印度市场萎靡 铃木第二财季利润下滑32%

由于在中国市场表现不佳，铃木于2018年9月将长安铃木的所有股份出售给长安汽车，正式退出中国市场。当时，该公司表示，退出中国后，铃木将致力于更关注小型车的印度市场。然而，目前，铃木在印度市场的加码并没有达到预期的效果。根据该公司日前发布的报告，该公司第二财季(2019年7月至9月)的营业利润达到最近三年的最低水平，仅为559亿日元(约合人民币35.8亿元)，同比下降32%。

根据官方解释，铃木财务表现不佳的主要原因是销售额下降。据悉，2019年7月至9月，铃木全球共销售新车67万辆，同比下降20%。作为其全球最大的单一市场，印度市场为铃木贡献了30.5万辆汽车，同比下降32%。原来在财年伊始，铃木就非常看好印度市场的走势，做出了“销量同比增长4%”的预测。不过，在本财年财报公布后，铃木已经将全彩财年的销售预期修改为“同比下降20%”。正因为如此，铃木高层对印度市场的态度也变得悲观和谨慎。在财务报告会议上，铃木总统铃木·洪钧表示，他对印度经济不再乐观。铃木现在应该做的是从低谷中复苏，以追求未来的可持续增长。目前，铃木已将全财年利润预期下调40%，至2000亿日元(约合人民币128.3亿元)。

“Ingenis”事实上，自从退出中国市场以来，铃木长期以来一直表现不佳。2020财年第一财季(2019年4月至6月)，该公司销售额已同比下滑8%，至9075亿日元(约合人民币582亿元)；利润同比减少53%，为405亿日元(约合人民币26亿元)。当时铃木全球销量为73.8万辆，同比下降14%，其中印度市场同比下降20%，日本国内市场下降4%。2012年，铃木退出北美市场；2018年，铃木宣布退出中国市场。在失去了全球第一和第二大单一市场后，铃木把所有的宝都押在了印度市场上。面对印度目前的经济形势和汽车市场的下滑，不知道铃木是否后悔自己“太专一”。由于在中国市场表现不佳，铃木于2018年9月将长安铃木的所有股份出售给长安汽车，正式退出中国市场。当时，该公司表示，退出中国后，铃木将致力于更关注小型车的印度市场。然而，目前，铃木在印度市场的加码并没有达到预期的效果。根据该公司日前发布的报告，该公司第二财季(2019年7月至9月)的营业利润达到最近三年的最低水平，仅为559亿日元(约合人民币35.8亿元)，同比下降32%。

根据官方解释，铃木财务表现不佳的主要原因是销售额下降。据悉，2019年7月至9月，铃木全球共销售新车67万辆，同比下降20%。作为其全球最大的单一市场，印度市场为铃木贡献了30.5万辆汽车，同比下降32%。原来在财年伊始，铃木就非常看好印度市场的走势，做出了“销量同比增长4%”的预测。不过，在本财年财报公布后，铃木已经将全彩财年的销售预期修改为“同比下降20%”。正因为如此，铃木高层对印度市场的态度也变得悲观和谨慎。在财务报告会议上，铃木总统铃木·洪钧表示，他对印度经济不再乐观。铃木现在应该做的是从低谷中复苏，以追求未来的可持续增长。目前，铃木已将全财年利润预期下调40%，至2000亿日元(约合人民币128.3亿元)。

“Ingenis”事实上，自从退出中国市场以来，铃木长期以来一直表现不佳。2020财年第一财季(2019年4月至6月)，该公司销售额已同比下滑8%，至9075亿日元(约合人民币582亿元)；利润同比减少53%，为405亿日元(约合人民币26亿元)。当时铃木全球销量为73.8万辆，同比下降14%，其中印度市场同比下降20%，日本国内市场下降4%。2012年，铃木退出北美市场；2018年，铃木宣布退出中国市场。在失去了全球第一和第二大单一市场后，铃木把所有的宝都押在了印度市场上。面对印度目前的经济形势和汽车市场的下滑，不知道铃木是否后悔自己“太专一”。

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