特斯拉汽车座椅专利：新型温控系统使座椅加热冷却更节能

据外媒报道，特斯拉一直在尽可能地提高车辆效率，现在该公司正在为一种新的“更高效”的温控座椅申请专利。

即使特斯拉在过去几年里推出了许多新的电动汽车，但这种长寿命的汽车一直都很高效。尽管这种汽车配备了非常高效的动力总成、强劲的空气动力学性能和出色的重量管理，但特斯拉仍在寻找其他更不寻常的方法来提高车辆的效率。此前，特斯拉开发了一种比传统雨刷更节能的新型电磁雨刷系统。现在，特斯拉仍在研究新的座椅设计，为座椅集成了温度控制系统，以更好地冷却和加热座椅，从而使车辆更加节能。在专利申请中，特斯拉表示，目前的通风座椅存在一个问题:通过座椅泡沫通风通常不足以消除多余的热量，并为乘员提供舒适的乘坐环境。此外，传统的加热系统体积庞大，占用座椅的空间，使座椅更厚，由于热量需要通过多层材料和不与乘员接触的加热区域，座椅的加热效率较低。因此，有必要对汽车座椅温度控制系统进行改进。

特斯拉还描述了配备有温度控制系统的新型汽车座椅的设计:座椅包括座椅部分和与座椅部分耦合的靠背部分，并且还包括温度控制系统，并且该系统与至少一个座椅部分和靠背部分相关联。温度控制系统包括基底和与基底相邻的中间层，中间层可以通过液体来冷却座椅。此外，该系统还包括至少一个加热元件和流体泵，该加热元件布置在中间层和与中间层相邻的覆盖层之间，该流体泵使液体在中间层中流动。特斯拉表示，座椅设计成本低、噪音低且非常节能，温度控制系统提供了一种低成本、低噪音、节能高效的加热和冷却座椅的方法。(图片均来自electrek.co)据外媒报道，特斯拉一直在尽可能地提高车辆效率，现在该公司正在为一种新的“更高效”的温控座椅申请专利。

即使特斯拉在过去几年里推出了许多新的电动汽车，但这种长寿命的汽车一直都很高效。尽管这种汽车配备了非常高效的动力总成、强劲的空气动力学性能和出色的重量管理，但特斯拉仍在寻找其他更不寻常的方法来提高车辆的效率。此前，特斯拉开发了一种比传统雨刷更节能的新型电磁雨刷系统。现在，特斯拉仍在研究新的座椅设计，为座椅集成了温度控制系统，以更好地冷却和加热座椅，从而使车辆更加节能。在专利申请中，特斯拉表示，目前的通风座椅存在一个问题:通过座椅泡沫通风通常不足以消除多余的热量，并为乘员提供舒适的乘坐环境。此外，传统的加热系统体积庞大，占用座椅的空间，使座椅更厚，由于热量需要通过多层材料和不与乘员接触的加热区域，座椅的加热效率较低。因此，有必要对汽车座椅温度控制系统进行改进。

特斯拉还描述了配备有温度控制系统的新型汽车座椅的设计:座椅包括座椅部分和与座椅部分耦合的靠背部分，并且还包括温度控制系统，并且该系统与至少一个座椅部分和靠背部分相关联。温度控制系统包括基底和与基底相邻的中间层，中间层可以通过液体来冷却座椅。此外，该系统还包括至少一个加热元件，该加热元件布置在中间层和与中间层相邻的覆盖层之间，以及流体p……p使液体在中间层流动。特斯拉表示，座椅设计成本低、噪音低且非常节能，温度控制系统提供了一种低成本、低噪音、节能高效的加热和冷却座椅的方法。(图片均来自electrek.co)

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