继动力电池电动汽车之后，燃料电池技术已成为另一种有吸引力和前景的替代技术。燃料电池汽车的续航里程和加油时间与汽油车相同，完全可以实现零排放，履行城市绿色出行的使命。为此，佛吉亚决定每年投入约1500万欧元用于燃料电池技术的研发，以充分激发这一技术在汽车行业的潜力。项目名称:先进燃料电池系统公司名称:佛吉亚(中国)投资有限公司创新发展项目进展及成果继动力电池电动汽车之后，燃料电池技术成为又一个极具吸引力和前景的替代技术。燃料电池汽车的续航里程和加油时间与汽油车相同，完全可以实现零排放，履行城市绿色出行的使命。为此，佛吉亚决定每年投入约1500万欧元用于燃料电池技术的研发，以充分激发这一技术在汽车行业的潜力。
佛吉亚-先进的燃料电池系统佛吉亚先进的燃料电池系统有两个特点:续航里程高(500公里以上)，加氢时间短(3-5分钟)。在过去的几年里，佛吉亚与R&D和技术专家合作，为燃料电池系统整体价值最高的两个关键部件创造了高性能的解决方案:与Stelia Aerospace Composites合作建造高压储氢罐，与法国替代能源和原子能委员会(CEA)合作开发燃料电池堆。
佛吉亚-先进燃料电池系统(储氢罐)汽车储氢系统(ⅳ型储氢罐):拥有战略合作伙伴Stelia独家世界领先技术和专利，重量效率优化较目前市场产品提升10%以上。同时进一步优化了碳纤维的使用方式，应用了防倒塌系统，保证了更高的可靠性。佛吉亚可以向汽车制造商提供完全集成的储氢系统。高性能燃料电池堆:拥有战略合作伙伴东航全球领先的技术和专利。通过采用紧凑型设计，可实现一级能量密度(每升大于4.2 kW，每千克大于2.6 kW)，保证50-100 kW的峰值功率，并集成佛吉亚绿色动力智慧系统优秀的流动模拟和板材成型能力。最近，佛吉亚与轮胎技术和可持续旅行的全球领导者米其林集团签署了一份谅解备忘录。双方将成立一家全新的合资公司，整合米其林(包括其子公司Symbio)的所有燃料电池相关业务和佛吉亚的燃料电池业务。佛吉亚和米其林致力于建立全球领先的氢燃料电池合资公司。通过整合现有合作伙伴的资源和互补资产，合资公司将能够为所有用例(轻型汽车、多功能车、卡车等)提供一系列氢燃料电池产品。)在短时间内。随着燃料电池技术的成熟和加氢站等基础设施的逐步发展，佛吉亚的总体目标是将燃料电池的成本降低一半，使燃料电池成为车辆制造商更具吸引力的选择。目前，佛吉亚已处于燃料电池核心部件的产品测试和验证阶段，首个标准燃料电池堆和储氢罐有望于2020年第一季度在欧洲正式通过产品验证。继动力电池电动汽车之后，燃料电池技术已成为另一种有吸引力和前景的替代技术。燃料电池汽车的续航里程和加油时间与汽油车相同，完全可以实现零排放，履行城市绿色出行的使命。为此，佛吉亚决定每年投入约1500万欧元用于燃料电池技术的研发，以充分激发这一技术在汽车行业的潜力。项目名称:先进燃料电池系统公司名称:佛吉亚(中国)投资有限公司创新发展项目进展及成果继动力电池电动汽车之后，燃料电池技术成为又一个极具吸引力和前景的替代技术。燃料电池汽车……拥有和汽油车一样的续航里程和加油时间，完全可以做到零排放，完成城市绿色出行的使命。为此，佛吉亚决定每年投入约1500万欧元用于燃料电池技术的研发，以充分激发这一技术在汽车行业的潜力。
佛吉亚-先进的燃料电池系统佛吉亚先进的燃料电池系统有两个特点:续航里程高(500公里以上)，加氢时间短(3-5分钟)。在过去的几年里，佛吉亚与R&D和技术专家合作，为燃料电池系统整体价值最高的两个关键部件创造了高性能的解决方案:与Stelia Aerospace Composites合作建造高压储氢罐，与法国替代能源和原子能委员会(CEA)合作开发燃料电池堆。
佛吉亚-先进燃料电池系统(储氢罐)汽车储氢系统(ⅳ型储氢罐):拥有战略合作伙伴Stelia独家世界领先技术和专利，重量效率优化较目前市场产品提升10%以上。同时进一步优化了碳纤维的使用方式，应用了防倒塌系统，保证了更高的可靠性。佛吉亚可以向汽车制造商提供完全集成的储氢系统。高性能燃料电池堆:拥有战略合作伙伴东航全球领先的技术和专利。通过采用紧凑型设计，可实现一级能量密度(每升大于4.2 kW，每千克大于2.6 kW)，保证50-100 kW的峰值功率，并集成佛吉亚绿色动力智慧系统优秀的流动模拟和板材成型能力。最近，佛吉亚与轮胎技术和可持续旅行的全球领导者米其林集团签署了一份谅解备忘录。双方将成立一家全新的合资公司，整合米其林(包括其子公司Symbio)的所有燃料电池相关业务和佛吉亚的燃料电池业务。佛吉亚和米其林致力于建立全球领先的氢燃料电池合资公司。通过整合现有合作伙伴的资源和互补资产，合资公司将能够为所有用例(轻型汽车、多功能车、卡车等)提供一系列氢燃料电池产品。)在短时间内。随着燃料电池技术的成熟和加氢站等基础设施的逐步发展，佛吉亚的总体目标是将燃料电池的成本降低一半，使燃料电池成为车辆制造商更具吸引力的选择。目前，佛吉亚已处于燃料电池核心部件的产品测试和验证阶段，首个标准燃料电池堆和储氢罐有望于2020年第一季度在欧洲正式通过产品验证。
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