总统大选季将至，特朗普或对汽车免征关税

美国商务部长威尔伯·罗斯(Wilbur Ross)近日对外媒表示，美国可能会在本月晚些时候停止对进口汽车征收关税。在做出正式决定之前，他们与包括欧盟、日本和韩国在内的许多汽车制造商进行了“积极的谈判”。白宫必须在11月13日之前做出相关决定。复杂的因素和弹劾风险正在成为特朗普政府对欧亚国家征收汽车关税的潜在障碍。商业利益集团和特朗普的一些共和党同事警告说，现在是征收关税的最坏时机，国内外的汽车制造商都反对这一点。汽车研究中心的数据显示，随着2020年美国总统大选即将到来，25%的关税将使进口汽车价格上涨约6875美元。该机构还补充说，新车的整体平均价格预计将上涨4400美元，因为美国国内汽车制造商也依赖于全球供应链。新车价格的上涨不仅会激怒潜在的购车者，更高的价格还可能削弱美国的整体销量，进一步给已经在裁员或进行战略收缩的汽车制造商带来额外的压力。“我们都知道，经济强劲是进入总统选举季的最佳状态。如果大规模对进口汽车或零部件加征关税，不仅会影响大选，更严重的是会间接导致美国经济衰退。”美国汽车及设备制造商协会负责政府事务的高级副总裁安·威尔逊(Ann Wilson)做出了这一表态。近年来，来自海外的汽车制造商在美国进行了大量投资，尤其是在共和党的大本营南方各州。丰田在肯塔基州、德克萨斯州和密西西比州有工厂，大众在田纳西州有生产基地，宝马和沃尔沃在南卡罗来纳州有自己的大型工厂。此外，包括奔驰和起亚在内的其他外国汽车制造商也在共和党控制的南部设有美国基地。风险咨询公司欧亚集团的分析师杰弗里·杰弗里·赖特说，“几个月来，许多共和党参议员一直在敦促特朗普避免进一步征收关税，因此他们在弹劾审判中的特殊地位可能会使这些决定更有说服力。”一名共和党参议员还告诉《华尔街日报》，在有外国工厂的地区，汽车关税的影响已经超出了失业。关税还将打击销售相关进口汽车的经销商和为外国汽车工厂提供零部件的工厂。美国劳工部的数据显示，自去年10月以来，该国汽车和零部件工厂的就业人数一直在下降，截至9月的12个月内，全行业失业人数超过1万人。值得一提的是，对关税的担忧是促使美日在9月达成贸易友好协议的重要因素。对于深陷日韩贸易争端的日本来说，他们希望这样的协议能够保护他们免受美国汽车关税的冲击。目前欧洲官方之间的沟通进展甚微。欧盟采取了一些措施来增加美国大豆、牛肉和液化天然气的进口，但双方在许多问题上没有达成一致。去年10月，特朗普政府根据世界贸易组织对另一项贸易争端的裁决，对价值75亿美元的欧洲商品征收关税。尽管如此，欧盟官员最近对特朗普政府不会继续推动汽车关税越来越有信心。欧盟贸易专员塞西莉亚·马尔姆斯特伦(Cecilia Malmstrom)认为，美国很少有人真的想加征关税，无论是关系到经济增长还是社会稳定。美国商务部长威尔伯·罗斯(Wilbur Ross)近日对外媒表示，美国可能会在本月晚些时候停止对进口汽车征收关税。在做出正式决定之前，他们与包括欧盟、日本和韩国在内的许多汽车制造商进行了“积极的谈判”。白宫必须在11月13日之前做出相关决定。复杂的因素和弹劾风险正在成为特朗普政府对欧亚国家征收汽车关税的潜在障碍。商业利益集团和特朗普的一些共和党同事警告说，现在是征收关税的最糟糕的时候，…国内外的汽车制造商对此持反对态度。汽车研究中心的数据显示，随着2020年美国总统大选即将到来，25%的关税将使进口汽车价格上涨约6875美元。该机构还补充说，新车的整体平均价格预计将上涨4400美元，因为美国国内汽车制造商也依赖于全球供应链。新车价格的上涨不仅会激怒潜在的购车者，更高的价格还可能削弱美国的整体销量，进一步给已经在裁员或进行战略收缩的汽车制造商带来额外的压力。“我们都知道，经济强劲是进入总统选举季的最佳状态。如果大规模对进口汽车或零部件加征关税，不仅会影响大选，更严重的是会间接导致美国经济衰退。”美国汽车及设备制造商协会负责政府事务的高级副总裁安·威尔逊(Ann Wilson)做出了这一表态。近年来，来自海外的汽车制造商在美国进行了大量投资，尤其是在共和党的大本营南方各州。丰田在肯塔基州、德克萨斯州和密西西比州有工厂，大众在田纳西州有生产基地，宝马和沃尔沃在南卡罗来纳州有自己的大型工厂。此外，包括奔驰和起亚在内的其他外国汽车制造商也在共和党控制的南部设有美国基地。风险咨询公司欧亚集团的分析师杰弗里·杰弗里·赖特说，“几个月来，许多共和党参议员一直在敦促特朗普避免进一步征收关税，因此他们在弹劾审判中的特殊地位可能会使这些决定更有说服力。”一名共和党参议员还告诉《华尔街日报》，在有外国工厂的地区，汽车关税的影响已经超出了失业。关税还将打击销售相关进口汽车的经销商和为外国汽车工厂提供零部件的工厂。美国劳工部的数据显示，自去年10月以来，该国汽车和零部件工厂的就业人数一直在下降，截至9月的12个月内，全行业失业人数超过1万人。值得一提的是，对关税的担忧是促使美日在9月达成贸易友好协议的重要因素。对于深陷日韩贸易争端的日本来说，他们希望这样的协议能够保护他们免受美国汽车关税的冲击。目前欧洲官方之间的沟通进展甚微。欧盟采取了一些措施来增加美国大豆、牛肉和液化天然气的进口，但双方在许多问题上没有达成一致。去年10月，特朗普政府根据世界贸易组织对另一项贸易争端的裁决，对价值75亿美元的欧洲商品征收关税。尽管如此，欧盟官员最近对特朗普政府不会继续推动汽车关税越来越有信心。欧盟贸易专员塞西莉亚·马尔姆斯特伦(Cecilia Malmstrom)认为，美国很少有人真的想加征关税，无论是关系到经济增长还是社会稳定。

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