10月14日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2019年9月新能源汽车电池产销量和装载量数据。9月中国动力电池产量累计7.6GWh，环比增长14.7%，同比增长9.7%。其中三元电池产量4.7GWh，占总产量的61.7%，环比增长3.4%，同比增长15.1%。磷酸铁锂电池产量2.9GWh，占总产量的37.5%，环比增长38.3%，同比增长2.5%。2019年1-9月，中国动力电池产量累计63.5GWh，累计同比增长37.9%。其中，三元电池累计41.0GWh，占总产量的64.6%，累计同比增长64.7%；磷酸铁锂电池累计产量20.2GWh，占总产量的31.9%，累计同比下降1.0%，降幅收窄。
从动力电池销量来看，2019年9月，我国动力电池销量共计5.9GWh，其中，三元电池销量4.2GWh，同比增长11.2%，占总销量的72.4%；磷酸铁锂电池销量为1.6GWh，同比下降47.3%，占总销量的26.5%。2019年1-9月，中国动力电池累计销量达55.6GWh，其中三元电池累计销量达37.8GWh，占总销量的68%；磷酸铁锂电池累计销量达到16.9GWh，占总销量的30.5%。磷酸铁锂电池市场与去年同期仍有一定差距。
从动力电池加载量来看，2019年9月，全国动力电池加载量合计4.0GWh，同比下降30.9%，环比上升14.3%。其中，三元电池和磷酸铁锂电池的装载容量分别为2.9GWh和0.9GWh，环比分别增长7.5%和47.9%。9月份新能源客车产量小幅增长，一定程度上提高了磷酸铁锂电池的装载水平。2019年1-9月，我国动力电池总装载量为42.1GWh，同比累计增长46.5%。其中，三元电池累计装载量为29.0GWh，占总成车的68.9%，同比累计增长70.7%；磷酸铁锂电池累计装载量为12.0GWh，占整车装载量的28.4%，同比累计增长8.3%。
从单车平均装载功率来看，2019年9月，在新能源客车产量小幅增长的带动下，全国新能源汽车平均装载功率为51 . 7 . 8千瓦时，环比上涨8.2%。根据车型不同，纯电动乘用车平均载重量最高，达到198千瓦时，纯电动乘用车为48.8千瓦时。
根据纯电动乘用车电池系统能量密度分布，2019年9月，中国能量密度160Wh/kg及以上纯电动乘用车系统总产量为1.9万辆，占纯电动乘用车总产量的26.3%。高达31.6%；125(含)-140Wh/kg和140(含)-160Wh/kg区间的整车产量分别为3000辆和3.7万辆，分别占纯电动乘用车总产量的5.1%和62%。
分企业来看，2019年9月，中国新能源汽车市场共有52家动力电池企业实现装车设施，较8月增加8家。动力电池企业前3、前5、前10名分别为2.9GWh、3.3GWh、3.6GWh，占整车的74.0%、82.5%、92.0%。2019年1-9月，中国新能源汽车市场共有73家动力电池企业实现整车装车设施。排名前10位的动力电池企业装载动力电池37.1GWh，占整车88%。
5 10月14日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2019年9月新能源汽车电池产销量和装载量数据。9月中国动力电池产量累计7.6GWh，环比增长14.7%，同比增长9.7%。其中三元电池产量4.7GWh，占总产量的61.7%，环比增长3.4%，同比增长15.1%。磷酸铁锂电池产量2.9GWh，占总产量的37.5%，环比增长38.3%，同比增长2.5%。2019年1-9月，中国动力电池产量累计63.5GWh，累计同比增长37.9%。其中，三元电池累计41.0GWh，占总产量的64.6%，累计同比增长64.7%；磷酸铁锂电池累计产量20.2GWh，占总产量的31.9%，累计同比下降1.0%，降幅收窄。
从动力电池销量来看，2019年9月，我国动力电池销量共计5.9GWh，其中，三元电池销量4.2GWh，同比增长11.2%，占总销量的72.4%；磷酸铁锂电池销量为1.6GWh，同比下降47.3%，占总销量的26.5%。2019年1-9月，中国动力电池累计销量达55.6GWh，其中三元电池累计销量达37.8GWh，占总销量的68%；磷酸铁锂电池累计销量达到16.9GWh，占总销量的30.5%。磷酸铁锂电池市场与去年同期仍有一定差距。
从动力电池加载量来看，2019年9月，全国动力电池加载量合计4.0GWh，同比下降30.9%，环比上升14.3%。其中，三元电池和磷酸铁锂电池的装载容量分别为2.9GWh和0.9GWh，环比分别增长7.5%和47.9%。9月份新能源客车产量小幅增长，一定程度上提高了磷酸铁锂电池的装载水平。2019年1-9月，我国动力电池总装载量为42.1GWh，同比累计增长46.5%。其中，三元电池累计装载量为29.0GWh，占总成车的68.9%，同比累计增长70.7%；磷酸铁锂电池累计装载量为12.0GWh，占整车装载量的28.4%，同比累计增长8.3%。
从单车平均装载功率来看，2019年9月，在新能源客车产量小幅增长的带动下，全国新能源汽车平均装载功率为51 . 7 . 8千瓦时，环比上涨8.2%。根据车型不同，纯电动乘用车平均载重量最高，达到198千瓦时，纯电动乘用车为48.8千瓦时。
根据纯电动乘用车电池系统能量密度分布，2019年9月，中国能量密度160Wh/kg及以上纯电动乘用车系统总产量为1.9万辆，占纯电动乘用车总产量的26.3%。高达31.6%；125(含)-140Wh/kg和140(含)-160Wh/kg区间的整车产量分别为3000辆和3.7万辆，分别占纯电动乘用车总产量的5.1%和62%。
分企业来看，2019年9月，中国新能源汽车市场共有52家动力电池企业实现装车设施，较8月增加8家。动力电池企业前3、前5、前10名分别为2.9GWh、3.3GWh、3.6GWh，占整车的74.0%、82.5%、92.0%。2019年1-9月，中国新能源汽车市场共有73家动力电池企业实现整车装车设施。排名前10位的动力电池企业装载动力电池37.1GWh，占整车88%。
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