福特“膨胀”的电动化之心能否再创传奇？

在电动化的浪潮下，就连百年福特也做出了改变，向着电动化的目标汹涌前行。11月18日，福特野马家族纯电动SUV <:SUV野马Mach-E在美国洛杉矶上市。一方面是世界上最畅销的跑车，另一方面也是福特最具标志性的车型，可见福特对电动化的重视和决心。更有意思的是发布会的地点，在美国洛杉矶郊区，靠近全球电动车领军企业特斯拉。甚至比尔·福特自己也笑着说这只是一个巧合。但在业内人士看来，选址上可能存在重合，但Mach-E在产品设计和性能上与特斯拉不谋而合，显然更有意义。据悉，在公司内部，Mach-E被视为“福特目前机动性最好的汽车”。在产品性能上，野马Mach-E分为标准版和长续航版两个版本，均可采用后轮驱动或全轮驱动模式，由永磁电机驱动。其中长寿命后驱版Mach-E EPA续航里程约480公里；Mach-E的长寿命全轮驱动版本可以输出332马力的最大功率和565牛·米的峰值扭矩。同时，新车提供GT版和GT高性能版两款高性能特别版车型。GT版可以4秒加速0-96 km，而GT高性能版需要3.5秒左右。福特首席执行官韩在洛杉矶新闻发布会上表示，Mach-E大胆的设计和未来主义的内饰是外界期待已久的明显变化，公司正在彻底改革产品开发流程。“几乎所有的筹码都在这辆车上。”在Mach-E上市发布会上，福特董事长比尔·福特说:在我看来，这款车可以算是福特最后一战的成果。从重组开始，业内的新闻几乎都是利润下降、工厂倒闭、裁员。福特迫切需要一剂强心针，对市场和公司本身都是如此。华尔街分析师对福特的重组和未来发展仍然充满希望。福特在电气化领域的关键产品的诞生，或许印证了这一点。如此优异的产品性能数据，可以算是对市场上包括特斯拉、通用汽车在内的多家竞争对手的积极回应。据悉，根据福特的产品规划，Mach-E上市后，福特原有的混动车型和纯电动汽车将逐步停产，这显然是一件好事，因为福特的电气化路线将更加清晰可行。这款车将于2020年在美国上市后，于2021年进入中国市场，并根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务。这也表明福特将继续坚持在中国市场的投资和中国的步伐。随着电动化的加速，业界再次看到了福特的战斗之心。这款新车能否重现福特的经典传奇，市场会给我们答案。在电动化的浪潮下，就连百年福特也做出了改变，向着电动化的目标汹涌前行。11月18日，福特野马家族纯电动SUV <:SUV野马Mach-E在美国洛杉矶上市。一方面是世界上最畅销的跑车，另一方面也是福特最具标志性的车型，可见福特对电动化的重视和决心。更有意思的是发布会的地点，在美国洛杉矶郊区，靠近全球电动车领军企业特斯拉。甚至比尔·福特自己也笑着说这只是一个巧合。但在业内人士看来，选址上可能存在重合，但Mach-E在产品设计和性能上与特斯拉不谋而合，显然更有意义。据悉，在公司内部，Mach-E被视为“福特目前机动性最好的汽车”。在产品性能上，野马Mach-E分为标准版和长续航版两个版本，均可采用后轮驱动或全轮驱动模式，由永磁电机驱动。其中长寿命后驱版Mach-E EPA续航里程约480公里；Mach-E的长寿命全轮驱动版本可以输出332马力的最大功率和565牛·米的峰值扭矩。同时，新车提供GT版和GT高性能版两款高性能特别版车型。GT版可以4秒加速0-96 km，而GT高性能版需要3.5秒左右。福特首席执行官韩在洛杉矶新闻发布会上表示，Mach-E大胆的设计和未来主义的内饰是外界期待已久的明显变化，公司正在彻底改革产品开发流程。“几乎所有的筹码都在这辆车上。”在Mach-E上市发布会上，福特董事长比尔·福特说:在我看来，这款车可以算是福特最后一战的成果。从重组开始，业内的新闻几乎都是利润下降、工厂倒闭、裁员。福特迫切需要一剂强心针，对市场和公司本身都是如此。华尔街分析师对福特的重组和未来发展仍然充满希望。福特在电气化领域的关键产品的诞生，或许印证了这一点。如此优异的产品性能数据，可以算是对市场上包括特斯拉、通用汽车在内的多家竞争对手的积极回应。据悉，根据福特的产品规划，Mach-E上市后，福特原有的混动车型和纯电动汽车将逐步停产，这显然是一件好事，因为福特的电气化路线将更加清晰可行。这款车将于2020年在美国上市后，于2021年进入中国市场，并根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务。这也表明福特将继续坚持在中国市场的投资和中国的步伐。随着电动化的加速，业界再次看到了福特的战斗之心。这款新车能否重现福特的经典传奇，市场会给我们答案。

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