据外媒报道，2030年，韩国三分之一的新车将使用电池动力或氢动力。韩国政府已经正式宣布了这一目标，家们也认为企业也需要帮助实现这一目标。韩国总统文在寅表示，该国还希望到2030年在全球电动汽车市场获得10%的市场份额。Moon Jae in将技术变革视为使韩国在世界市场上领先于其他国家的重要机会。文在寅(Moon Jae in)在起亚南洋开发中心举行的一次活动上表示:“在未来的汽车时代，我们不再需要成为追随者，因为我们现在与其他国家处于同一起点。最终，我们将有机会成为技术领导者，而不是跟随者。我们应该抓住这个机会。”为了实现这一宏伟目标，到2030年，韩国的加氢站数量将增加到660个，到2025年，电动汽车充电站的数量将增加到1.5万个。此外，Moon Jae in还希望推动自动驾驶汽车的发展和普及。他说:“我们将是世界上第一个完成自动驾驶汽车商业化的国家。到目前为止，自动驾驶的指导方针仍然基于第三阶段(Stage 3)，但我们希望在2030年之前进入第四阶段(Stage 4)，完成完全自动驾驶汽车的商业化。”自动驾驶汽车将主要基于BEV和FCEV开发。到2024年，韩国在通信、精密地图、交通管制等领域的基础设施将得到提升。9月初，韩国政府公布了2020年电动汽车补贴计划，该国计划在2020年为电池动力电动汽车和充电基础设施的扩建提供7382亿韩元(约合6.09亿美元)的补贴；为燃料电池车和氢气加注站的扩建提供了3593亿韩元(约合2.96亿美元)的补贴。具体来说，明年每辆BEV将获得800万韩元(约合6600美元)的补贴；每辆新FCEV的补贴高达2250万韩元(约合1.86万美元)。
据外媒报道，2030年，韩国三分之一的新车将使用电池动力或氢动力。韩国政府已经正式宣布了这一目标，家们也认为企业也需要帮助实现这一目标。韩国总统文在寅表示，该国还希望到2030年在全球电动汽车市场获得10%的市场份额。Moon Jae in将技术变革视为使韩国在世界市场上领先于其他国家的重要机会。文在寅(Moon Jae in)在起亚南洋开发中心举行的一次活动上表示:“在未来的汽车时代，我们不再需要成为追随者，因为我们现在与其他国家处于同一起点。最终，我们将有机会成为技术领导者，而不是跟随者。我们应该抓住这个机会。”为了实现这一宏伟目标，到2030年，韩国的加氢站数量将增加到660个，到2025年，电动汽车充电站的数量将增加到1.5万个。此外，Moon Jae in还希望推动自动驾驶汽车的发展和普及。他说:“我们将是世界上第一个完成自动驾驶汽车商业化的国家。到目前为止，自动驾驶的指导方针仍然基于第三阶段(Stage 3)，但我们希望在2030年之前进入第四阶段(Stage 4)，完成完全自动驾驶汽车的商业化。”自动驾驶汽车将主要基于BEV和FCEV开发。到2024年，韩国在通信、精密地图、交通管制等领域的基础设施将得到提升。9月初，韩国政府公布了2020年电动汽车补贴计划，该国计划在2020年为电池动力电动汽车和充电基础设施的扩建提供7382亿韩元(约合6.09亿美元)的补贴；为燃料电池车和氢气加注站的扩建提供了3593亿韩元(约合2.96亿美元)的补贴。具体来说，明年每辆BEV将获得800万韩元(约合6600美元)的补贴；每辆新FCEV的补贴高达2250万韩元(约合1.86万美元)。
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德国《汽车周刊》10月15日报道，法兰克福国际车展（IAA）画上句号，未来将采取多城市路演的形式举行。法兰克福车展自1951年起举办，拥有近70年的成功历史，传统形式的法兰车展宣告终结。
1900/1/1 0:00:00“没有接到（新增指标）的通知。对于新能源汽车指标，今年的已经全部放完了，今年不会再有号放出。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：丰田英国官网）据外媒报道，丰田和雷克萨斯将在2021年之前推出三款纯电动汽车，该消息已经得到内部人士证实。
1900/1/1 0:00:00日前，雷诺在官网宣布，将携手Waymo、巴黎地区共同探索在巴黎的戴高乐机场和拉德芳斯之间推出自动驾驶出行服务，该服务的目标之一是为2024年的法国奥运会做准备。
1900/1/1 0:00:00日前，蔚来发布消息称，NIO333车队在FormulaE201920赛季赛车NIOFE005的涂装以及车手阵容已揭晓，该赛季NIO333车队将由力盛赛车负责运营，
1900/1/1 0:00:00针对此前蔚来汽车与浙江省吴兴区50亿元相关融资信息，16日下午，浙江省吴兴区政府新闻办有关人士向记者进一步表示，“洽谈过，无意向性协议。鉴于评估风险过大，已停止进一步洽谈”。
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