据路透社报道，戴姆勒计划减少旗下奔驰汽车部门的员工数量，以节约成本，实现向自动化和电气化的转型。戴姆勒表示，此次裁员的目标是到2022年底节省10亿欧元(约合11亿美元)。受此影响，戴姆勒股价在法兰克福交易中下跌4.7%。此前，据德国《南德意志报》(Sueddeutsche Zeitung)援引戴姆勒劳工委员会发布的一份通讯称，戴姆勒将在全球范围内削减1100个领导职位，约占其管理层的10%。奔驰业务利润率已经连续三个季度下滑。今年第一季度，奔驰的销量下降了4%，销售退货率从去年的9%下降到6.1%。第二季度，奔驰汽车销售回款率从2018年同期的8.4%降至-3%；第三季度，销售回报率从去年同期的6.3%降至6%。戴姆勒预测，2019年奔驰的息税前利润率(EBIT)将降至3%至5%。在全球汽车需求疲软的情况下，戴姆勒别无选择，只能削减成本，将奔驰的利润率恢复到8%至10%的长期水平。奔驰要实现8%-10%的利润目标还需要很长时间。除了全球贸易摩擦的影响，戴姆勒集团还为梅赛德斯-奔驰设定了2020年营业利润率至少为4%，2022年为6%的目标。卡车部门的目标是2020年销售回款率达到5%以上，2022年达到7%。为了加强自由现金流，戴姆勒在房地产、工厂和设备以及研发方面的投资将被限制在2019年的水平，并在中期内减少。戴姆勒的优先投资目标是将净流动性保持在100亿欧元以上。到2022年底，奔驰的欧洲卡车业务将减少2.5亿欧元的可变成本和3亿欧元的人员成本。(张婷)
据路透社报道，戴姆勒计划减少旗下奔驰汽车部门的员工数量，以节约成本，实现向自动化和电气化的转型。戴姆勒表示，此次裁员的目标是到2022年底节省10亿欧元(约合11亿美元)。受此影响，戴姆勒股价在法兰克福交易中下跌4.7%。此前，据德国《南德意志报》(Sueddeutsche Zeitung)援引戴姆勒劳工委员会发布的一份通讯称，戴姆勒将在全球范围内削减1100个领导职位，约占其管理层的10%。奔驰业务利润率已经连续三个季度下滑。今年第一季度，奔驰的销量下降了4%，销售退货率从去年的9%下降到6.1%。第二季度，奔驰汽车销售回款率从2018年同期的8.4%降至-3%；第三季度，销售回报率从去年同期的6.3%降至6%。戴姆勒预测，2019年奔驰的息税前利润率(EBIT)将降至3%至5%。在全球汽车需求疲软的情况下，戴姆勒别无选择，只能削减成本，将奔驰的利润率恢复到8%至10%的长期水平。奔驰要实现8%-10%的利润目标还需要很长时间。除了全球贸易摩擦的影响，戴姆勒集团还为梅赛德斯-奔驰设定了2020年营业利润率至少为4%，2022年为6%的目标。卡车部门的目标是2020年销售回款率达到5%以上，2022年达到7%。为了加强自由现金流，戴姆勒在房地产、工厂和设备以及研发方面的投资将被限制在2019年的水平，并在中期内减少。戴姆勒的优先投资目标是将净流动性保持在100亿欧元以上。到2022年底，奔驰的欧洲卡车业务将减少2.5亿欧元的可变成本和3亿欧元的人员成本。(张婷)
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