“我喜欢驾驶，我更喜欢特斯拉。感觉你像个男人。最重要的是，这个男人只要给钱，就能属于你。”这是10月24日，北京的常女士和朋友聊天。当天，国内版特斯拉Model 3正式开放预订。常女士成功预订了标准续航后轮驱动的中国红升级版，她迫不及待地分享了这个好消息。订单截图显示，这辆特斯拉Model 3的基础价格为32.8万元，车漆、轮毂、黑色内饰总价为34.69万元。常女士说，具体交车时间是明年3月份之前。同一天，特斯拉还公布了2019年第三季度财报。其超预期的盈利和上述本土化成为各大媒体报道的热点。10月25日，特斯拉宣布国产升级版Model 3正式开放预订，起价35.58万元。该车标配基础版辅助驾驶功能，具有防撞盲点监测、车道偏离规避、紧急车道偏离规避等主动安全功能。
特斯拉Model 3国内版标配续航版售价32.8万元。汽车行业分析师云松·凌表示，“这一价格将明显损害一些高价国产车的竞争力，国产版Model 3的成本将降低65%左右，不排除未来降价的可能。”一直有传言称国产版会降到28万元左右。天风证券分析师杨早也认为，特斯拉的长期需求取决于其产品的定价，价格下降将触及更大的市场。北京一家特斯拉专卖店的销售人员表示，国产版只是在中国组装，零部件都是进口的。“我们对这个品牌非常有信心，我们的客户非常多。还有很多人等着买国产版，我们就不降价了。”销售人员说:“从预订开始，我的主管已经接到了七个订单。”据悉，为了促进国产版特斯拉Model 3的销售，特斯拉已经暂停了美规版Model 3的国内预订。特斯拉上海工厂已经提前开始了Model Y车型的试产，其量产计划已经提前至2020年夏季。欧洲工厂的计划将于今年年底正式宣布。根据威尔逊的统计，特斯拉今年上半年在中国市场交付了25，207辆汽车，其中Model 3交付了19，268辆。交强险上牌量数据已经将蔚来、小鹏、威马甩在后面，销量已经接近主流车企的电动车销量水平。特斯拉的狂欢，竞争对手的号角10月24日，特斯拉还公布了2019年第三季度财报。财报显示，特斯拉第三季度营收为63.03亿美元，净利润为1.5亿美元。其他数据还包括运营成本大幅下降至9.3亿美元，自行车利润率上升至22.8%，GAAP每股收益为0.8美元，现金等价物储备高达53亿美元。
特斯拉Q3 2019财报(截图来自特斯拉官方)为进一步了解财报数据及相关内容，第一电动联系了其上海市场部相关负责人，但截至记者发稿时，并未得到任何回复。第三季度盈利是特斯拉今年首次盈利，也是成立以来第五次盈利。特斯拉表示，利润率的增长主要得益于运营效率的提高。在第三季度的财报会议上，马斯克表示，运营成本处于Model3投产以来的最低水平。特斯拉今年的重点是控制成本，为下一阶段的增长打好基础。为了降低成本，自2018年以来，特斯拉已经宣布了至少三轮裁员，并重组了业务部门。有媒体称，特斯拉第三季度运营费用降至全年最低水平。有观点认为，随着特斯拉上海工厂的量产，国内新能源……车市可能迎来新一轮冲击。云松指出，“特斯拉对国内新能源汽车的冲击是不可避免的，我怀疑今年下半年新能源市场的快速下滑和消费者对特斯拉等合资新能源汽车的观望是分不开的。特斯拉对国内车企的影响会很明显。"
特斯拉上海工厂的一位业内人士也表示，“国产后的特斯拉肯定会通过成本优势挤压国内车企。从今年7-9月的销量来看，电动车市场已经连续三天下跌，尤其是9月份。超过30%，我们明显感到压力很大。特斯拉国产后，肯定会给大部分车企带来巨大压力。”乘用车联合会秘书长崔东树对第一电动表示，“国产版Model 3投产，应该会给国内汽车市场带来一个很好的本地化产品供应商，同时实现一个鲶鱼效应，促进本土汽车企业为消费者提供更适合消费者的产品，让蔚来或小鹏这样的企业有更大的动力在压力下快速发展。”不过也有观点认为，国产特斯拉量产后，短期内不会对其他品牌车企造成太大影响，因为两者产品重合度比较低。“我喜欢驾驶，我更喜欢特斯拉。感觉你像个男人。最重要的是，这个男人只要给钱，就能属于你。”这是10月24日，北京的常女士和朋友聊天。当天，国内版特斯拉Model 3正式开放预订。常女士成功预订了标准续航后轮驱动的中国红升级版，她迫不及待地分享了这个好消息。订单截图显示，这辆特斯拉Model 3的基础价格为32.8万元，车漆、轮毂、黑色内饰总价为34.69万元。常女士说，具体交车时间是明年3月份之前。同一天，特斯拉还公布了2019年第三季度财报。其超预期的盈利和上述本土化成为各大媒体报道的热点。10月25日，特斯拉宣布国产升级版Model 3正式开放预订，起价35.58万元。该车标配基础版辅助驾驶功能，具有防撞盲点监测、车道偏离规避、紧急车道偏离规避等主动安全功能。
特斯拉Model 3国内版标配续航版售价32.8万元。汽车行业分析师云松·凌表示，“这一价格将明显损害一些高价国产车的竞争力，国产版Model 3的成本将降低65%左右，不排除未来降价的可能。”一直有传言称国产版会降到28万元左右。天风证券分析师杨早也认为，特斯拉的长期需求取决于其产品的定价，价格下降将触及更大的市场。北京一家特斯拉专卖店的销售人员表示，国产版只是在中国组装，零部件都是进口的。“我们对这个品牌非常有信心，我们的客户非常多。还有很多人等着买国产版，我们就不降价了。”销售人员说:“从预订开始，我的主管已经接到了七个订单。”据悉，为了促进国产版特斯拉Model 3的销售，特斯拉已经暂停了美规版Model 3的国内预订。特斯拉上海工厂已经提前开始了Model Y车型的试产，其量产计划已经提前至2020年夏季。欧洲工厂的计划将于今年年底正式宣布。根据威尔逊的统计，特斯拉今年上半年在中国市场交付了25，207辆汽车，其中Model 3交付了19，268辆。交强险上的卡数数据已经把蔚来、小鹏、威马甩在后面，销量已经接近电v的销量水平……主流车企的icles。特斯拉的狂欢，竞争对手的号角10月24日，特斯拉还公布了2019年第三季度财报。财报显示，特斯拉第三季度营收为63.03亿美元，净利润为1.5亿美元。其他数据还包括运营成本大幅下降至9.3亿美元，自行车利润率上升至22.8%，GAAP每股收益为0.8美元，现金等价物储备高达53亿美元。
特斯拉Q3 2019财报(截图来自特斯拉官方)为进一步了解财报数据及相关内容，第一电动联系了其上海市场部相关负责人，但截至记者发稿时，并未得到任何回复。第三季度盈利是特斯拉今年首次盈利，也是成立以来第五次盈利。特斯拉表示，利润率的增长主要得益于运营效率的提高。在第三季度的财报会议上，马斯克表示，运营成本处于Model3投产以来的最低水平。特斯拉今年的重点是控制成本，为下一阶段的增长打好基础。为了降低成本，自2018年以来，特斯拉已经宣布了至少三轮裁员，并重组了业务部门。有媒体称，特斯拉第三季度运营费用降至全年最低水平。有观点认为，随着特斯拉上海工厂的量产，国内新能源汽车市场可能迎来新一轮冲击。云松指出，“特斯拉对国内新能源汽车的冲击是不可避免的，我怀疑今年下半年新能源市场的快速下滑和消费者对特斯拉等合资新能源汽车的观望是分不开的。特斯拉对国内车企的影响会很明显。"
特斯拉上海工厂的一位业内人士也表示，“国产后的特斯拉肯定会通过成本优势挤压国内车企。从今年7-9月的销量来看，电动车市场已经连续三天下跌，尤其是9月份。超过30%，我们明显感到压力很大。特斯拉国产后，肯定会给大部分车企带来巨大压力。”乘用车联合会秘书长崔东树对第一电动表示，“国产版Model 3投产，应该会给国内汽车市场带来一个很好的本地化产品供应商，同时实现一个鲶鱼效应，促进本土汽车企业为消费者提供更适合消费者的产品，让蔚来或小鹏这样的企业有更大的动力在压力下快速发展。”不过也有观点认为，国产特斯拉量产后，短期内不会对其他品牌车企造成太大影响，因为两者产品重合度比较低。
2019年10月25日全球出行大会在浙江德清隆重举行，本届大会汇聚了国家部委领导、整车车企高层以及互联网企业高层等众多行业大咖，他们对未来出行行业提出了自己的观点，让我们看看他们都说了些什么。
1900/1/1 0:00:00NASA的极地探测漫游车（图片来源：NASA官网）美国航天局25日宣布，计划2022年底在月球南极部署一辆月球车，以探明当地水冰的分布与含量。
1900/1/1 0:00:0010月25日，由国网电动汽车服务有限公司与北汽集团等四家车企携手主办的以“泛在物联无感支付引领消费绿色出行”为主题的“车电服务包”产品发布活动在北京举行。
1900/1/1 0:00:00BEIJING是北汽集团旗下全新品牌，由绅宝与北汽新能源两个品牌整合而来。
1900/1/1 0:00:00在本届东京车展上，日产携旗下IMk、Ariya两款概念车，及全新Skyline、2020款GTRNISMO和SerenaePOWERAUTECHedition等共计14款车型参展，
1900/1/1 0:00:00近日，拜腾在欧洲多个国家与当地零售及售后合作伙伴签订谅解备忘录，将共同开拓欧洲电动车市场。
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