(图片来源:CSIRO官网)据外媒报道,澳大利亚国家科学研究组织(CSIRO)推出了新技术,将屋顶的太阳能与电池连接起来,以支持电动汽车的充电。即使在盛夏,充电系统也能正常工作。现在,澳大利亚道路上的电动汽车越来越多,对基础设施的需求也越来越大,给电网的充电站带来了压力。新的太阳能电动汽车充电站可以充分利用可再生能源,缓解高峰时段电网的压力。这些充电站是为澳大利亚的普通家庭设计的,以克服电动汽车的一系列充电问题,包括在最热的日子里管理温度。通过新技术,还可以在电网有限的地区为多辆汽车充电,如家庭车库和公共停车场。CSIRO的研究人员与台达电子和日产澳大利亚公司合作开发和测试该系统,并采用了一系列热管理策略来确保电池的有效充放电。CSIRO混合能源系统中心首席研究员Christopher Munnings博士表示,90%的电动汽车可以在家中充电。“普通的家用充电系统通常不能在热天给汽车充电,因为过热会减慢充电速度。我们设计了一种管理电池温度的方法,以最大限度地减少对电网电力的需求。在拥有多辆电动汽车的家庭中,系统可以自动监控每辆汽车,并在电池、太阳能光伏和家庭的其他部分之间分配负载。”这意味着汽车充电速度更快,尽可能地利用阳光,并且不需要升级电网连接。这项技术可以加速电动汽车的推广。“日产位于澳大利亚丹德农的总部安装了三个太阳能充电模块,每个模块可以为四辆汽车充电。这些模块将进行200多天的测试和评估,包括夏季高峰期。研究人员将评估整个测试期间收集的数据,以确认相关的环境和成本效益。
(图片来源:CSIRO官网)据外媒报道,澳大利亚国家科学研究组织(CSIRO)推出了新技术,将屋顶的太阳能与电池连接起来,以支持电动汽车的充电。即使在盛夏,充电系统也能正常工作。现在,澳大利亚道路上的电动汽车越来越多,对基础设施的需求也越来越大,给电网的充电站带来了压力。新的太阳能电动汽车充电站可以充分利用可再生能源,缓解高峰时段电网的压力。这些充电站是为澳大利亚的普通家庭设计的,以克服电动汽车的一系列充电问题,包括在最热的日子里管理温度。通过新技术,还可以在电网有限的地区为多辆汽车充电,如家庭车库和公共停车场。CSIRO的研究人员与台达电子和日产澳大利亚公司合作开发和测试该系统,并采用了一系列热管理策略来确保电池的有效充放电。CSIRO混合能源系统中心首席研究员Christopher Munnings博士表示,90%的电动汽车可以在家中充电。“普通的家用充电系统通常不能在热天给汽车充电,因为过热会减慢充电速度。我们设计了一种管理电池温度的方法,以最大限度地减少对电网电力的需求。在拥有多辆电动汽车的家庭中,系统可以自动监控每辆汽车,并在电池、太阳能光伏和家庭的其他部分之间分配负载。”这意味着汽车充电速度更快,尽可能地利用阳光,并且不需要升级电网连接。这项技术可以加速电动汽车的推广。“日产位于澳大利亚丹德农的总部安装了三个太阳能充电模块,每个模块可以为四辆汽车充电。这些模块将进行200多天的测试和评估,包括夏季高峰期。研究人员将评估整个测试期间收集的数据,以确认相关的环境和成本效益。
北京时间10月23日消息,特斯拉23日公布三季度财报,期内营收6303亿美元,同比减少76;归于股东的净利143亿美元,同比下滑54。
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1900/1/1 0:00:0010月22日,2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会(以下简称IEEVChina2019)在北京中国国际展览中心(新馆)举行。
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