燃油车笑了：电动车明年完全取消补贴，集体涨价？

随着新能源汽车越来越多，2019年新能源汽车补贴政策比2018年下降了50%左右。据悉，到2020年，新能源汽车补贴将全面取消。

几家欢乐几家愁。补贴下降后，现在有了欣欣向荣的新能源汽车市场，也有了曾经火热的新能源电动车市场。面对新能源汽车补贴下降，我们该怎么办？一位企业家曾经说过，有些企业失败不是因为没钱，而是因为钱太多。这句话在其他领域可能不是100%适用，但是电动车这个新兴行业正在印证这一点。以电动车行业为例，我国电动市场之所以涌现出一批垃圾电动车，与政策提供的高额补贴密不可分。垃圾车造假补贴后的价格甚至低于“车牌价值”，可以说在一定程度上阻碍了电动车市场的发展。

对于中国的电动车行业来说，过去很长一段时间，都是需要财政补贴来“输血”。2018年一辆A级纯电动汽车，在一些地方，用“国家补贴”和“土地补贴”，实际可以拿到近9万元的财政补贴。对于消费者来说，最关心的问题是，电动车补贴大幅减少甚至消失后，汽车价格会不会大幅上涨？毕竟目前每辆新能源车享受数万元不等的补贴，使得汽车厂商能够以相对便宜的价格卖给消费者。几万元的补贴一旦消失，这部分份额是转嫁给消费者，还是厂家自己消化吸收？

从我们车主的角度来说，补贴政策取消后，购买行为会变得更加理性。购买纯电动汽车的用户会认真考虑自己的通勤状况、充电便利性等因素，再决定多少续航里程最合适。他们将不再受到补贴的诱导，将更多的钱花在超出其实际使用需求的车辆上。而且用户在选择车辆时，可能不再把续航里程作为重要的选择依据，各家车企推出的差异化配置也会进一步影响买车的动力。也就是说，消费者在不断细分，越来越多的用户会购买自己想要的产品。对此，不少网友发表了自己的看法:直到退潮才知道是谁在裸泳。随着新能源汽车越来越多，2019年新能源汽车补贴政策比2018年下降了50%左右。据悉，到2020年，新能源汽车补贴将全面取消。

几家欢乐几家愁。补贴下降后，现在有了欣欣向荣的新能源汽车市场，也有了曾经火热的新能源电动车市场。面对新能源汽车补贴下降，我们该怎么办？一位企业家曾经说过，有些企业失败不是因为没钱，而是因为钱太多。这句话在其他领域可能不是100%适用，但是电动车这个新兴行业正在印证这一点。以电动车行业为例，我国电动市场之所以涌现出一批垃圾电动车，与政策提供的高额补贴密不可分。垃圾车造假补贴后的价格甚至低于“车牌价值”，可以说在一定程度上阻碍了电动车市场的发展。

对于中国的电动车行业来说，过去很长一段时间，都是需要财政补贴来“输血”。2018年一辆A级纯电动汽车，在一些地方，用“国家补贴”和“土地补贴”，实际可以拿到近9万元的财政补贴。对于消费者来说，最关心的问题是，电动车补贴大幅减少甚至消失后，汽车价格会不会大幅上涨？毕竟，目前每辆新能源汽车享受的补贴范围……这使得汽车制造商能够以相对便宜的价格向消费者销售汽车。几万元的补贴一旦消失，这部分份额是转嫁给消费者，还是厂家自己消化吸收？

从我们车主的角度来说，补贴政策取消后，购买行为会变得更加理性。购买纯电动汽车的用户会认真考虑自己的通勤状况、充电便利性等因素，再决定多少续航里程最合适。他们将不再受到补贴的诱导，将更多的钱花在超出其实际使用需求的车辆上。而且用户在选择车辆时，可能不再把续航里程作为重要的选择依据，各家车企推出的差异化配置也会进一步影响买车的动力。也就是说，消费者在不断细分，越来越多的用户会购买自己想要的产品。对此，不少网友发表了自己的看法:直到退潮才知道是谁在裸泳。

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