聚焦“产业联动”融合创新，守望2020汽车消费新未来

图片来自“Yiou。com”。产业互利共生、协同发展、创新驱动已成为全球共识和发展趋势。金融作为现代服务业的催化剂，已经与包括汽车在内的许多产业集群紧密联系在一起。在金融强监管、降杠杆、去产能的大背景下，供应链金融是一条政策鼓励、市场推动的实用之路。汽车旅游行业的利润中心仍处于产业链的前端，因此对汽车行业的金融服务仍是推动汽车产业链价值发展的关键之一。如今，5G、车联网、自动驾驶等新技术正在勾勒出一幅全新的未来出行蓝图。但2018年以来，由于宏观经济下行压力，汽车产业链上下游可以共同取暖御寒。汽车的跨界融合，新场景的连接，为传统汽车企业的发展打开了新思路。在车市下行的情况下，探索新一轮的增长趋势，是传统车企的重要命题。多产业联动加速传统车企转型升级。在人工智能和大数据的驱动下，智能汽车+场景落地将会有无限的市场潜力。以汽车+医疗为例。福特推出了GoRide项目，帮助老年患者按时去医生办公室，主要是为需要医疗护理而不需要救护车的人提供服务。在智慧城市中，智能交通是城市建设的基础，“人”、“车”、“路”可以充分协调；汽车与家居也深度融合，智能汽车成为继智能手机之后又一个拥有数字生态系统的移动终端。如果说跨界融合挖掘了汽车发展的无限可能，那么消费渠道的多元化升级则拓展了汽车零售的想象空间。今年5月，电商平台拼多多推出汽车销售业务，让很多线下门店汗颜。拼多多第一批400辆五菱洪光18秒全部抢光，奇瑞汽车1小时卖出380辆，拼多多1小时订单量超过部分门店1个月销量。刚入驻中国Costco超市也有汽车销售业务。根据亿欧汽车的数据，好市多汽车去年计划在国外销售超过65万辆汽车，比2017年销售的52万辆汽车高出25%。依托互联网、大数据、AI等技术，线上线下融合的新零售模式已经渗透到汽车行业。汽车销售不再局限于传统的4S店模式，进入了多元化发展的新时代。在亿欧汽车看来，在消费者眼中，4S店已经不是汽车消费的必要选项，电子商务与汽车消费的结合才是市场的竞争选择。科技的产业融合正在汽车金融行业悄然发生。人工智能、大数据和汽车金融的结合，给了大量互联网公司融入汽车流通消费的机会。汽车金融作为金融业的重要组成部分，在中国发展不过20多年，但在金融科技的应用上并未表现出弱势。汽车金融的科技应用覆盖贷前、贷中、贷后整个汽车金融链条，形成闭环。人脸识别、OCR识别等技术提高了面签和审核效率，电子面签和电子合同实现了网上支付流程；在汽车金融贷款过程中，人工智能、大数据等技术将为汽车购买者提供额外服务，为出资人提供风险预警；汽车金融贷款后，主要问题是贷款逾期。金融科技的引入，优化了催收方式，使用没有感情的机器人提醒催收，更加“人性化”；GPS风控平台的应用，让超期车的定位和回收更加可靠。“产业共生与协同创新”已经成为推动汽车产业发展的关键因素。产业联动将给汽车产业带来更广阔的消费空间。但同时，汽车环境也在不断变化，机遇与挑战并存。汽车+场景如何跨界落地？传统车企如何布局新的销售渠道？新消费模式下，汽车经销商群体如何破局？金融科技如何优化汽车金融服务？......2019年11月29日，第九届陆家嘴产业金融论坛暨第三届GIIS2019新汽车消费峰会将在上海凯宾斯基酒店举行。活动将邀请政府领导、协会领导、商业银行高管、汽车产业链上下游行业巨头，从产业创新、政策趋势、投资、科技创新等角度，畅谈产业金融发展新前景，共同守望2020。本次峰会由上海市浦东新区人民政府、上海市金融服务办公室、上海市现代服务联合会指导，亿欧汽车、上海市现代服务联合会汽车产业金融服务委员会、元氏金融共同主办，上海银行业协会、上海证券业协会、上海基金业协会协办。致力于推动新一轮产业创新发展，服务产业和社会，为供给侧结构性改革发展建言献策。

图片来自“Yiou。com”。产业互利共生、协同发展、创新驱动已成为全球共识和发展趋势。金融作为现代服务业的催化剂，已经与包括汽车在内的许多产业集群紧密联系在一起。在金融强监管、降杠杆、去产能的大背景下，供应链金融是一条政策鼓励、市场推动的实用之路。汽车出行行业的利润中心仍处于产业链的前端，因此对汽车行业的金融服务仍是推动汽车产业链价值发展的关键之一。如今，5G、车联网、自动驾驶等新技术正在勾勒出一幅全新的未来出行蓝图。但2018年以来，由于宏观经济下行压力，汽车产业链上下游可以共同取暖御寒。汽车的跨界融合，新场景的连接，为传统汽车企业的发展打开了新思路。在车市下行的情况下，探索新一轮的增长趋势，是传统车企的重要命题。多产业联动加速传统车企转型升级。在人工智能和大数据的驱动下，智能汽车+场景落地将会有无限的市场潜力。以汽车+医疗为例。福特推出了GoRide项目，帮助老年患者按时去医生办公室，主要是为需要医疗护理而不需要救护车的人提供服务。在智慧城市中，智能交通是城市建设的基础，“人”、“车”、“路”可以充分协调；汽车与家居也深度融合，智能汽车成为继智能手机之后又一个拥有数字生态系统的移动终端。如果说跨界融合挖掘了汽车发展的无限可能，那么消费渠道的多元化升级则拓展了汽车零售的想象空间。今年5月，电商平台拼多多推出汽车销售业务，让很多线下门店汗颜。拼多多第一批400辆五菱洪光18秒全部抢光，奇瑞汽车1小时卖出380辆，拼多多1小时订单量超过部分门店1个月销量。刚入驻中国Costco超市也有汽车销售业务。根据亿欧汽车的数据，好市多汽车去年计划在国外销售超过65万辆汽车，比2017年销售的52万辆汽车高出25%。依托互联网、大数据、AI等技术，线上线下融合的新零售模式已经渗透到汽车行业。汽车销售不再局限于传统的4S店模式，进入了多元化发展的新时代。在亿欧汽车看来，在消费者眼中，4S店已经不是汽车消费的必要选项，电子商务与汽车消费的结合才是市场的竞争选择。科技的产业融合正在汽车金融行业悄然发生。人工智能、大数据和汽车金融的结合，给了大量互联网公司融入汽车流通消费的机会。汽车金融作为金融业的重要组成部分，在中国发展不过20多年，但在金融科技的应用上并未表现出弱势。汽车金融的科技应用覆盖贷前、贷中、贷后整个汽车金融链条，形成闭环。人脸识别、OCR识别等技术提高了面签和审核效率，电子面签和电子合同实现了网上支付流程；在汽车金融贷款过程中，人工智能、大数据等技术将为汽车购买者提供额外服务，为出资人提供风险预警；汽车金融贷款后，主要问题是贷款逾期。金融科技的引入，优化了催收方式，使用没有感情的机器人提醒催收，更加“人性化”；GPS风控平台的应用，让超期车的定位和回收更加可靠。“产业共生与协同创新”已经成为推动汽车产业发展的关键因素。产业联动将给汽车产业带来更广阔的消费空间。但同时，汽车环境也在不断变化，机遇与挑战并存。汽车+场景如何跨界落地？传统车企如何布局新的销售渠道？新消费模式下，汽车经销商群体如何破局？金融科技如何优化汽车金融服务？......2019年11月29日，第九届陆家嘴产业金融论坛暨第三届GIIS2019新汽车消费峰会将在上海凯宾斯基酒店举行。活动将邀请政府领导、协会领导、商业银行高管、汽车产业链上下游行业巨头，从产业创新、政策趋势、投资、科技创新等角度，畅谈产业金融发展新前景，共同守望2020。本次峰会由上海市浦东新区人民政府、上海市金融服务办公室、上海市现代服务联合会指导，亿欧汽车、上海市现代服务联合会汽车产业金融服务委员会、元氏金融共同主办，上海银行业协会、上海证券业协会、上海基金业协会协办。致力于推动新一轮产业创新发展，服务产业和社会，为供给侧结构性改革发展建言献策。

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