仅10家新势力车企参展 依然玩出了"花样经"

有的“冷战缺席”，有的“花样百出”...随着今年国内车市的跌宕起伏，在素有车市风向标之称的广州车展上，新势力车企上演了一幕“冷暖自知”的场景。大部分缺席者都遇到了各种业务问题。据悉，长江汽车被曝出停工、拖欠供应商货款等问题；游侠汽车湖州工厂停产半年；博骏汽车被查出拖欠员工工资；被授予“双资质”的民安汽车也将因经营问题实施“阶段性放假”；原本有望成为新能源车企“第一梯队”的奇点汽车，已经“跳票”快两年了；李10月宣布直接向首批用户交付李ONE 2020机型，但交付开放时间也由今年11月调整为12月；宣布2020年交付首批产品的吕赤汽车，不再提2019年将高端SUV产品投放市场的野心；持有“双重资质”却沦为司法拍卖的郅都汽车，甚至对阿里拍卖平台都不感兴趣。有的人辞掉工作回了老家，有的人在星夜中奔向考场。蔚来、小鹏、威马、爱知、哪吒、天极、赛瑞斯、拜腾、卡玛这10家新车企的未来依然出现在本次广汽车展上。他们都带来了自己的重磅作品，比如天际ME7、威马EX6 Plus、小鹏P7、哪吒U量产版、拜腾M字节PVS版等，还有一些是第一次登陆广州车展，比如拜腾、SERES、KARMA。面对汽车市场的严冬，这些新车企也绞尽脑汁进行营销，玩出了各种各样的“招数”。从南京工厂的“首发”到广州车展的“首发”，拜腾M-Byte打出了一套营销组合拳。在广州车展上，拜腾再次展示了旗下首款高端智能电动SUV M-Byte的PVS版本，也“敲定”了最终量产的外观和内饰。量产版将保留90%的概念车设计，是概念还原比例最高的。全球首款车载48寸大屏，司机触摸屏，智能表情等。，在概念车阶段引起广泛关注和期待，在M字节量产车中得以保留。未来，M-Byte还将提供多种电池和电机组合。其中，95千瓦时后驱版在NEDC工况下的续航里程为550公里。据介绍，首个工装拜腾M-Byte最近已经调试完毕，正在准备耐久性测试。据报道，Batten将于2020年年中投产M-Byte，并率先交付给美国消费者，随后将于2021年投入欧洲和北美市场。该车被称为“下一代移动智能终端”，坚持“以数字动力取代马力”，不再强调以驾驶为中心，而是注重“生活体验”。因此，在家庭、工作和社交之外，Batten创新性地提出了“第四空间”的概念，为用户提供一个可定制、可扩展、可移动的全新生活空间。天际ME7是天际汽车首款纯电动SUV。Skyline ME7基于iMA智能数字架构打造。内部驾驶舱设计有互联的5个屏幕，其NEDC续航里程达到500公里。据介绍，该车是天空汽车的首款车型，定位中型SUV。新车已在今年上海车展预售，补贴前预售价为36.68万-38.18万元。综合续航里程500km，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。据悉，Skyline ME7由前保时捷918设计师哈坎设计。相比大多数造车新势力的风格，ME7的设计手法更加成熟。风格也是未来科技风，但整体造型还是主流SUV姿态。天际线ME7在本次广州车展正式上市，明年一季度交付。用户服务和产品营销将是其强大的竞争优势。威马EX6 Plus威马汽车带来了旗下“全天候长寿命智能五座SUV”——威马EX6 Plus。车展首日宣布上市，作为其首款限量版方正车型，综合补贴后价格为23.99万元。威马汽车为该车型的购车者提供六项特别权益——一年免费充电、免费电池终身保修、免费充电桩、免费充电桩安装、免费4G流量、免费道路救援服务。根据产品规划，威马EX6 Plus长度超过4.8米。至此，威马汽车实现了从A级到B级SUV细分市场的全面覆盖。该车型搭载了全新的Living Engine 2.0，基于中国路况和使用场景开发的全功能L2智能Living Pilot辅助系统，以及博世9.3 ESP电子稳定控制系统。动力续航方面，该车为用户提供了NEDC 500KM/400KM两种不同续航里程的选择，并配备了威马独创的第二代车辆热管理系统，确保零下30℃至50℃的出行安全。小鹏P7已经成功获得小米的4亿美元投资，数十亿银行和Xpeng Motors的信贷，他们是……祝福他自己的股份。这一次，它带来了小鹏P7，并首次公布了该车的内饰。新车正式开启预售。将推出四驱高性能版和后驱长续航版。预售价区间为27-37万元，预计2020年第二季度上市交付。作为SEPA平台的第二款车型，小鹏P7定位为纯电动四门轿跑，车身长4.9米，轴距3米，达到了中级车的水平。新车采用“明星”设计语言，分体式大灯组采用封闭式前格栅设计，极具科技感。小鹏P7溜背车尾的设计非常简洁，鸭尾造型的加入增添了运动气息。下方流行的贯穿式尾灯与车头相呼应，对于保时捷来说颇有既视感。值得一提的是，小鹏P7的内饰采用了贯穿式仪表盘设计，两块液晶屏非常醒目。其中，左边是10.25英寸全液晶仪表，右边是14.97英寸支持触控的悬浮屏，科技感十足。隐藏式出风口和无按键面板也让整个中控区域的线条更加简洁。哪吒汽车U这是何忠新能源的第二款车型。与之前上市的哪吒N01相比，哪吒Auto U采用了何忠新能源的品牌logo，而不是哪吒N01的NETA字母LOGO，更符合前脸。内饰部分配备了25英寸的仪表中控屏和8英寸的空调控制屏。左右a柱两侧还有四个显示屏，组成一个“透明a柱”。中控台顶部有一个小优智能机器人，类似蔚来的NOMI机器人，增强了与驾驶员的互动。据了解，此次亮相的哪吒Auto U共有四款车型。综合补贴后，官方售价分别为400 U版15万元、520 U版17万元、520 U版19万元、520 U酷四驱版21万元。两驱和四驱版本的加速性能分别为4.9秒和6.6秒。蔚来ES6、ES8、EP9连续第三年联合亮相广州车展。这次，它带来了两款主要的量产车型——高性能和长寿命的智能电动SUV ES6和旗舰智能电动SUV ES8，以及世界上最快的电动汽车之一蔚来EP9。此外，还展示了NIO Power蔚来补能解决方案和企业技术研发的最新成果。蔚来ES6是蔚来的“跑量”车型。短短5个月已交付6829辆，今年10月交付2220辆。据悉，其采用高强度铝和碳纤维复合结构，零至百公里加速性能4.7秒，长综合工况续航里程510公里，制动距离33.9米。蔚来首款SUV车型ES8搭载前后双电机，最大输出功率480 kW (650 HP)，最大扭矩840 Nm。百公里加速4.4秒，进入4秒SUV俱乐部。全系标配最新一代主动空气悬架，可搭载70/84 kWh液冷恒温电池组，NEDC综合工况最高可达425km。ES8的车身和底盘采用全铝合金结构，是世界上铝合金使用率最高的量产机型，也是唯一采用航空级7003铝合金的产品。蔚来展台上唯一“非卖品”的是蔚来EP9，号称“世界上最快的电动车”之一。动力官方数据显示，它拥有1360马力，3G重力加速度，最高时速313km/h..在成都车展预售的爱知U5首款量产车型爱知U5，带来了一个有趣的新政策——限九位用户一年试用服务。用户只需支付7921元即可获得爱知U5一年的使用权，到期后可自由选择是否购买。这款车补贴后预售价区间为1979-30.21万元，定位为纯电动SUV。全车采用五座布局，配备了……驱动电机最大功率130kW(177PS)，最大扭矩315n·m，动力电池容量65kWh，能量密度181Wh/kg，NEDC工况续航里程503620km。如果选用爱知独有的续航包，该车型基于爱知自主研发的MAS量产车平台，外观与爱知U5 ION概念车高度相似。内饰方面，中控台上的机械按键被液晶屏完全取代。除了大尺寸悬浮式中控屏，爱知还创新设计了联动三折屏仪表，尺寸分别为4.2英寸、7英寸、4.2英寸。科技配置方面，爱知官方宣称该车支持L2+自动驾驶能力，可实现自动堵车跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。有的“冷战缺席”，有的“花样百出”...随着今年国内车市的跌宕起伏，在素有车市风向标之称的广州车展上，新势力车企上演了一幕“冷暖自知”的场景。大部分缺席者都遇到了各种业务问题。据悉，长江汽车被曝出停工、拖欠供应商货款等问题；游侠汽车湖州工厂停产半年；博骏汽车被查出拖欠员工工资；被授予“双资质”的民安汽车也将因经营问题实施“阶段性放假”；原本有望成为新能源车企“第一梯队”的奇点汽车，已经“跳票”快两年了；李10月宣布直接向首批用户交付李ONE 2020机型，但交付开放时间也由今年11月调整为12月；宣布2020年交付首批产品的吕赤汽车，不再提2019年将高端SUV产品投放市场的野心；持有“双重资质”却沦为司法拍卖的郅都汽车，甚至对阿里拍卖平台都不感兴趣。有的人辞掉工作回了老家，有的人在星夜中奔向考场。蔚来、小鹏、威马、爱知、哪吒、天极、赛瑞斯、拜腾、卡玛这10家新车企的未来依然出现在本次广汽车展上。他们都带来了自己的重磅作品，比如天际ME7、威马EX6 Plus、小鹏P7、哪吒U量产版、拜腾M字节PVS版等，还有一些是第一次登陆广州车展，比如拜腾、SERES、KARMA。面对汽车市场的严冬，这些新车企也绞尽脑汁进行营销，玩出了各种各样的“招数”。从南京工厂的“首发”到广州车展的“首发”，拜腾M-Byte打出了一套营销组合拳。在广州车展上，拜腾再次展示了旗下首款高端智能电动SUV M-Byte的PVS版本，也“敲定”了最终量产的外观和内饰。量产版将保留90%的概念车设计，是概念还原比例最高的。全球首款车载48寸大屏，司机触摸屏，智能表情等。，在概念车阶段引起广泛关注和期待，在M字节量产车中得以保留。未来，M-Byte还将提供多种电池和电机组合。其中，95千瓦时后驱版在NEDC工况下的续航里程为550公里。据介绍，首个工装拜腾M-Byte最近已经调试完毕，正在准备耐久性测试。据报道，Batten将于2020年年中投产M-Byte，并率先交付给美国消费者，随后将于2021年投入欧洲和北美市场。该车被称为“下一代移动智能终端”，坚持“以数字动力取代马力”，不再强调以驾驶为中心，而是注重“生活体验”。因此，在家庭、工作和社交之外，Batten创新性地提出了“第四空间”的概念，为用户提供一个可定制、可扩展、可移动的全新生活空间。天际ME7是天际汽车首款纯电动SUV。Skyline ME7基于iMA智能数字架构打造。内部驾驶舱设计有互联的5个屏幕，其NEDC续航里程达到500公里。据介绍，该车是天空汽车的首款车型，定位中型SUV。新车已在今年上海车展预售，补贴前预售价为36.68万-38.18万元。综合续航里程500km，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。据悉，Skyline ME7由前保时捷918设计师哈坎设计。相比大多数造车新势力的风格，ME7的设计手法更加成熟。风格也是未来科技风，但整体造型还是主流SUV姿态。天际线ME7在本次广州车展正式上市，明年一季度交付。用户服务和产品营销将是其强大的竞争优势。威马EX6 Plus威马汽车带来了旗下“全天候长寿命智能五座SUV”——威马EX6 Plus。车展首日宣布上市，作为其首款限量版方正车型，综合补贴后价格为23.99万元。威马汽车为该车型的购车者提供六项特别权益——一年免费充电、免费电池终身保修、免费充电桩、免费充电桩安装、免费4G流量、免费道路救援服务。根据产品规划，威马EX6 Plus长度超过4.8米。至此，威马汽车实现了从A级到B级SUV细分市场的全面覆盖。该车型搭载了全新的Living Engine 2.0，基于中国路况和使用场景开发的全功能L2智能Living Pilot辅助系统，以及博世9.3 ESP电子稳定控制系统。动力续航方面，该车为用户提供了NEDC 500KM/400KM两种不同续航里程的选择，并配备了威马独创的第二代车辆热管理系统，确保零下30℃至50℃的出行安全。小鹏P7已经成功获得小米的4亿美元投资，数十亿银行和Xpeng Motors的信贷，他们是……祝福他自己的股份。这一次，它带来了小鹏P7，并首次公布了该车的内饰。新车正式开启预售。将推出四驱高性能版和后驱长续航版。预售价区间为27-37万元，预计2020年第二季度上市交付。作为SEPA平台的第二款车型，小鹏P7定位为纯电动四门轿跑，车身长4.9米，轴距3米，达到了中级车的水平。新车采用“明星”设计语言，分体式大灯组采用封闭式前格栅设计，极具科技感。小鹏P7溜背车尾的设计非常简洁，鸭尾造型的加入增添了运动气息。下方流行的贯穿式尾灯与车头相呼应，对于保时捷来说颇有既视感。值得一提的是，小鹏P7的内饰采用了贯穿式仪表盘设计，两块液晶屏非常醒目。其中，左边是10.25英寸全液晶仪表，右边是14.97英寸支持触控的悬浮屏，科技感十足。隐藏式出风口和无按键面板也让整个中控区域的线条更加简洁。哪吒汽车U这是何忠新能源的第二款车型。与之前上市的哪吒N01相比，哪吒Auto U采用了何忠新能源的品牌logo，而不是哪吒N01的NETA字母LOGO，更符合前脸。内饰部分配备了25英寸的仪表中控屏和8英寸的空调控制屏。左右a柱两侧还有四个显示屏，组成一个“透明a柱”。中控台顶部有一个小优智能机器人，类似蔚来的NOMI机器人，增强了与驾驶员的互动。据了解，此次亮相的哪吒Auto U共有四款车型。综合补贴后，官方售价分别为400 U版15万元、520 U版17万元、520 U版19万元、520 U酷四驱版21万元。两驱和四驱版本的加速性能分别为4.9秒和6.6秒。蔚来ES6、ES8、EP9连续第三年联合亮相广州车展。这次，它带来了两款主要的量产车型——高性能和长寿命的智能电动SUV ES6和旗舰智能电动SUV ES8，以及世界上最快的电动汽车之一蔚来EP9。此外，还展示了NIO Power蔚来补能解决方案和企业技术研发的最新成果。蔚来ES6是蔚来的“跑量”车型。短短5个月已交付6829辆，今年10月交付2220辆。据悉，其采用高强度铝和碳纤维复合结构，零至百公里加速性能4.7秒，长综合工况续航里程510公里，制动距离33.9米。蔚来首款SUV车型ES8搭载前后双电机，最大输出功率480 kW (650 HP)，最大扭矩840 Nm。百公里加速4.4秒，进入4秒SUV俱乐部。全系标配最新一代主动空气悬架，可搭载70/84 kWh液冷恒温电池组，NEDC综合工况最高可达425km。ES8的车身和底盘采用全铝合金结构，是世界上铝合金使用率最高的量产机型，也是唯一采用航空级7003铝合金的产品。蔚来展台上唯一“非卖品”的是蔚来EP9，号称“世界上最快的电动车”之一。动力官方数据显示，它拥有1360马力，3G重力加速度，最高时速313km/h..在成都车展预售的爱知U5首款量产车型爱知U5，带来了一个有趣的新政策——限九位用户一年试用服务。用户只需支付7921元即可获得爱知U5一年的使用权，到期后可自由选择是否购买。这款车补贴后预售价区间为1979-30.21万元，定位为纯电动SUV。全车采用五座布局，配备了……驱动电机最大功率130kW(177PS)，最大扭矩315n·m，动力电池容量65kWh，能量密度181Wh/kg，NEDC工况续航里程503620km。如果选用爱知独有的续航包，该车型基于爱知自主研发的MAS量产车平台，外观与爱知U5 ION概念车高度相似。内饰方面，中控台上的机械按键被液晶屏完全取代。除了大尺寸悬浮式中控屏，爱知还创新设计了联动三折屏仪表，尺寸分别为4.2英寸、7英寸、4.2英寸。科技配置方面，爱知官方宣称该车支持L2+自动驾驶能力，可实现自动堵车跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。

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