汽车动力电池的下一步发展将是固态锂离子电池，因为它们更轻，更安全，充电更快。像丰田、雷诺-日产-三菱联盟，都是对固态电池情有独钟，后者更是提出了明确的目标，2025年推出搭载固态电池的电动汽车。如今，雷诺对固态电池有了新的想法，无钴固态电池似乎对它更感兴趣。近日，雷诺汽车高级副总裁Gilles Normand表示，到2025年，雷诺的电动汽车可能会使用零钴含量的固态电池。据悉，新一代固态电池产品将由电池公司Ionic Materials提供技术支持。2018年，雷诺-日产-三菱联盟向该电池公司投资6500万美元(约合人民币46.46亿元)，用于开发新的电池技术。据Ionic Materials网站报道，该公司希望在马萨诸塞州制造电池，尽管工厂尚未建成。钴是目前锂离子电池中必不可少的贵金属，但钴的全球供应一直是一个棘手的问题，这可能很快成为制约电动汽车量产的主要瓶颈。有数据显示，预计未来8年电动汽车对钴的需求将增加到每年22.5万吨，但钴的开采和深加工技术相对落后，这对快速发展的锂电池行业显然不是好消息。消除对钴的依赖逐渐成为每个电池制造商的主要目标。自2009年以来，特斯拉和松下一直在合作开发电动汽车电池。松下在2018年宣布，计划在2-3年内将量产电池的钴含量减少一半。特斯拉CEO马斯克也很激进，他也想用钴直接归零。从这个角度来看，雷诺宣布2025年不使用含钴固态电池，主要是为了降低成本，避免资源紧张。2018年雷诺电动汽车总销量同比增长37%，未来任何“节流”措施都会带来可观的收益。汽车动力电池的下一步发展将是固态锂离子电池，因为它们更轻，更安全，充电更快。像丰田、雷诺-日产-三菱联盟，都是对固态电池情有独钟，后者更是提出了明确的目标，2025年推出搭载固态电池的电动汽车。如今，雷诺对固态电池有了新的想法，无钴固态电池似乎对它更感兴趣。近日，雷诺汽车高级副总裁Gilles Normand表示，到2025年，雷诺的电动汽车可能会使用零钴含量的固态电池。据悉，新一代固态电池产品将由电池公司Ionic Materials提供技术支持。2018年，雷诺-日产-三菱联盟向该电池公司投资6500万美元(约合人民币46.46亿元)，用于开发新的电池技术。据Ionic Materials网站报道，该公司希望在马萨诸塞州制造电池，尽管工厂尚未建成。钴是目前锂离子电池中必不可少的贵金属，但钴的全球供应一直是一个棘手的问题，这可能很快成为制约电动汽车量产的主要瓶颈。有数据显示，预计未来8年电动汽车对钴的需求将增加到每年22.5万吨，但钴的开采和深加工技术相对落后，这对快速发展的锂电池行业显然不是好消息。消除对钴的依赖逐渐成为每个电池制造商的主要目标。自2009年以来，特斯拉和松下一直在合作开发电动汽车电池。松下在2018年宣布，计划在2-3年内将量产电池的钴含量减少一半。特斯拉CEO马斯克也很激进，他也想用钴直接归零。从这个角度来看，雷诺宣布2025年不使用含钴固态电池，主要是为了降低成本，避免资源紧张。2018年雷诺电动汽车总销量同比增长37%，未来任何“节流”措施都会带来可观的收益。
今年年初，通用汽车在纽约的投资者大会上宣布将推出新一代电动车平台BEV3，以极高的灵活性支持研发团队优化设计开发流程，快速响应消费者需求。
1900/1/1 0:00:00近日，据外媒报道，高通科技（高通子公司）与定位系统开发商Trimble达成合作，联合开发汽车高精度定位系统。新的定位解决方案能够满足高级辅助驾驶系统（ADAS）和自动驾驶的市场需求。
1900/1/1 0:00:00汽车动力电池发展的下一步将是固态锂离子电池组，因为它更轻、更安全，并且充电更快。像丰田、雷诺日产三菱联盟都对固态电池情有独钟，后者曾提出明确目标，2025年将推出搭载固态电池的电动车。
1900/1/1 0:00:00根据工信部合格证产量数据，2019年9月共产出新能源汽车76万辆。根据第一电动研究院的统计测算，动力电池2019年9月装机量约为3955GWh，同比下降3144，环比上涨14。
1900/1/1 0:00:00当聊到电动车造型设计的时候，无脸式外观一定是被提及最多的。
1900/1/1 0:00:00参与新车评的2019第13届Honda中国节能竞技大赛，是我职业生涯遇到最大的一道坎，可能没有之一。
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