10月21日，上周四，美国汽车工人联合会(United Auto Workers)在通用汽车工厂为期一个月的罢工刚刚达成初步协议，UAW和AB沃尔沃的Mack Truck将于周一恢复合同谈判。目前，美国三个州至少3500名沃尔沃汽车工人仍在罢工。10月12日，六家沃尔沃汽车工厂的工人开始罢工，包括宾夕法尼亚州迈克卡车的主要工厂Macungie和马里兰州黑格斯的发动机和变速器工厂。在几次短期合同延期后，它未能按时与UAW达成协议，这导致了迈克卡车厂35年来的首次汽车工人罢工。UAW已经确定了一系列需要解决的问题，包括加薪、轮班津贴、假期安排、健康和安全问题、退休、分包和临时工以及医疗保险覆盖范围。但沃尔沃汽车公司对谈判破裂有不同看法。迈克卡车公司总裁马丁·韦斯伯格(Martin weisberg)在一份声明中表示:“我们对美国汽车工人联合会罢工的决定感到惊讶和失望。"沃尔沃发言人约翰·米斯(John Meese)表示，在罢工开始前，公司"提出了慷慨的提议"，"包括大幅提高员工的工资和福利总额"。UAW迈克卡车工厂的罢工正值卡车制造商进入生产周期的下行阶段。经济和制造业活动的放缓以及美国经济的不确定性加剧了货运业的动荡。这些情况加剧了新车订单的下滑，汽车行业容易出现较大的周期性波动。根据行业研究公司ACT的数据，从今年年初到今年9月，8级卡车的净订单下降了21%。沃尔沃首席执行官Lonnstedt在周五公布第三季度业绩时也说了同样的话，包括北美卡车净订单同比下降81%。Lundstedt将此归因于2018年订单水平上升后需求的下降，并表示公司已经减产，并将在未来几个季度做出进一步调整。
10月21日，上周四，美国汽车工人联合会(United Auto Workers)在通用汽车工厂为期一个月的罢工刚刚达成初步协议，UAW和AB沃尔沃的Mack Truck将于周一恢复合同谈判。目前，美国三个州至少3500名沃尔沃汽车工人仍在罢工。10月12日，六家沃尔沃汽车工厂的工人开始罢工，包括宾夕法尼亚州迈克卡车的主要工厂Macungie和马里兰州黑格斯的发动机和变速器工厂。在几次短期合同延期后，它未能按时与UAW达成协议，这导致了迈克卡车厂35年来的首次汽车工人罢工。UAW已经确定了一系列需要解决的问题，包括加薪、轮班津贴、假期安排、健康和安全问题、退休、分包和临时工以及医疗保险覆盖范围。但沃尔沃汽车公司对谈判破裂有不同看法。迈克卡车公司总裁马丁·韦斯伯格(Martin weisberg)在一份声明中表示:“我们对美国汽车工人联合会罢工的决定感到惊讶和失望。"沃尔沃发言人约翰·米斯(John Meese)表示，在罢工开始前，公司"提出了慷慨的提议"，"包括大幅提高员工的工资和福利总额"。UAW迈克卡车工厂的罢工正值卡车制造商进入生产周期的下行阶段。经济和制造业活动的放缓以及美国经济的不确定性加剧了货运业的动荡。这些情况加剧了新车订单的下滑，汽车行业容易出现较大的周期性波动。根据行业研究公司ACT的数据，从今年年初到今年9月，8级卡车的净订单下降了21%。沃尔沃首席执行官Lonnstedt在周五公布第三季度业绩时也说了同样的话，包括北美卡车净订单同比下降81%。Lundstedt将此归因于2018年订单水平上升后需求的下降，并表示公司已经减产，并将在未来几个季度做出进一步调整。
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