福特测试地理围栏和区块链技术 让车辆自动转换驾驶模式

据外媒报道，福特公司近日将其欧洲插电式混合动力电动汽车(PHEV)的测试扩展至德国科隆。此外，福特还在伦敦和西班牙巴伦西亚的街道上测试了插电式混合动力汽车，以更好地分析和证明这种汽车能够为环境、商用车车主和运营商带来实际利益。

(来源:福特)福特与五个市政团队和科隆市合作，让九辆福特全顺定制插电式混合动力面包车和一辆Tourneo定制插电式混合动力大众运输车在各种真实世界的用例中进行测试。此外，福特还将研究创新的地理围栏技术和区块链技术如何帮助准确跟踪和增加汽车的“绿色里程”。区块链是一种数据安全技术，支持一些数字技术。它可以创建永久的带时间戳的数据记录，这些记录可以存储在多台计算机上，并且可以随着新记录或“块”的增加而增长。地理围栏技术将创建一个由GPS技术定义的虚拟地理边界。和欧洲其他城市一样，为了应对空气质量的挑战，科隆也设立了低排放区，防止污染严重的车辆通行。但是城市对这类区域的实施和管理是非常困难的，司机也很难知道什么时候什么地方有限行。因此，福特的地理围栏技术和区块链技术实验可以有所帮助。在科隆为期12个月的试验中，参与测试的10辆PHEV配备了FordPass Connect(最近，福特也宣布该服务将终身免费)车载蜂窝网络调制解调器，以及一个可以实现地理围栏和区块链功能的插件。一旦测试车辆进入受控区域(低排放区域)，其电动驾驶模式将被触发，零排放“绿色里程”将被记录。车辆进出控制区的排放模式和时间将记录在一个安全的分布式账本(区块链)中，以确保排放数据得到完整存储，并可在市政当局、车辆或车队所有者等相关方之间共享。动态地理围栏技术还意味着车辆可以实时调整，以适应排放区域的变化。例如，在未来，城市可以根据当地的天气或环境条件调整或重新创建控制区。当联网的PHEV进入这样的区域时，它可以自动切换到低排放模式。福特在伦敦的实验表明，PHEV为商用车车主提供了一种解决方案，这种车可以在低排放的城市中行驶。福特全顺定制和Tourneo定制PHEV可以在纯电动零排放模式下运行，续航里程为56公里(35英里)，在NEDC下为53公里(33英里)。城市之间的长途旅行将由福特的1.0升EcoBoost汽油发动机提供动力，该发动机可以为电池充电，使车辆在NEDC工况下的总续航里程达到500公里(310英里)以上。该试点项目还使福特成为科隆智能城市项目的官方合作伙伴，该项目由科隆市和地区能源供应商RheinEnergie共同发起。这是一个合作平台，可以为本地区的合作伙伴提供试点技术和服务，以保护环境和促进能源转型。福特全顺定制是同类车型中首款提供插电式混合动力的车型。现在开放订购，第一批车将在今年年底前交付。从2020年春天开始，新的geo-fence模块可以在汽车进入低排放区时自动将汽车切换到零排放驾驶模式。目前，这种模式没有配备区块链技术，但它可以确保企业遵守法规，避免被指控或罚款。福特是欧洲最大的商用车品牌，福特全顺车型系列在今年第二季度创下了6.88万辆的销售纪录，比2018年同期增长2.7%。今年早些时候，福特宣布将在全顺车型系列中增加一款纯电动福特全顺面包车，预计将于2021年量产。据外媒报道，福特公司近日将其欧洲插电式混合动力电动汽车(PHEV)的测试扩展至德国科隆。此外，福特还在伦敦和西班牙巴伦西亚的街道上测试了插电式混合动力汽车，以更好地分析和证明这种汽车能够为envi带来实际利益……商用车辆所有者和经营者。

(来源:福特)福特与五个市政团队和科隆市合作，让九辆福特全顺定制插电式混合动力面包车和一辆Tourneo定制插电式混合动力大众运输车在各种真实世界的用例中进行测试。此外，福特还将研究创新的地理围栏技术和区块链技术如何帮助准确跟踪和增加汽车的“绿色里程”。区块链是一种数据安全技术，支持一些数字技术。它可以创建永久的带时间戳的数据记录，这些记录可以存储在多台计算机上，并且可以随着新记录或“块”的增加而增长。地理围栏技术将创建一个由GPS技术定义的虚拟地理边界。和欧洲其他城市一样，为了应对空气质量的挑战，科隆也设立了低排放区，防止污染严重的车辆通行。但是城市对这类区域的实施和管理是非常困难的，司机也很难知道什么时候什么地方有限行。因此，福特的地理围栏技术和区块链技术实验可以有所帮助。在科隆为期12个月的试验中，参与测试的10辆PHEV配备了FordPass Connect(最近，福特也宣布该服务将终身免费)车载蜂窝网络调制解调器，以及一个可以实现地理围栏和区块链功能的插件。一旦测试车辆进入受控区域(低排放区域)，其电动驾驶模式将被触发，零排放“绿色里程”将被记录。车辆进出控制区的排放模式和时间将记录在一个安全的分布式账本(区块链)中，以确保排放数据得到完整存储，并可在市政当局、车辆或车队所有者等相关方之间共享。动态地理围栏技术还意味着车辆可以实时调整，以适应排放区域的变化。例如，在未来，城市可以根据当地的天气或环境条件调整或重新创建控制区。当联网的PHEV进入这样的区域时，它可以自动切换到低排放模式。福特在伦敦的实验表明，PHEV为商用车车主提供了一种解决方案，这种车可以在低排放的城市中行驶。福特全顺定制和Tourneo定制PHEV可以在纯电动零排放模式下运行，续航里程为56公里(35英里)，在NEDC下为53公里(33英里)。城市之间的长途旅行将由福特的1.0升EcoBoost汽油发动机提供动力，该发动机可以为电池充电，使车辆在NEDC工况下的总续航里程达到500公里(310英里)以上。该试点项目还使福特成为科隆智能城市项目的官方合作伙伴，该项目由科隆市和地区能源供应商RheinEnergie共同发起。这是一个合作平台，可以为本地区的合作伙伴提供试点技术和服务，以保护环境和促进能源转型。福特全顺定制是同类车型中首款提供插电式混合动力的车型。现在开放订购，第一批车将在今年年底前交付。从2020年春天开始，新的geo-fence模块可以在汽车进入低排放区域时自动将汽车切换到零排放驾驶模式。目前，这种模式没有配备区块链技术，但它可以确保企业遵守法规，避免被指控或罚款。福特是欧洲最大的商用车品牌，福特全顺车型系列在今年第二季度创下了6.88万辆的销售纪录，比2018年同期增长2.7%。今年早些时候，福特宣布将在全顺车型系列中增加一款纯电动福特全顺面包车，预计将于2021年量产。

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