或迎来风口 吉利甲醇汽车跨越油气时代

2019年10月11日-13日，第四届“甲醇汽车及燃料输送加注设备展览会”在重庆国际博览中心成功举办。作为甲醇汽车的倡导者和提供者，吉利带来了引领全球甲醇技术和新能源产品的M100甲醇重卡、帝豪甲醇汽车及其动力总成产品，成为本次展会最引人注目的焦点。在同期举办的“甲醇汽车及甲醇燃料应用国际会议”上，吉利新能源商用车集团总裁周建群先生发表了“推进甲醇汽车市场化”的思考。与长期从事甲醇燃料和甲醇燃料电池的政府管理部门、行业领袖、科研人员以及国际企业和研究机构代表一起，从发展甲醇经济、推动甲醇燃料应用、投资甲醇经济产业项目等多个角度阐述了中国和世界甲醇经济产业发展的未来。

实施国家能源战略发展液态阳光经济。中国能源消费的主要类型是煤炭、石油和天然气，其中石油和天然气对外依存度较高。2018年，中国石油对外依存度达到70%，天然气对外依存度达到44.1%，均超过国际能源安全警戒线。众所周知，中国的煤炭能源占总能源的65%以上，而且大部分是通过直接燃烧来消耗的，这也给中国带来了很大的环境压力。能源安全和环境保护是关系到国家、社会和经济长期可持续发展战略的关键问题。为了确保国家能源安全，赢得“蓝天保卫战”，探索新能源的应用是所有行业都要考虑的问题。甲醇是煤炭加工过程的产物，产量大，价格低，完全符合我国“缺油气、相对富煤”的能源特点。此外，甲醇含氧量高、辛烷值高、汽化潜热大、燃烧效率高，燃烧过程中需要引入的空气量少，因此排放污染物中的氮氧化物较少，大大减少了挥发到大气中的氮氧化物的量。而且废气中没有硫化物污染物，其燃烧特性和环保特性使其成为为汽车提供动力的清洁燃料。

另外，甲醇在常温常压下为液体，与柴油、汽油的理化性质相似，便于储存和运输。我国焦炉煤气和煤合成甲醇的技术和生产工艺已经非常成熟，发展“甲醇汽车”对我国能源结构的调整具有重要意义。贯彻国家能源战略和环保战略，吉利早在2005年就开始研究甲醇汽车的应用，充分发挥甲醇燃料低碳、清洁的特点，推动其在动力燃烧领域的应用，保障能源安全，打赢“蓝天保卫战”。2012年9月，吉利甲醇燃料汽车产品专项公告发布，成为首个获得国家第三方检测机构认证并列入汽车产品公告目录的甲醇汽车产品，是我国30多年甲醇燃料和甲醇汽车研发历史上的重要里程碑。2013年，吉利试点车辆在五省市八个试点地区投入运营，全国共投入甲醇汽车1024辆，其中吉利汽车908辆，占试点车辆总数的88.67%。2013年至2018年初，吉利甲醇汽车总行驶里程超过2.7亿公里，单车最高行驶里程超过50万公里。五省市五年多的试点运营项目于2018年初全部通过验收，全面验证了其安全性、适用性……甲醇燃料的环境保护。经过15年的投资积累，吉利引领了甲醇技术创新。15年后，吉利不断投资甲醇汽车，积累了丰富的甲醇汽车研发和应用经验。先后突破了低温冷启动、耐甲醇材料开发、特种润滑油开发、特种添加剂开发、排放控制、甲醇电喷控制系统、甲醇发动机开发等多项关键技术，对M100甲醇汽车耐甲醇腐蚀、甲醇供给、低温冷启动等关键技术进行了持续改进和升级。

在展会现场，吉利展出了旗下两款新能源商用车产品——M100甲醇重卡和RE500增程式轻卡。这两款产品涵盖了以e-GAPF动力系统为核心的城市商用车产品和以甲醇清洁能源动力为核心的公路商用车产品，两条主要技术路线。同时展出的还有另一款明星产品帝豪甲醇车。其中，吉利远程首款M100甲醇重卡车型搭载12.54L发动机，最大功率460Ps，最大爬坡度30%，动力性能堪比传统柴油车。在轻商务系列中，RE500作为吉利商用车的增程式技术车型，续航里程超过500公里，从根本上解决里程焦虑，为用户提供全新的智能绿色出行体验。

明星产品帝豪甲醇汽车搭载1.8L自然吸气发动机，燃用甲醇。车型前脸大气，宽大舒适的造型设计。标配AQS空气质量管理系统和集成ABS的六合一安全系统，使驾驶舒适安全。

活动当天，甲醇重卡、帝豪甲醇车、RE500大篷车均亮相展会试驾区。各大媒体和车友纷纷体验吉利甲醇车，从操控、动力、外观、内饰、安全等方面体验新能源汽车的独特魅力。2019年10月11日-13日，第四届“甲醇汽车及燃料输送加注设备展览会”在重庆国际博览中心成功举办。作为甲醇汽车的倡导者和提供者，吉利带来了引领全球甲醇技术和新能源产品的M100甲醇重卡、帝豪甲醇汽车及其动力总成产品，成为本次展会最引人注目的焦点。在同期举行的“甲醇汽车及甲醇燃料应用国际会议”上，吉利新能源商用车集团总裁周建群先生发表了“推进甲醇汽车市场化”的思考。与长期从事甲醇燃料和甲醇燃料电池的政府管理部门、行业领袖、科研人员以及国际企业和研究机构代表一起，从发展甲醇经济、推动甲醇燃料应用、投资甲醇经济产业项目等多个角度阐述了中国和世界甲醇经济产业发展的未来。

实施国家能源战略发展液态阳光经济。中国能源消费的主要类型是煤炭、石油和天然气，其中石油和天然气对外依存度较高。2018年，中国石油对外依存度达到70%，天然气对外依存度达到44.1%，均超过国际能源安全警戒线。众所周知，中国的煤炭能源占总能源的65%以上，而且大部分是通过直接燃烧来消耗的，这也给中国带来了很大的环境压力。能源安全和环境保护是关系到国家、社会和经济长期可持续发展战略的关键问题。为了确保国家能源安全，赢得“蓝天保卫战”，探索新能源的应用……一个所有行业都要考虑的问题。甲醇是煤炭加工过程的产物，产量大，价格低，完全符合我国“缺油气、相对富煤”的能源特点。此外，甲醇含氧量高、辛烷值高、汽化潜热大、燃烧效率高，燃烧过程中需要引入的空气量少，因此排放污染物中的氮氧化物较少，大大减少了挥发到大气中的氮氧化物的量。而且废气中没有硫化物污染物，其燃烧特性和环保特性使其成为为汽车提供动力的清洁燃料。

另外，甲醇在常温常压下为液体，与柴油、汽油的理化性质相似，便于储存和运输。我国焦炉煤气和煤合成甲醇的技术和生产工艺已经非常成熟，发展“甲醇汽车”对我国能源结构的调整具有重要意义。贯彻国家能源战略和环保战略，吉利早在2005年就开始研究甲醇汽车的应用，充分发挥甲醇燃料低碳、清洁的特点，推动其在动力燃烧领域的应用，保障能源安全，打赢“蓝天保卫战”。2012年9月，吉利甲醇燃料汽车产品专项公告发布，成为首个获得国家第三方检测机构认证并列入汽车产品公告目录的甲醇汽车产品，是我国30多年甲醇燃料和甲醇汽车研发历史上的重要里程碑。2013年，吉利试点车辆在五省市八个试点地区投入运营，全国共投入甲醇汽车1024辆，其中吉利汽车908辆，占试点车辆总数的88.67%。2013年至2018年初，吉利甲醇汽车总行驶里程超过2.7亿公里，单车最高行驶里程超过50万公里。五省市五年多的试点运行项目于2018年初全部通过验收，全面验证了甲醇燃料的安全性、适用性和环保性。经过15年的投资积累，吉利引领了甲醇技术创新。15年后，吉利不断投资甲醇汽车，积累了丰富的甲醇汽车研发和应用经验。先后突破了低温冷启动、耐甲醇材料开发、特种润滑油开发、特种添加剂开发、排放控制、甲醇电喷控制系统、甲醇发动机开发等多项关键技术，对M100甲醇汽车耐甲醇腐蚀、甲醇供给、低温冷启动等关键技术进行了持续改进和升级。

在展会现场，吉利展出了旗下两款新能源商用车产品——M100甲醇重卡和RE500增程式轻卡。这两款产品涵盖了以e-GAPF动力系统为核心的城市商用车产品和以甲醇清洁能源动力为核心的公路商用车产品，两条主要技术路线。同时展出的还有另一款明星产品帝豪甲醇车。其中，吉利远程首款M100甲醇重卡车型搭载12.54L发动机，最大功率460Ps，最大爬坡度30%，动力性能堪比传统柴油车。在轻商务系列中，RE500作为吉利商用车的增程式技术车型，续航里程超过500公里，从根本上解决里程焦虑，为用户提供全新的智能绿色出行体验。

明星产品帝豪甲醇汽车搭载1.8L自然吸气发动机，燃用甲醇。车型前脸大气，宽大舒适的造型设计。AQS空气质量管理体系及六……标配集成ABS的n-one安全系统，让驾驶更加舒适安全。

活动当天，甲醇重卡、帝豪甲醇车、RE500大篷车均亮相展会试驾区。各大媒体和车友纷纷体验吉利甲醇车，从操控、动力、外观、内饰、安全等方面体验新能源汽车的独特魅力。

标签：帝豪吉利汽车远程

汽车资讯热门资讯