福州发布2019-2020年新能源地补政策，燃料电池车按国补15%补助

11月11日，中国电动充电基础设施推进联盟(以下简称充电联盟)发布了2019年10月充电桩运营数据。数据显示，截至2019年10月，充电联盟内成员单位共上报公共充电桩47.8万个；联盟内成员车企抽检车辆约99万辆，其中32.4万辆车未配备充电设施。累计来看，截至2019年10月，全国公共充电桩和私人充电桩总数为114.4万个，同比增长66.7%。公共充电桩方面，联盟内成员单位共上报公共充电桩47.8万个，其中交流充电桩27.8万个，DC充电桩20万个，交流/DC一体化充电桩488个。2019年10月，公共充电桩比2019年9月多了1.2万个。2018年11月至2019年10月，每月新增公共充电桩约1.6万个，2019年10月同比增长68%。

分省市来看，公共充电基础设施建设区域仍然相对集中，广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区公共充电基础设施建设比例为74.4%。

充电功率也高度集中。2019年10月，全国充电总电量约4.9亿千瓦时，环比减少5000万千瓦时。全国充电电力主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、北京、浙江、山东、上海、湖南、河南、山西、江西、安徽、重庆等省份。动力流向主要是公交车，客车也占很大比重，其他类型车辆如环卫物流车、出租车等占比较小。

充电运营商方面，截至2019年10月，全国共有8家充电公司运营超过1万个充电桩，分别是:特来电14万个、星星充电10.5万个、国家电网8.8万个、云快充电2.8万个、易维能源2.5万个、SAIC安岳1.8万个、中国普天和深汽电网1.4万个。这8家运营商占总数的89.8%，其余占总数的10.2%。

换电站设施方面，截至2019年10月，全国共有290座换电站，其中北京以120座领先，广东省以59座紧随其后；福建和浙江分别以17席和13席位列第三和第四。从运营商来看，目前我国换电运营商主要是奥东新能源和蔚来，其中奥东新能源运营167家，蔚来运营123家。

整体来看，2019年1-10月，充电基础设施新增33.6万个，同比增长39.7%，公共充电基础设施和车载充电设施稳步增长。11月11日，中国电动充电基础设施推进联盟(以下简称充电联盟)发布了2019年10月充电桩运营数据。数据显示，截至2019年10月，充电联盟内成员单位共上报公共充电桩47.8万个；联盟内成员车企抽检车辆约99万辆，其中32.4万辆车未配备充电设施。累计来看，截至2019年10月，全国公共充电桩和私人充电桩总数为114.4万个，同比增长66.7%。公共充电桩方面，联盟内成员单位共上报公共充电桩47.8万个，其中交流充电桩27.8万个，DC充电桩20万个，交流/DC一体化充电桩488个。2019年10月，公共充电桩比2019年9月多了1.2万个。2018年11月至2019年10月，每月新增公共充电桩约1.6万个，2019年10月同比增长68%。

分省市来看，公共充电基础设施建设区域仍然相对集中，广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区公共充电基础设施建设比例为74.4%。

充电功率也高度集中。2019年10月，全国充电总电量约4.9亿千瓦时，环比减少5000万千瓦时。全国充电电力主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、北京、浙江、山东、上海、湖南、河南、山西、江西、安徽、重庆等省份。动力流向主要是公交车，客车也占很大比重，其他类型车辆如环卫物流车、出租车等占比较小。

充电运营商方面，截至2019年10月，全国共有8家充电公司运营超过1万个充电桩，分别是:特来电14万个、星星充电10.5万个、国家电网8.8万个、云快充电2.8万个、易维能源2.5万个、SAIC安岳1.8万个、中国普天和深汽电网1.4万个。这8家运营商占总数的89.8%，其余占总数的10.2%。

换电站设施方面，截至2019年10月，全国共有290座换电站，其中北京以120座领先，广东省以59座紧随其后；福建和浙江分别以17席和13席位列第三和第四。从运营商来看，目前我国换电运营商主要是奥东新能源和蔚来，其中奥东新能源运营167家，蔚来运营123家。

整体来看，2019年1-10月，充电基础设施新增33.6万个，同比增长39.7%，公共充电基础设施和车载充电设施稳步增长。

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