日前，零部件公司麦格纳(Magna)宣布，正在与包括美国能源部在内的三家合作伙伴合作，开发下一代纯电动汽车的驱动电机。据了解，新型驱动电机的研发目标是将功率密度提高到目前普通电机的8倍，成本将降低50%。麦格纳目前正在与美国能源部、伊利诺伊理工大学和威斯康星大学麦迪逊分校合作，开发下一代纯电动汽车的驱动电机。新的驱动电机是非永磁电机。这个项目的目标是将新型驱动电机的功率密度提高到目前普通电机的8倍，而成本只有目前电机产品的一半。功率密度提高了8倍，也就是说在同样的峰值功率下，与目前常见的驱动电机相比，体积会相差8倍，就像4升饮用水和500毫升瓶装水的体积差一样。成本的变化主要由电机的类型决定。由于采用了非永磁电机方案，永磁材料上花费的成本会节省下来，这部分成本往往占到驱动电机成本的50%左右。此外，该项目的研发范围还包括创新材料、新型冷却技术和绕组技术的开发和使用，以及电机控制技术和其他相关技术的优化。据官方透露，新的驱动电机技术将于2021年推出。日前，零部件公司麦格纳(Magna)宣布，正在与包括美国能源部在内的三家合作伙伴合作，开发下一代纯电动汽车的驱动电机。据了解，新型驱动电机的研发目标是将功率密度提高到目前普通电机的8倍，成本将降低50%。麦格纳目前正在与美国能源部、伊利诺伊理工大学和威斯康星大学麦迪逊分校合作，开发下一代纯电动汽车的驱动电机。新的驱动电机是非永磁电机。这个项目的目标是将新型驱动电机的功率密度提高到目前普通电机的8倍，而成本只有目前电机产品的一半。功率密度提高了8倍，也就是说在同样的峰值功率下，与目前常见的驱动电机相比，体积会相差8倍，就像4升饮用水和500毫升瓶装水的体积差一样。成本的变化主要由电机的类型决定。由于采用了非永磁电机方案，永磁材料上花费的成本会节省下来，这部分成本往往占到驱动电机成本的50%左右。此外，该项目的研发范围还包括创新材料、新型冷却技术和绕组技术的开发和使用，以及电机控制技术和其他相关技术的优化。据官方透露，新的驱动电机技术将于2021年推出。
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（图片来源：特斯拉官网）据外媒报道，特斯拉再次更新了其基于Autopilot的驾驶可视化系统，可以识别交通锥，并且规划绕过锥桶的行驶路径。在过去几个月中，特斯拉一直在努力改进其驾驶可视化系统。
1900/1/1 0:00:00据国外媒体报道，大众汽车正在加强中国市场的品牌战略攻势。明年，大约有30万辆大众电动汽车将交付给中国客户。到2025年，这一数字将达到100万辆左右。
1900/1/1 0:00:00日前，据外媒报道，现代汽车集团宣布将对三家氢能源公司进行投资，以强化公司在全球氢燃料燃料电池电池生态系统内的地位。
1900/1/1 0:00:00过去两三年，无论是中国还是美国，大大小小的自动驾驶公司都喜欢将林肯MKZ作为自动驾驶原型车。但林肯MKZ并不便宜，即便在美国，售价也达到35万美元。
1900/1/1 0:00:0011月4日下午消息，我们发现，在蔚来App新版本中，蔚来二手车短暂上线。截至发稿，蔚来官方微博及蔚来App内二手车功能已经暂时下线。蔚来内部人士表示，未来这两天应该会正式上线。
1900/1/1 0:00:00长达40天的罢工结束了这是通用汽车与全美汽车工人联合会（UAW）签订的新劳动合同换来的，新合同部分内容包括为工会成员每年增加一次奖金或加薪，以及11万美元的签署奖金，时效长达4年。
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