日前，外媒报道称，戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius将于11月14日公布最新战略，其中可能包括降低成本。据悉，戴姆勒将在全球范围内削减1100个领导职位，约占管理层的10%。据官方称，这一计划将保持官方的市场竞争力。然而，尽管该集团将优化管理，但仍将继续投资100亿欧元(约合人民币770.6亿元)用于电气化。
根据集团此前公布的财报，2019年第三季度，戴姆勒集团营收为432.7亿欧元(约合人民币3334.4亿元)，同比增长8%；集团净利润18.13亿欧元(约合人民币143亿元)，同比增长3%。虽然集团净利润同比增长，但奔驰品牌的利润率从去年同期的6.3%下降至6%，并且由于“排放门”相关的罚款和召回成本，根据戴姆勒官方估计，集团2019年的利润将比去年同期大幅下降。虽然利润率可能达不到预期，但戴姆勒集团决心投资电气化。根据计划，该集团将继续坚持之前的投资计划，将向“EQ电气品牌”投资高达100亿欧元(约合人民币770.6亿元)；预计到2022年，奔驰将推出10款以上纯电动汽车，并将推出电动版供消费者选择。预计到2030年，奔驰品牌电动汽车总销量将达到1270万辆，占总销量的50%以上。据外媒报道，在康宋林的裁员计划中，将有超过1万人离开戴姆勒集团，而通过上述裁员，戴姆勒集团将在2021年前节省60亿欧元(约合人民币462.3亿元)。日前，外媒报道称，戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius将于11月14日公布最新战略，其中可能包括降低成本。据悉，戴姆勒将在全球范围内削减1100个领导职位，约占管理层的10%。据官方称，这一计划将保持官方的市场竞争力。然而，尽管该集团将优化管理，但仍将继续投资100亿欧元(约合人民币770.6亿元)用于电气化。
根据集团此前公布的财报，2019年第三季度，戴姆勒集团营收为432.7亿欧元(约合人民币3334.4亿元)，同比增长8%；集团净利润18.13亿欧元(约合人民币143亿元)，同比增长3%。虽然集团净利润同比增长，但奔驰品牌的利润率从去年同期的6.3%下降至6%，并且由于“排放门”相关的罚款和召回成本，根据戴姆勒官方估计，集团2019年的利润将比去年同期大幅下降。虽然利润率可能达不到预期，但戴姆勒集团决心投资电气化。根据计划，该集团将继续坚持之前的投资计划，将向“EQ电气品牌”投资高达100亿欧元(约合人民币770.6亿元)；预计到2022年，奔驰将推出10款以上纯电动汽车，并将推出电动版供消费者选择。预计到2030年，奔驰品牌电动汽车总销量将达到1270万辆，占总销量的50%以上。据外媒报道，在康宋林的裁员计划中，将有超过1万人离开戴姆勒集团，而通过上述裁员，戴姆勒集团将在2021年前节省60亿欧元(约合人民币462.3亿元)。
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