据外媒报道，瑞典特雷勒堡密封解决方案公司(Trelleborg Sealing Solutions)推出了两种专用于电动汽车的密封件——his pin PDR RT和HiSpin HS40。以上两种密封都可以高速运转，帮助电动车达到燃油车的续航里程。Treburg是精密密封件、轴承和定制聚合物部件的制造商和供应商。
(图片来源:特雷堡)国际能源署(IEA)的报告显示，2017年全球电动汽车保有量为310万辆。预计到2030年，这一数字将呈指数级增长，至少达到1.25亿，甚至可能达到2.2亿。然而，这取决于是否有技术可以使汽车达到一次充电的里程达到一次加油的里程，让司机脱离传统汽车，而来自特雷堡的两种类型的密封件将有助于实现这一目标。电动汽车的主要技术之一是电轴，它结合了电机和变速箱，安装在传统发动机的位置。电机和齿轮箱直接耦合，但为了确保齿轮箱的有效润滑，电机保持干燥至关重要，因此两个组件之间需要高度可靠的密封。“由于高速运转的电动机效率最高，对密封件的要求与燃油发动机车辆的输入要求有很大不同。汽油发动机的正常转速为2000至4000转/分，而电动变速器的转速通常为16000转/分，比前者快8倍，未来这一速度可能会大幅提高。”目前，电动车辆的电轴上的传统密封件的旋转速度极限是每秒30米。理论上，电轴的最佳转速应该大于每秒60米，以最大化效率，这在目前是无法实现的。泰勒说，“我们的目标是将新的电动海豹的运行速度提高到每秒40米，而HiSpin HS40可以实现，HiSpin PDR RT可以达到每秒60米。”另一个需要克服的问题是系统缺乏足够的润滑。在带有电力驱动系统的变速器中，润滑非常有限，这给密封带来了挑战。在这种情况下，在停止运行一段时间后，旋转密封件将受到高摩擦力和高粘滑力的影响，导致磨损，缩短其使用寿命，并导致功率损失，从而缩短车辆的行驶里程。电力驱动系统中使用的各种润滑剂也带来了挑战，因为并不是所有的密封材料都与它们兼容，或者可以有效地与其他介质一起工作。此外，当水基、电介质和低粘度介质可用时，它们可能会带来其他未知的挑战。然而，HiSpin PDR RT和HiSpin HS40适合此类应用。这两个功能是相同的，并且可以基于电驱动系统的操作参数和用户偏好来选择一个。HiSpin PDR RT由两部分组成:精密制造的金属阀体和机械保留的聚四氟乙烯(PTFE)密封元件，具有定制的唇形密封能力，可提高性能。工作速度可达每秒60米或更高，能在高低温下工作，能承受压力，一般与化工产品兼容，摩擦系数低，能空载运行。HiSpin HS40具有独特的双向流体动力唇形密封功能，在高速运行时摩擦可忽略不计，提供最佳的静态和动态密封性能。运行速度可达40米/秒，也可空转，安装方便。
标签：
针对此前蔚来汽车与浙江省吴兴区50亿元相关融资信息，16日下午，浙江省吴兴区政府新闻办有关人士向记者进一步表示，“洽谈过，无意向性协议。鉴于评估风险过大，已停止进一步洽谈”。
1900/1/1 0:00:00北京时间10月16日消息，据国外媒体报道，特斯拉发布了位于加州弗里蒙特“撞车实验室”的首张内部图片，特斯拉的研究人员正是在该实验室开发出了Model3的安全功能，由此该款车获得了最高安全评级。
1900/1/1 0:00:00大众汽车集团CEO赫伯特迪斯日前表示，向电动化转型需要高昂的成本，但这并不会影响大众汽车集团的利润率。
1900/1/1 0:00:00箭在弦上，没有一家企业能预测来自时代和未来的危机，也没有一家企业可以向员工保证，这是一份毫无风险的“终身雇佣”。泡沫经济崩溃至今，饱受诟病的“日本式雇佣”终于走向了死胡同。
1900/1/1 0:00:00日前，有海外汽车媒体报道，继Aventador、Huracan与Urus之后，兰博基尼目前正在考虑推出第四款主线车型，新车型预计于2025年面世，是一款22座的四门纯电GT。
1900/1/1 0:00:0010月10日，中国汽车技术研究中心发布了2019年度CNCAP第三批车型评价结果，电动智能超跑SUV荣威MARVELX以91
1900/1/1 0:00:00
汽车导航