小米入局，小鹏汽车逆势融资抢跑智能化赛道

头部企业随时都有机会获得资本的青睐，包括整个市场低迷的造车新势力。11月13日，Xpeng汽车官方宣布C轮融资4亿美元(约合28亿人民币)。值得注意的是，小米公司，Xpeng Motors董事长兼首席执行官何，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军的子公司，在此轮成为新股东。这意味着一直强调智能基因的Xpeng Motors和构建了互联网生态的小米，在智能化、车联网等方面有了更多的应用可能。一个小鹏等于两个蔚来？本轮融资的投资方包括小米集团和何，以及知名私募基金和创业投资人，但相关具体信息尚未公开。官方声明称，“除4亿美元股权融资外，还获得招商银行、中信、汇丰等多家中外银行总计数十亿元人民币的无担保信用贷款”。值得一提的是，从天使轮投资到B+轮完成，何一直是Xpeng Motors最大的个人投资人。

据第一电气统计，Xpeng Motors成立5年以来，已有9次融资经历，融资总额约147亿元。Xpeng Motors副董事长兼总裁顾对媒体表示，此轮融资最有价值的是机构投资者的增加。他认为，在成本降低的前提下，新能源汽车市场真正爆发的时刻将是其市场份额达到10%的时候。随着本轮融资的完成，小鹏的估值也发生了重大变化。相比上一轮250亿元人民币(约合35.7亿美元)，目前估值近40亿美元，是蔚来目前约20亿美元市值的两倍。一个背景是，Xpeng Motors正在考虑未来几年上市，纽约、港交所、科创板都是可能的上市地点。古帝鸿曾表示，“希望在2019年底通过私募股权、债务融资、另类资本(如基金)等方式获得300亿元左右的融资。”其强调，这三类融资渠道会尽量占到融资额的1/3，旨在提高公司抗风险能力，不至于在不合适的时间逼迫公司上市。“小”结合或大不同雷军表示，希望通过此次战略投资，加深双方在智能硬件、IoT(物联网)等领域的进一步合作。这是小米首次以公司名义投资新造车企业。雷军此前曾以个人身份投资蔚来。

其实小米涉足汽车行业已经很久了。从申请专利到与汽车公司合作，小米进军汽车行业的脚步从未间断。小米申请的专利主要是十几个智能汽车的方向，比如定速巡航、导航、停车信息预测等。除了申请智能汽车方向的发明专利，小米的70麦、华米科技、萧艾学生等也相继与威马、小鹏、理想等合作，打造新势力。此外，小米还与BAIC、一汽等传统车企签署了合作协议。其中，小鹏和魏玛拥有800种智能硬件。业内人士认为，小米汽车家居互联的突破口在于智能语音助手，小米在汽车行业的突破口可能在于操作系统。从汽车的发展方向来看，人机交互是实现汽车智能化的重要一步，车载系统是人机交互的重要组成部分。

小米和小鹏的合作是基于NFC(近场通信技术)实现手机车载的关键功能。有了这个功能，小米手机可以打开靠近T的门……ki的身体。NFC功能将率先搭载在小鹏P7上，该车将于下周在小鹏举行的广汽车展上预售。长期以来，Xpeng Motors从早期就瞄准了智能电动车的方向，试图找到差异化的定位。按照计划，明年量产投放市场的小鹏P7将达到L3级自动驾驶水平，实现高速公路全自动驾驶。2021年实现L3全场景高速自动驾驶，实现高速自动驾驶能力全闭环，同时可实现自主泊车。2022年，有望释放城市场景下的自动驾驶能力。2024年，它将能够释放一些全自动驾驶功能。小鹏自动驾驶副总裁吴新洲曾表示，自动驾驶是Xpeng汽车DNA的一部分。目前，小鹏R&D团队占比60%，公开申请专利超过800项，其中互联网和自动驾驶相关的发明专利占比超过50%。这笔融资将主要用于自动驾驶相关软件的研发、G3电动SUV和P7的大规模量产品牌推广以及零售网络的拓展。

就在宣布融资的前一天，小鹏还与广州联通签署了合作协议。双方将在车联网、无人驾驶、V2X和智能出行领域的5G创新应用方面做出努力。宣布融资后，何在朋友圈发了一条消息，“智能汽车肯定会是下一个赛道。真正能引领变革的企业，除了在汽车智能化上做出自己的差异化，还会在规模、质量、品牌上努力...融资真的不容易。我们必须有效率，必须有新的方法。我相信，未来一年的小鹏会非常不同。”头部企业随时都有机会获得资本的青睐，包括整个市场低迷的造车新势力。11月13日，Xpeng汽车官方宣布C轮融资4亿美元(约合28亿人民币)。值得注意的是，小米公司，Xpeng Motors董事长兼首席执行官何，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军的子公司，在此轮成为新股东。这意味着一直强调智能基因的Xpeng Motors和构建了互联网生态的小米，在智能化、车联网等方面有了更多的应用可能。一个小鹏等于两个蔚来？本轮融资的投资方包括小米集团和何，以及知名私募基金和创业投资人，但相关具体信息尚未公开。官方声明称，“除4亿美元股权融资外，还获得招商银行、中信、汇丰等多家中外银行总计数十亿元人民币的无担保信用贷款”。值得一提的是，从天使轮投资到B+轮完成，何一直是Xpeng Motors最大的个人投资人。

据第一电气统计，Xpeng Motors成立5年以来，已有9次融资经历，融资总额约147亿元。Xpeng Motors副董事长兼总裁顾对媒体表示，此轮融资最有价值的是机构投资者的增加。他认为，在成本降低的前提下，新能源汽车市场真正爆发的时刻将是其市场份额达到10%的时候。随着本轮融资的完成，小鹏的估值也发生了重大变化。相比上一轮250亿元人民币(约合35.7亿美元)，目前估值近40亿美元，是蔚来目前约20亿美元市值的两倍。一个背景是，Xpeng Motors正在考虑未来几年上市，纽约、港交所、科创板都是可能的上市地点。古帝鸿曾表示，“希望在2019年底通过私募股权、债务融资、另类资本(如基金)等方式获得300亿元左右的融资。”它强调这三种融资渠道将试图……占融资额的1/3，旨在提高公司的抗风险能力，不至于在不合适的时机逼迫公司上市。“小”结合或大不同雷军表示，希望通过此次战略投资，加深双方在智能硬件、IoT(物联网)等领域的进一步合作。这是小米首次以公司名义投资新造车企业。雷军此前曾以个人身份投资蔚来。

其实小米涉足汽车行业已经很久了。从申请专利到与汽车公司合作，小米进军汽车行业的脚步从未间断。小米申请的专利主要是十几个智能汽车的方向，比如定速巡航、导航、停车信息预测等。除了申请智能汽车方向的发明专利，小米的70麦、华米科技、萧艾学生等也相继与威马、小鹏、理想等合作，打造新势力。此外，小米还与BAIC、一汽等传统车企签署了合作协议。其中，小鹏和魏玛拥有800种智能硬件。业内人士认为，小米汽车家居互联的突破口在于智能语音助手，小米在汽车行业的突破口可能在于操作系统。从汽车的发展方向来看，人机交互是实现汽车智能化的重要一步，车载系统是人机交互的重要组成部分。

小米和小鹏的合作是基于NFC(近场通信技术)实现手机车载的关键功能。有了这个功能，小米手机可以打开靠近小鹏身体的门。NFC功能将率先搭载在小鹏P7上，该车将于下周在小鹏举行的广汽车展上预售。长期以来，Xpeng Motors从早期就瞄准了智能电动车的方向，试图找到差异化的定位。按照计划，明年量产投放市场的小鹏P7将达到L3级自动驾驶水平，实现高速公路全自动驾驶。2021年实现L3全场景高速自动驾驶，实现高速自动驾驶能力全闭环，同时可实现自主泊车。2022年，有望释放城市场景下的自动驾驶能力。2024年，它将能够释放一些全自动驾驶功能。小鹏自动驾驶副总裁吴新洲曾表示，自动驾驶是Xpeng汽车DNA的一部分。目前，小鹏R&D团队占比60%，公开申请专利超过800项，其中互联网和自动驾驶相关的发明专利占比超过50%。这笔融资将主要用于自动驾驶相关软件的研发、G3电动SUV和P7的大规模量产品牌推广以及零售网络的拓展。

就在宣布融资的前一天，小鹏还与广州联通签署了合作协议。双方将在车联网、无人驾驶、V2X和智能出行等领域的5G创新应用方面做出努力。宣布融资后，何在朋友圈发了一条消息，“智能汽车肯定会是下一个赛道。真正能引领变革的企业，除了在汽车智能化上做出自己的差异化，还会在规模、质量、品牌上努力...融资真的不容易。我们必须有效率，必须有新的方法。我相信，未来一年的小鹏会非常不同。”

标签：小鹏蔚来小鹏P7一汽

汽车资讯热门资讯