中汽协近日发布的数据显示，2019年第三季度，我国新能源汽车产销连续三个月呈现同比下降趋势，且降幅逐渐扩大。2019年9月，新能源汽车市场产销量同比下降29.9%和34.2%。新能源汽车配套驱动电机也继续呈现下降趋势。工信部出厂合格证显示，2019年9月，全国新能源汽车配套驱动电机装机79965台，环比微增1%，同比下降38%。2019年1-9月，我国新能源汽车驱动电机装机超过88万台，同比增速继续收窄至22%。
从配套车型类型来看，新能源乘用车仍是主要产品。9月份，新能源乘用车驱动电机超过7.3万台，占市场份额的91%。2019年1-9月，新能源乘用车驱动电机近80万台，市场占比90%。9月份新能源客车和专用车产量出现小幅回调，配套电机占比相应上升。其中，新能源客车配套驱动电机市场占比5%，新能源专用车配套驱动电机市场占比4%，各提升1个百分点。从支撑驱动电机的类型来看，永磁同步电机的主体地位是稳固的。九月份市场份额高达百分之九十七，主要用于乘用车。蔚来汽车支持ES8和ES6的异步电机数量占当月异步电机总量的89%。除了蔚来，北京奔驰EQC和北汽K7EV也加入了交流异步电机团队，分别由ZF和普益西机电提供。
为新能源乘用车提供配套设施的电机生产企业方面，9月份共有55家电机企业实现配套设施安装，较8月份继续增加9家。根据Top 10排名，BAIC新能源和比亚迪两家自营新能源车企保持领先，电动链增长和排名提升，重新夺回第三方电机供应商的霸主地位。方正汽车和魏冉电力环比下降，排名靠后。日本的发电量下滑至第六位。与上月相比，大众和博格华纳跌出前十，ZF滑落至第10位，华域汽车和法雷奥西门子均以翻倍的表现跻身前十。从装机量来看，仅北汽新能源公司8月份就支持了1万台以上。从上榜的外资电机企业来看，9月份只有日本电装、法雷奥西门子和ZF进入前十名。2019年1-9月，博格华纳仅有一家外资企业进入前十，表现可圈可点。
在配套车型方面，9月排名第一的BAIC新能源为旗下9款车型提供了配套设施，其中主力车型EU5为7332辆，其次是EX3和EU300，分别为1842辆和1370辆，其余6款均不足1000辆。比亚迪为其13款车型提供安装设施，其中比亚迪e3、、秦EV是全新的面孔。配套设施数量方面，比亚迪e2和比亚迪宋表现不错，均超过2000台，新玩家比亚迪秦EV表现格外出色，安装设施超过1000台。之前一直领跑排行榜的比亚迪元EV调整了产量，9月份仅支持771台。9月，重回第三的精密电动为吉利、小鹏、广汽菲克等8款车型提供配套，其中吉利帝豪EV装机量最高，超过4000台。就外资汽车企业而言，…EC继续为GAC Aion S和Aion LX提供配套设施；法雷奥西门子为东风启辰D60 EV、沃尔沃S90、吉利博瑞GE等7款车型提供配套设施；ZF为华晨宝马530Le和北京奔驰EQC提供配套设施。
此部分摘自第一电网研究院出品的《2019年9月新能源汽车行业月报》。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。
中汽协近日发布的数据显示，2019年第三季度，我国新能源汽车产销连续三个月呈现同比下降趋势，且降幅逐渐扩大。2019年9月，新能源汽车市场产销量同比下降29.9%和34.2%。新能源汽车配套驱动电机也继续呈现下降趋势。工信部出厂合格证显示，2019年9月，全国新能源汽车配套驱动电机装机79965台，环比微增1%，同比下降38%。2019年1-9月，我国新能源汽车驱动电机装机超过88万台，同比增速继续收窄至22%。
从配套车型类型来看，新能源乘用车仍是主要产品。9月份，新能源乘用车驱动电机超过7.3万台，占市场份额的91%。2019年1-9月，新能源乘用车驱动电机近80万台，市场占比90%。9月份新能源客车和专用车产量出现小幅回调，配套电机占比相应上升。其中，新能源客车配套驱动电机市场占比5%，新能源专用车配套驱动电机市场占比4%，各提升1个百分点。从支撑驱动电机的类型来看，永磁同步电机的主体地位是稳固的。九月份市场份额高达百分之九十七，主要用于乘用车。蔚来汽车支持ES8和ES6的异步电机数量占当月异步电机总量的89%。除了蔚来，北京奔驰EQC和北汽K7EV也加入了交流异步电机团队，分别由ZF和普益西机电提供。
为新能源乘用车提供配套设施的电机生产企业方面，9月份共有55家电机企业实现配套设施安装，较8月份继续增加9家。根据Top 10排名，BAIC新能源和比亚迪两家自营新能源车企保持领先，电动链增长和排名提升，重新夺回第三方电机供应商的霸主地位。方正汽车和魏冉电力环比下降，排名靠后。日本的发电量下滑至第六位。与上月相比，大众和博格华纳跌出前十，ZF滑落至第10位，华域汽车和法雷奥西门子均以翻倍的表现跻身前十。从装机量来看，仅北汽新能源公司8月份就支持了1万台以上。从上榜的外资电机企业来看，9月份只有日本电装、法雷奥西门子和ZF进入前十名。2019年1-9月，博格华纳仅有一家外资企业进入前十，表现可圈可点。
在配套车型方面，9月排名第一的BAIC新能源为旗下9款车型提供了配套设施，其中主力车型EU5为7332辆，其次是EX3和EU300，分别为1842辆和1370辆，其余6款均不足1000辆。比亚迪为其13款车型提供安装设施，其中比亚迪e3、、秦EV是全新的面孔。在配套数量上，比亚迪e2和比亚迪宋表现出色，均超过2000台，新玩家比亚迪秦EV表现尤为突出，inst……led设施超过1000台。之前一直领跑排行榜的比亚迪元EV调整了产量，9月份仅支持771台。9月，重回第三的精密电动为吉利、小鹏、广汽菲克等8款车型提供配套，其中吉利帝豪EV装机量最高，超过4000台。外资电机企业方面，NEC继续为广汽Aion S和Aion LX提供配套设施；法雷奥西门子为东风启辰D60 EV、沃尔沃S90、吉利博瑞GE等7款车型提供配套设施；ZF为华晨宝马530Le和北京奔驰EQC提供配套设施。
此部分摘自第一电网研究院出品的《2019年9月新能源汽车行业月报》。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。
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