日前，我们从东风风光官方获悉，东风风光ix7、东风风光E3 EVR增程车型、东风风光E1三款车型将于11月22日开幕的2019广州车展正式上市。其中，风光ix7定位于中型SUV，预售价13-21万元；风光E3 EVR是一款增程式电驱小型SUV，预售价12-17万元。风光E1是雷诺伊诺克的第四款姊妹车，预售价为7.38万-7.78万元。风光ix7风光ix7于2019年首次亮相成都车展，随后于9月底正式开启预售。预售价区间为13-21万元。也是东风风光旗下首款搭载四驱系统的车型。
风光ix7采用了东风风光的家族式设计，格子式前格栅呈现出向外发散的效果，中间是其品牌LOGO，进一步提升了辨识度。大灯的造型更接近风光ix5车型。高配车型前后都是LED光源。此外，车尾还采用了时下流行的贯穿式设计，进一步提升其产品辨识度。
风光ix7的内饰更注重档次感的营造。蓝白相间的内饰主题配色，搭配恰到好处的镀铬饰条和明亮的面板，带来了不错的质感。同时，新车还采用了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，看起来更具科技感。此外，带有声音反馈的触控空调面板、电子挡把、全景影像、电子手刹、驾驶模式选择、驻车雷达、自动启停、车道偏离辅助、座椅通风、座椅加热等配置也在新车上配备。座椅方面，新车采用2+3+2的7座布局，支持比例倾斜和折叠。动力方面，风光ix7搭载2.0T发动机，最大功率231马力，峰值扭矩355牛·米。传动系统匹配现代集团的6速手自一体变速箱，有两驱和四驱两种车型。悬架方面，新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。风光E3 EVR增程东风风光E3 EVR增程也在2019成都车展发布，预售价区间为12-17万元。新车定位于小型SUV，最大的特点是配备了增程式电驱动系统。
风光E3增程车型在外观上与已经上市的纯电动车型基本相同。宽大的前格栅有三条横向镀铬饰条，但不是封闭式设计。车身侧面两条腰线棱角分明，前低后高的设计为整个车身增添了运动气息。相比之下，车尾的设计比较简洁，整体造型圆润饱满。尺寸方面，新车长宽高分别为4385/1850/1650mm，轴距为2655 mm。
新车内饰采用了独特的设计。四筒空调出风口、平板多功能方向盘、旋钮换挡机构、悬浮式中控面板等配置都带来了强烈的运动感和档次感。此外，一键启动、自动空调、电子手刹、座椅加热、全景影像等配置也有配备。
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就功率而言，英特尔……冯光E3增程版al内燃机搭载SFG15R 1.5L发动机，最大功率82马力。电驱动部分搭载最大功率163马力，峰值扭矩300牛·米的永磁同步电机，以及容量未知的三元锂电池组。在这套动力系统的驱动下，风光E3增程版在纯电动模式下的NEDC续航里程为100km，最高时速为155 km/h..风光E1东风风光E1预售价车补后预售价(万元)智能版7.38智能版7.78
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东风风光E1是一款纯电动小型SUV，于11月1日开始预售。智能版和菱智版的补贴预售价格分别为7.38万元和7.78万元。作为东风雷诺Enoch、东风沈峰EX1、东风风行T1EV、东风启辰e30的姊妹车型，东风风光E1的NEDC续航里程仍为271km，与前四款车型保持一致。与其他四款相比。
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在“东风集团纯电动小型SUV五胞胎”中，东风雷诺E尊享一套设计方案，采用雷诺家族设计语言，分体轻组；启辰e30/风神EX1共用一套前包围和大灯组设计；风光E1和风神EX1分享第三个设计方案。风光E1在风神EX1的基础上，配备了由三条蓝色横幅装饰的封闭式前格栅。大灯组和前包围与风神EX1相同，只是前包围增加了格子菱形开口，看起来更有未来感。在侧面和尾部，风光E1和风神EX1的区别仅在于颜色搭配和尾部的点阵式开口装饰。尺寸方面，风光E1的长宽高分别为3699/1579/1515mm，轴距为2423mm。
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新车内饰与雷诺e诺等车型如出一辙，整体设计简洁时尚。可以看到，新车的中控台采用了黑色设计，并配备了旋钮换挡机构、大型中控屏幕，以及更加个性化配色的面料+仿皮质的拼接座椅。此外，新车还配备了机械刹车和手动空调。
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动力方面，风光E1继续搭载驱动电机，最大功率44马力，峰值扭矩125牛·米。容量为26.8kWh的三元锂电池组，NEDC电池续航时间为271km。日前，我们从东风风光官方获悉，东风风光ix7、东风风光E3 EVR增程车型、东风风光E1三款车型将于11月22日开幕的2019广州车展正式上市。其中，风光ix7定位于中型SUV，预售价13-21万元；风光E3 EVR是一款增程式电驱小型SUV，预售价12-17万元。风光E1是雷诺伊诺克的第四款姊妹车，预售价为7.38万-7.78万元。风光ix7风光ix7于2019年首次亮相成都车展，随后于9月底正式开启预售。预售价区间为13-21万元。也是东风风光旗下首款搭载四驱系统的车型。
风光ix7采用了东风风光的家族式设计，格子式前格栅呈现出向外发散的效果，中间是其品牌LOGO，进一步提升了辨识度。大灯的造型更接近风光ix5车型。高配车型前后都是LED光源。此外，车尾还采用了时下流行的贯穿式设计，进一步提升其产品辨识度。
风光ix7的内饰更注重档次感的营造。蓝白相间的内饰主题配色，搭配恰到好处的镀铬饰条和明亮的面板，带来了不错的质感。同时，新车还采用了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，看起来更具科技感。此外，带有声音反馈的触控空调面板、电子挡把、全景影像、电子手刹、驾驶模式选择、驻车雷达、自动启停、车道偏离辅助、座椅通风、座椅加热等配置也在新车上配备。座椅方面，新车采用2+3+2的7座布局，支持比例倾斜和折叠。动力方面，风光ix7搭载2.0T发动机，最大功率231马力，峰值扭矩355牛·米。传动系统匹配现代集团的6速手自一体变速箱，有两驱和四驱两种车型。悬架方面，新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。风光E3 EVR增程东风风光E3 EVR增程也在2019成都车展发布，预售价区间为12-17万元。新车定位于小型SUV，最大的特点是配备了增程式电驱动系统。
风光E3增程车型在外观上与已经上市的纯电动车型基本相同。宽大的前格栅有三条横向镀铬饰条，但不是封闭式设计。车身侧面两条腰线棱角分明，前低后高的设计为整个车身增添了运动气息。相比之下，车尾的设计比较简洁，整体造型圆润饱满。尺寸方面，新车长宽高分别为4385/1850/1650mm，轴距为2655 mm。
新车内饰采用了独特的设计。四筒空调出风口、平板多功能方向盘、旋钮换挡机构、悬浮式中控面板等配置都带来了强烈的运动感和档次感。此外，一键启动、自动空调、电子手刹、座椅加热、全景影像等配置也有配备。
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就功率而言，英特尔……冯光E3增程版al内燃机搭载SFG15R 1.5L发动机，最大功率82马力。电驱动部分搭载最大功率163马力，峰值扭矩300牛·米的永磁同步电机，以及容量未知的三元锂电池组。在这套动力系统的驱动下，风光E3增程版在纯电动模式下的NEDC续航里程为100km，最高时速为155 km/h..风光E1东风风光E1预售价车补后预售价(万元)智能版7.38智能版7.78
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东风风光E1是一款纯电动小型SUV，于11月1日开始预售。智能版和菱智版的补贴预售价格分别为7.38万元和7.78万元。作为东风雷诺Enoch、东风沈峰EX1、东风风行T1EV、东风启辰e30的姊妹车型，东风风光E1的NEDC续航里程仍为271km，与前四款车型保持一致。与其他四款相比。
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在“东风集团纯电动小型SUV五胞胎”中，东风雷诺E尊享一套设计方案，采用雷诺家族设计语言，分体轻组；启辰e30/风神EX1共用一套前包围和大灯组设计；风光E1和风神EX1分享第三个设计方案。风光E1在风神EX1的基础上，配备了由三条蓝色横幅装饰的封闭式前格栅。大灯组和前包围与风神EX1相同，只是前包围增加了格子菱形开口，看起来更有未来感。在侧面和尾部，风光E1和风神EX1的区别仅在于颜色搭配和尾部的点阵式开口装饰。尺寸方面，风光E1的长宽高分别为3699/1579/1515mm，轴距为2423mm。
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新车内饰与雷诺e诺等车型如出一辙，整体设计简洁时尚。可以看到，新车的中控台采用了黑色设计，并配备了旋钮换挡机构、大型中控屏幕，以及更加个性化配色的面料+仿皮质的拼接座椅。此外，新车还配备了机械刹车和手动空调。
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动力方面，风光E1继续搭载驱动电机，最大功率44马力，峰值扭矩125牛·米。容量为26.8kWh的三元锂电池组，NEDC电池续航时间为271km。
RoboTaxi落地不仅仅是商业模式的验证，更是对技术、产品和运营等综合能力的考验。
1900/1/1 0:00:0011月14日，国务院新闻办公室举行10月份国民经济运行情况新闻发布会。国家统计局新闻发言人刘爱华表示，从10月份的数据看，今年以来持续低位增长的汽车生产也出现了改善的迹象。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，大众汽车集团已经开始对一套计划商业化落地的自动驾驶系统进行路测。大众表示，预计该系统将于5年内上市。
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1900/1/1 0:00:00康得复合材料有限责任公司财产将于11月20日被河北省廊坊市中级人民法院在阿里司法平台上拍卖。
1900/1/1 0:00:00随着国内车市进入低增长阶段，更多车企也在加快海外布局。
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