上午，中国省电子连接行业协会秘书长彭永权分享了题为《省汽车工业电气化发展》的主题演讲。彭永权表示，省对特斯拉的成功起到了非常重要的作用。车库是一个封闭的系统。特斯拉当时是要在省开发设立研发中心，省起到了非常重要的作用。因为在车厂认证是一个非常漫长的过程，很多传统供应链供应商都不愿意提供给一家名为特斯拉的不知名的新车厂。真正支持特斯拉的是中小供应商。

以下为演讲者回忆录汇编，未经本人审阅，已删除。众所周知，全世界都在研发电动汽车。预计2040年电动汽车将达到6000万辆，占新车市场的一半以上。其中，EV将发挥举足轻重的作用。福特、通用、雷诺也在产品研发上下了很大功夫。浅谈省的产业状况。省的整个电动车产业其实是完整的，但是因为省的市场很小，所以一直制约着省各个产业的发展，很多企业不得不往全球发展。你可以看到从材料、系统到售后服务有完整的供应链，有足够的能量提供电动车行业的发展。另一个是政策的走向。已规定2030年公交车全部电气化，2035年限制机身。到2040年，燃油车也要限行。所以所有的交通工具都会变成电动汽车。充电站系统除了三种电动汽车，还包括电动汽车和电力机车。有许多不同的联盟在省做R&D。众所周知，关键在于元器件。R&D有五大项目，一是电机和控制模块，二是电动汽车配件系统，三是管理系统，四是关键技术集成，五是应用，如摩托车或ebus。这些都是未来应用的领域。省对特斯拉的成功起到了非常重要的作用，车库是一个封闭的系统。特斯拉要发展之前，在省设立了研发中心，省也起到了非常重要的作用。如你所知，在汽车工厂认证是一个非常漫长的过程，因此传统供应链中的许多供应商都不愿意将其提供给一家名为特斯拉的新的未知汽车工厂。真正撑起特斯拉的是中小供应商。例如动力马达，在省有工厂。事实上，所有系统中的许多开发都是在省开发的。除了特斯拉，省还有什么？这是省在欧洲设计研发的车，雷霆动力，是省的上市公司。两年前开始在赣州设厂。大陆是非常重要的制造业基地，省也在准备设厂。这其实是省人在欧洲研发设计的电动车。接下来我简单介绍一下电力机车的发展。在mainland China，似乎没有多少机车。在省，机车随处可见。如果你有机会参观省，街上到处都是机车。每三个人就有两台机车。真的是摩托车王国。因为时间的原因我没有放视频。下了桥就像瀑布一样。标准越来越严格，所以电动车也是一个重要的趋势。发现2019年将有15万辆，其中20%的机车为电力机车。省最有名的车是GOGORO，很时尚，很年轻。这就是所谓的省10万辆电动车的销量。如果超过1……百万辆汽车，全球销量将占十分之一。到目前为止，除了电气化，智能化是一个很重要的趋势。电多的时候可以充电。充电方式就是换电的方式。只要充电就很方便。电动车充电半个小时或者一个小时都不会太麻烦。你只需要停下来改变它。它很受欢迎。这是电力机车的发展时期。EV不再是重点，现在已经变得智能化，可以用手机控制。可以定位，但是不容易丢。省的传统车厂，九大车厂，变成了三大阵营。充电系统与SYM合作，充电便利性更高。现在有两个系统，一个是换电，一个是充电。还有杨光，一共三个营地。省大部分从事3C工业，无论是消费电子还是汽车十年，都在努力工作。我们协会成立于1993年，目的是提升当时省的科技产业。目前有120名成员。[专题阅读]全球新能源供应链创新大会:在巨变中打造高品质新能源汽车供应链9月17日-18日，“全球新能源汽车供应链创新大会”在南京举行。大会由南京市人民政府、中国电动汽车百人会主办，计划今后每年举办一届。本次论坛的主题是“大变革中打造高品质新能源汽车供应链”。18日上午，中国省电子连接行业协会秘书长彭永权分享了题为《省汽车工业电气化发展》的主题演讲。彭永权表示，省对特斯拉的成功起到了非常重要的作用。车库是一个封闭的系统。特斯拉当时是要在省开发设立研发中心，省起到了非常重要的作用。因为在车厂认证是一个非常漫长的过程，很多传统供应链供应商都不愿意提供给一家名为特斯拉的不知名的新车厂。真正支持特斯拉的是中小供应商。

以下为演讲者回忆录汇编，未经本人审阅，已删除。众所周知，全世界都在研发电动汽车。预计2040年电动汽车将达到6000万辆，占新车市场的一半以上。其中，EV将发挥举足轻重的作用。福特、通用、雷诺也在产品研发上下了很大功夫。浅谈省的产业状况。省的整个电动车产业其实是完整的，但是因为省的市场很小，所以一直制约着省各个产业的发展，很多企业不得不往全球发展。你可以看到从材料、系统到售后服务有完整的供应链，有足够的能量提供电动车行业的发展。另一个是政策的走向。已规定2030年公交车全部电气化，2035年限制机身。到2040年，燃油车也要限行。所以所有的交通工具都会变成电动汽车。充电站系统除了三种电动汽车，还包括电动汽车和电力机车。有许多不同的联盟在省做R&D。众所周知，关键在于元器件。R&D有五大项目，一是电机和控制模块，二是电动汽车配件系统，三是管理系统，四是关键技术集成，五是应用，如摩托车或ebus。这些都是未来应用的领域。省对特斯拉的成功起到了非常重要的作用，车库是一个封闭的系统。特斯拉要发展之前，在省设立了研发中心，省也起到了非常重要的作用。如你所知，在汽车工厂认证是一个非常漫长的过程，因此传统供应链中的许多供应商都不愿意将其提供给一家名为特斯拉的新的未知汽车工厂。真正支撑TESL的是中小供应商……例如动力马达，在省有工厂。事实上，所有系统中的许多开发都是在省开发的。除了特斯拉，省还有什么？这是省在欧洲设计研发的车，雷霆动力，是省的上市公司。两年前开始在赣州设厂。大陆是非常重要的制造业基地，省也在准备设厂。这其实是省人在欧洲研发设计的电动车。接下来我简单介绍一下电力机车的发展。在mainland China，似乎没有多少机车。在省，机车随处可见。如果你有机会参观省，街上到处都是机车。每三个人就有两台机车。真的是摩托车王国。因为时间的原因我没有放视频。下了桥就像瀑布一样。标准越来越严格，所以电动车也是一个重要的趋势。发现2019年将有15万辆，其中20%的机车为电力机车。省最有名的车是GOGORO，很时尚，很年轻。这就是所谓的省10万辆电动车的销量。如果超过100万辆，全球销量将占十分之一。到目前为止，除了电气化，智能化是一个很重要的趋势。电多的时候可以充电。充电方式就是换电的方式。只要充电就很方便。电动车充电半个小时或者一个小时都不会太麻烦。你只需要停下来改变它。它很受欢迎。这是电力机车的发展时期。EV不再是重点，现在已经变得智能化，可以用手机控制。可以定位，但是不容易丢。省的传统车厂，九大车厂，变成了三大阵营。充电系统与SYM合作，充电便利性更高。现在有两个系统，一个是换电，一个是充电。还有杨光，一共三个营地。省大部分从事3C工业，无论是消费电子还是汽车十年，都在努力工作。我们协会成立于1993年，目的是提升当时省的科技产业。目前有120名成员。[专题阅读]全球新能源供应链创新大会:大变革中打造高质量新能源汽车供应链

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