9月23日，国家市场监督管理总局宣布，自10月25日起，召回1月9日至2月21日期间生产的部分进口宝马i3纯电动汽车。通过梳理国家市场监督管理总局的召回公告，第一电动发现，今年以来，新能源汽车共召回5次，涉及4个品牌，涉及约2.76万辆。虽然数量不多，但宝马I3是今年唯一被召回两次的新能源汽车车型。不到半年前，宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年10月25日起，召回2019年1月9日至2019年2月21日期间生产的部分进口宝马i3纯电动汽车，共计45辆。
由于本次召回范围内车辆的驱动电机控制单元电路板镀锌不足，电机控制单元可能出现故障，导致车辆行驶过程中高压电源关闭，驱动力丧失，增加事故风险，存在安全隐患。宝马表示，将免费为召回范围内的车辆更换合格的驱动电机控制单元，以消除安全隐患。在此之前，5月27日，宝马(中国)开始召回i3纯电动汽车和增程式电动汽车的驱动电机，共计召回47辆。本月早些时候，美国国家公路交通安全管理局也宣布召回2019款宝马i3、i3加长版和i8电动汽车车型，原因是担心存在缺陷的高压控制模块可能导致车辆失去动力。2019年1-7月，宝马i3的保险数据为507辆，相比去年同期的476辆增长了7%左右。
2011年2月，宝马在其德国总部发布了全新的子品牌BMW I，这是宝马集团继宝马、MINI、劳斯莱斯之后的第四个品牌。发布后不久，宝马接连发布了两款全新的I品牌汽车——i3和i8。据德国媒体消息，宝马将为7系车型推出纯电动版本。此外，据报道，基于宝马X3的纯电动SUV:SUV车型iX3确定于2020年在华晨宝马沈阳大东工厂量产。该车将率先在欧洲市场上市，随后是中国和北美市场。至此，宝马i3已推出第五代，累计销量15万辆。根据宝马集团的数据，今年7月宝马i3的全球销量实现了12.6%的两位数增长，达到2691辆。前7个月，中国市场新能源交付量同比增长超过40%。外媒不久前报道称，宝马将不会更新i3，转而将电动技术应用于其他车型。然而，宝马销售和营销总监Pieter Nota表示，i3车型不会停产，将继续生产。2019年6月，宝马宣布全面加快新能源布局，到2023年推出25款新能源汽车，比原计划的2025年提前两年。这25款新能源汽车中，一半以上将是纯电动汽车。同时，宝马预测从现在到2025年，其电动汽车销量将保持高速增长，年均增长率约为30%。新能源汽车召回已经成为车企的必修课。第一电气随后梳理了今年以来国家市场监督管理总局发布的召回公告。截至9月24日，国家市场监督管理总局已发布五次召回公告，涉及奇瑞、特斯拉、宝马、蔚来汽车共27598辆。主要问题包括动力电池组、安全气囊和驱动电机。
与此同时，国家主管部门正在加强监管。3月18日，国家市场监督管理总局正式发布《市场监管总局办公厅关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》。其中明确提到，生产企业在得知其生产、销售的新能源汽车……或者进口中国市场发生交通碰撞、火灾等相关事故，并向市场监管总局报告调查分析结果；动力电池、电机、电控系统等零部件生产企业应当向市场监管总局报告，并向生产者通报新能源汽车可能存在的缺陷。同时配合缺陷调查、召回实施等相关工作。通知还要求，新能源汽车生产者应当建立健全新能源汽车追溯信息管理系统，落实产品安全主体责任。通过调查分析发现缺陷的，应当立即停止缺陷汽车产品的生产、销售和进口，实施召回。之后，6月17日，工信部发布了《关于新能源汽车安全隐患排查的通知》。重点对已售车辆和存量车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车辆动力电池、车辆充电装置、电池箱、机械零部件和易损件开展安全隐患排查。对于私家车，厂家应该明确告知用户车辆触发时，什么情况下应该返店维修。综合英国《金融时报》、凤凰网、车友头条等。9月23日，国家市场监督管理总局宣布，自10月25日起，召回1月9日至2月21日期间生产的部分进口宝马i3纯电动汽车。通过梳理国家市场监督管理总局的召回公告，第一电动发现，今年以来，新能源汽车共召回5次，涉及4个品牌，涉及约2.76万辆。虽然数量不多，但宝马I3是今年唯一被召回两次的新能源汽车车型。不到半年前，宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年10月25日起，召回2019年1月9日至2019年2月21日期间生产的部分进口宝马i3纯电动汽车，共计45辆。
由于本次召回范围内车辆的驱动电机控制单元电路板镀锌不足，电机控制单元可能出现故障，导致车辆行驶过程中高压电源关闭，驱动力丧失，增加事故风险，存在安全隐患。宝马表示，将免费为召回范围内的车辆更换合格的驱动电机控制单元，以消除安全隐患。在此之前，5月27日，宝马(中国)开始召回i3纯电动汽车和增程式电动汽车的驱动电机，共计召回47辆。本月早些时候，美国国家公路交通安全管理局也宣布召回2019款宝马i3、i3加长版和i8电动汽车车型，原因是担心存在缺陷的高压控制模块可能导致车辆失去动力。2019年1-7月，宝马i3的保险数据为507辆，相比去年同期的476辆增长了7%左右。
2011年2月，宝马在其德国总部发布了全新的子品牌BMW I，这是宝马集团继宝马、MINI、劳斯莱斯之后的第四个品牌。发布后不久，宝马接连发布了两款全新的I品牌汽车——i3和i8。据德国媒体消息，宝马将为7系车型推出纯电动版本。此外，据报道，基于宝马X3的纯电动SUV:SUV车型iX3确定于2020年在华晨宝马沈阳大东工厂量产。该车将率先在欧洲市场上市，随后是中国和北美市场。至此，宝马i3已推出第五代，累计销量15万辆。根据宝马集团的数据，今年7月宝马i3的全球销量实现了12.6%的两位数增长，达到2691辆。前7个月，中国市场新能源交付量同比增长超过40%。外媒不久前报道称，宝马将不会更新i3，转而将电动技术应用于其他车型。然而，宝马销售和营销总监Pieter Nota表示，i3车型不会停产，将继续生产。2019年6月，宝马宣布将加快新能源s的布局……全面推广新能源汽车，到2023年推出25款新能源汽车，比原计划的2025年提前两年。这25款新能源汽车中，一半以上将是纯电动汽车。同时，宝马预测从现在到2025年，其电动汽车销量将保持高速增长，年均增长率约为30%。新能源汽车召回已经成为车企的必修课。第一电气随后梳理了今年以来国家市场监督管理总局发布的召回公告。截至9月24日，国家市场监督管理总局已发布五次召回公告，涉及奇瑞、特斯拉、宝马、蔚来汽车共27598辆。主要问题包括动力电池组、安全气囊和驱动电机。
与此同时，国家主管部门正在加强监管。3月18日，国家市场监督管理总局正式发布《市场监管总局办公厅关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》。其中明确提到，生产企业知道其生产、销售或者进口的新能源汽车在中国市场发生交通碰撞、火灾等相关事故的，应当立即组织调查分析，并将调查分析结果报告市场监管总局；动力电池、电机、电控系统等零部件生产企业应当向市场监管总局报告，并向生产者通报新能源汽车可能存在的缺陷。同时配合缺陷调查、召回实施等相关工作。通知还要求，新能源汽车生产者应当建立健全新能源汽车追溯信息管理系统，落实产品安全主体责任。通过调查分析发现缺陷的，应当立即停止缺陷汽车产品的生产、销售和进口，实施召回。之后，6月17日，工信部发布了《关于新能源汽车安全隐患排查的通知》。重点对已售车辆和存量车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车辆动力电池、车辆充电装置、电池箱、机械零部件和易损件开展安全隐患排查。对于私家车，厂家应该明确告知用户车辆触发时，什么情况下应该返店维修。综合英国《金融时报》、凤凰网、车友头条等。
“未来生活，皆电出行”，做为一个新能源汽车“从业者”，电哥有幸亲临现场目睹了这一盛况，在媒体日前一晚的“大众之夜”，3号展馆人山人海，盛况空前，大家等待的，
1900/1/1 0:00:00通用在指控参加纠察的工人阻止车辆进入工厂、将螺丝和钉子等放在通往工厂的道路上、试图进入工人的司机进行威胁和非法拘留，通用因此向田纳西州一法院申请临时禁令。
1900/1/1 0:00:009月23日，国家市场监督管理总局公告称，将从10月25日起，对1月9日至2月21日期间生产的部分进口宝马i3纯电动汽车实施召回。
1900/1/1 0:00:00还记得这款车么？2010年巴黎车展上捷豹发布了一款惊世骇俗的超跑概念车CX75概念车，这款车采用两台小型柴油燃气轮机四个电动机组成的混合动力系统，最大马力580kW（788Ps），
1900/1/1 0:00:00终于有传统汽车大厂认真考虑与特斯拉来一场对决。从另一个角度，汽车业终于不把特斯拉当作外行，而在内心深处接纳了它作为汽车业的一员，并给予尊重。
1900/1/1 0:00:00“其实，这是一个特别庞大的产业，其中每一个细分领域都有一些项目存在做大做好的机会。如果一定要问我对哪个领域更看好，那就是自动驾驶。”M31基金董事总经理刘一昂坦言。
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