日前，据外媒报道，福特汽车公司正计划在道路上测试数据分析平台。最初的测试地点设在底特律、迈阿密、匹兹堡、奥斯汀、印第安纳波利斯和塔希提岛市等六个城市，测试将于2019年12月举行。据悉，福特数据分析平台使用软件工具和数据分析技术来构建模型，测试可以帮助上述城市更好地了解交通拥堵和行人安全等移动出行问题。最近，福特完成了一个为期18个月的试点项目。在美国密歇根州安阿伯市，福特收集了停车、交通和汽车安全方面的智能网联汽车数据，并为该市建立了交互式城市模型，从而丰富了实时交通拥堵和交通流量信息。基于在安娜堡的测试经验，福特建立了数据分析平台，并扩展到其他城市进行精确调整。福特表示，该平台技术仍处于初级阶段，未来将根据不同城市的不同情况进行调整。福特还与Argo AI合作，参与自动驾驶汽车的研发，并在数据分析领域取得了长足的进步。匹兹堡移动出行和基础设施部门负责人Karina Ricks表示，希望福特的数据分析平台能够为城市交通提供辅助作用，并确认如何更好地为用户的移动出行提供便利条件。日前，据外媒报道，福特汽车公司正计划在道路上测试数据分析平台。最初的测试地点设在底特律、迈阿密、匹兹堡、奥斯汀、印第安纳波利斯和塔希提岛市等六个城市，测试将于2019年12月举行。据悉，福特数据分析平台使用软件工具和数据分析技术来构建模型，测试可以帮助上述城市更好地了解交通拥堵和行人安全等移动出行问题。最近，福特完成了一个为期18个月的试点项目。在美国密歇根州安阿伯市，福特收集了停车、交通和汽车安全方面的智能网联汽车数据，并为该市建立了交互式城市模型，从而丰富了实时交通拥堵和交通流量信息。基于在安娜堡的测试经验，福特建立了数据分析平台，并扩展到其他城市进行精确调整。福特表示，该平台技术仍处于初级阶段，未来将根据不同城市的不同情况进行调整。福特还与Argo AI合作，参与自动驾驶汽车的研发，并在数据分析领域取得了长足的进步。匹兹堡移动出行和基础设施部门负责人Karina Ricks表示，希望福特的数据分析平台能够为城市交通提供辅助作用，并确认如何更好地为用户的移动出行提供便利条件。
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