据autocar报道，捷豹路虎首席执行官Schwayder表示，五年内电动汽车的电池价格不会下降。Schwayder希望看到充电基础设施得到极大改善，这样消费者就可以更放心地使用电动汽车。基础设施完善后，各大汽车厂商就不用像现在一样给电动车装笨重的电池了，电池通常是最贵的部件。“我希望基础设施问题能够得到解决。”Schwayder说。“电动汽车的价格仍然太高，但如果我们想实现更长的续航里程，我们需要笨重的电池。如果基础充电设施完善，电池可以更小，成本也可以降低。”他接着说:“未来三到五年，电动汽车的成本不会降低。我们需要一个更密集的充电网络，更加标准化，提供更快的充电速度。显然，你需要在全国范围内推广，而不仅仅是在伦敦。”Schwayder认为电动汽车是未来的趋势。随着更多汽车公司生产更多电动汽车，充电基础设施将会赶上。他说:“随着对充电设施需求的满足，电气化时代将会出现。”捷豹路虎的第一款量产电动汽车捷豹I-Pace宣布，其90千瓦时的电池组一次充电可行驶292英里。该公司最近才推出其下一代电动汽车，即全新的XJ豪华轿车，进一步推出捷豹和路虎电动汽车的计划被认为进展顺利。捷豹路虎正在转型，计划从明年开始为所有新车型提供电动版本，以摆脱对柴油车的依赖。消费者越来越不喜欢柴油车。
据autocar报道，捷豹路虎首席执行官Schwayder表示，五年内电动汽车的电池价格不会下降。Schwayder希望看到充电基础设施得到极大改善，这样消费者就可以更放心地使用电动汽车。基础设施完善后，各大汽车厂商就不用像现在一样给电动车装笨重的电池了，电池通常是最贵的部件。“我希望基础设施问题能够得到解决。”Schwayder说。“电动汽车的价格仍然太高，但如果我们想实现更长的续航里程，我们需要笨重的电池。如果基础充电设施完善，电池可以更小，成本也可以降低。”他接着说:“未来三到五年，电动汽车的成本不会降低。我们需要一个更密集的充电网络，更加标准化，提供更快的充电速度。显然，你需要在全国范围内推广，而不仅仅是在伦敦。”Schwayder认为电动汽车是未来的趋势。随着更多汽车公司生产更多电动汽车，充电基础设施将会赶上。他说:“随着对充电设施需求的满足，电气化时代将会出现。”捷豹路虎的第一款量产电动汽车捷豹I-Pace宣布，其90千瓦时的电池组一次充电可行驶292英里。该公司最近才推出其下一代电动汽车，即全新的XJ豪华轿车，进一步推出捷豹和路虎电动汽车的计划被认为进展顺利。捷豹路虎正在转型，计划从明年开始为所有新车型提供电动版本，以摆脱对柴油车的依赖。消费者越来越不喜欢柴油车。
9月17日至18日，“全球新能源汽车供应链创新大会”在南京举行。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从官方获悉，东风风行风行T1EV将于9月27日正式亮相。该车主要以满足日常通勤的用车需求为主。
1900/1/1 0:00:009月17日至18日，“全球新能源汽车供应链创新大会”在南京举行。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，德国电动汽车强劲的销售势头正在继续。今年8月份，新的插电式乘用车辆注册数量同比上涨38，达到了8121辆。
1900/1/1 0:00:00不久前，保时捷发布了其首款纯电动跑车Taycan，并引起外界十分强烈的反响，一时间所有人的注意力都在这款新车上。
1900/1/1 0:00:009月16日，江淮重大人事消息传出：在掌舵江淮汽车7年后，62岁的安进进入退休倒计时，（49岁）项兴初或接任董事长一职，（42岁）李明或升任总经理，项兴初、李明均是江淮汽车土生土长的干部，
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