特斯拉又一专利：动力辅助转向系统 效率更高还配故障保护装置

据外媒报道，特斯拉一直致力于提高汽车系统的效率。最近，它申请了一项新专利，旨在使动力辅助转向系统更有效。此前，特斯拉已经开发出更高效的电磁雨刷和更高效的汽车座椅温控系统。现在特斯拉已经申请了一项关于助力转向系统的新专利，并声明新系统更加紧凑和节能。

与市场上的其他转向系统相比，这种转向系统更加紧凑，占用空间更小，并且不需要大量的额外动力来支持其操作。根据专利申请，该系统由特斯拉的高级机械设计工程师马克·考夫曼(Mark Kaufman)设计，他还负责设计Model X的鹰翼门的上部框架和轮子。

特斯拉在其专利中表示，传统的动力转向系统通常是液压式的，大部分体积庞大，占用空间大。因此，这种系统使用诸如气缸、泵、软管和控制阀之类的部件。此外，这种系统的设计也很复杂，增加了车辆的成本。最后，传统的动力转向系统通常需要大量的动力来维持运行。

然而，与大多数车辆使用的传统系统相比，特斯拉的新动力转向系统使用的组件更少。此外，特斯拉指出，除了更加紧凑和高效，该系统还包括几个故障保护装置，以提高车辆安全性。该公司在其专利中提到的“故障保护装置”可以在车辆发生故障时保护车辆的敏感部件。特斯拉没有详细解释效率提高的原因，目前还不知道紧凑型动力转向系统是否会应用到特斯拉即将推出的车型上。然而，效率的提高可以在不增加电池容量的情况下增加特斯拉电动汽车的续航里程。

标签：特斯拉Model X

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