特斯拉因电池问题被调查

近日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)向特斯拉发出调查函，要求特斯拉提供部分Model S和Model X车型的电池管理系统信息以及该系统的后续更新信息，并在11月29日前做出回复。

调查起源于今年5月，特斯拉Model S在一个月内发生了三起自燃事件，随后特斯拉通过OTA升级了电池管理系统。但也有车主认为，车辆的电池管理系统升级后，车辆的平均续航里程下降了20-30英里(约32-48公里)，部分车辆甚至下降了50英里(约80公里)。而且车主认为特斯拉的电池管理系统只是为了避免召回车辆造成的经济损失。但是，仅仅通过升级电池管理系统，仍然无法避免碰撞和液体泄漏导致的自燃事故。因此，一份请愿书被送到了NHTSA缺陷调查办公室。特斯拉表示，只有当一些较老的Model S和Model X车辆被大功率充电时，电池的续航里程才会降低。目前，NHTSA已经向特斯拉发出调查函，特斯拉需要在11月29日前回复这份调查函。同时，该部门现在正在调查特斯拉的自动驾驶功能。他们认为这个功能已经发出了几起事故，存在重大安全隐患。为了确认特斯拉是否因自燃问题进行更新，NHTSA希望特斯拉能够提交车辆OTA更新的资料和文件。需要提交的资料主要包括以下内容:●特斯拉在2012年至2019年销售的Model S和Model X的数量以及这些电动汽车的详细信息，如车辆识别号、电池组尺寸、制造和销售时间以及之前的更新时间。●特斯拉需要提交目前为止收到的投诉、现场报告、财产损失索赔和诉讼，以及特斯拉的应对措施。●特斯拉需要在2017年1月1日至今的每次电池管理系统更新后，提交与充电率、充电容量、电池热管理相关的所有详细信息，特斯拉未来120天的更新计划的详细信息也需要提交。●除上述信息外，还需要向NHTSA提供在特斯拉内部进行的电池测试的信息，如充电深度和电池短路，以及以往火灾事故的详细情况。特斯拉可以在11月29日前回复或要求延期。如果特斯拉不向NHTSA提交信息，将面临每天2.2万美元(约合人民币15万元)的民事罚款，最高罚款1.1亿美元(约合人民币7.7亿元)。关于电动汽车的电池寿命，特斯拉此前曾发布过保修承诺:所有特斯拉汽车的电池和传动系统均有8年可转让无条件保修。这种保证也被称为无限英里保修。值得注意的是，在这份保证书中，特斯拉写道:“电池正常使用导致的电池容量和电量损失不在本保证书的范围内。业内人士认为，电池衰减不可避免。像特斯拉一开始就给出惊人的里程数，但是根据版本更新进行调整，分地域、使用时间、里程等限制很多，让车主一时难以接受。此外，电池衰变也会对特斯拉二手车的价值产生很大影响。特斯拉今年第三季度营收为63亿美元，比去年同期的68.2亿美元下滑7.6%。值得一提的是，除了升级电池管理系统，特斯拉还在动力电池的安全设计上下了不少功夫，甚至开发了多种新技术，在材料、电池、电池管理系统等方面申请了新专利。从多个层面确保电池安全。近日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)向特斯拉发出调查函，要求特斯拉提供部分Model S和Model X车型的电池管理系统信息以及该系统的后续更新信息，并在11月29日前做出回复。

调查起源于今年5月，当时特斯拉Model S在一个月内发生了三起自燃事件……onth，然后特斯拉通过OTA升级了电池管理系统。但也有车主认为，车辆的电池管理系统升级后，车辆的平均续航里程下降了20-30英里(约32-48公里)，部分车辆甚至下降了50英里(约80公里)。而且车主认为特斯拉的电池管理系统只是为了避免召回车辆造成的经济损失。但是，仅仅通过升级电池管理系统，仍然无法避免碰撞和液体泄漏导致的自燃事故。因此，一份请愿书被送到了NHTSA缺陷调查办公室。特斯拉表示，只有当一些较老的Model S和Model X车辆被大功率充电时，电池的续航里程才会降低。目前，NHTSA已经向特斯拉发出调查函，特斯拉需要在11月29日前回复这份调查函。同时，该部门现在正在调查特斯拉的自动驾驶功能。他们认为这个功能已经发出了几起事故，存在重大安全隐患。为了确认特斯拉是否因自燃问题进行更新，NHTSA希望特斯拉能够提交车辆OTA更新的资料和文件。需要提交的资料主要包括以下内容:●特斯拉在2012年至2019年销售的Model S和Model X的数量以及这些电动汽车的详细信息，如车辆识别号、电池组尺寸、制造和销售时间以及之前的更新时间。●特斯拉需要提交目前为止收到的投诉、现场报告、财产损失索赔和诉讼，以及特斯拉的应对措施。●特斯拉需要在2017年1月1日至今的每次电池管理系统更新后，提交与充电率、充电容量、电池热管理相关的所有详细信息，特斯拉未来120天的更新计划的详细信息也需要提交。●除上述信息外，还需要向NHTSA提供在特斯拉内部进行的电池测试的信息，如充电深度和电池短路，以及以往火灾事故的详细情况。特斯拉可以在11月29日前回复或要求延期。如果特斯拉不向NHTSA提交信息，将面临每天2.2万美元(约合人民币15万元)的民事罚款，最高罚款1.1亿美元(约合人民币7.7亿元)。关于电动汽车的电池寿命，特斯拉此前曾发布过保修承诺:所有特斯拉汽车的电池和传动系统均有8年可转让无条件保修。这种保证也被称为无限英里保修。值得注意的是，在这份保证书中，特斯拉写道:“电池正常使用导致的电池容量和电量损失不在本保证书的范围内。业内人士认为，电池衰减不可避免。像特斯拉一开始就给出惊人的里程数，但是根据版本更新进行调整，分地域、使用时间、里程等限制很多，让车主一时难以接受。此外，电池衰变也会对特斯拉二手车的价值产生很大影响。特斯拉今年第三季度营收为63亿美元，比去年同期的68.2亿美元下滑7.6%。值得一提的是，除了升级电池管理系统，特斯拉还在动力电池的安全设计上下了不少功夫，甚至开发了多种新技术，在材料、电池、电池管理系统等方面申请了新专利。从多个层面确保电池安全。

标签：特斯拉Model SModel X

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