祭出“矛盾”之道，标致全球CEO坚信不会退出中国市场

11月21日，广州车展首日，东风标致终于带来了全新一代标致2008，一款新车定位小型SUV，基于PSA集团最新CMP平台打造，并提供燃油版和纯电动版e-2008车型供消费者选择。值得注意的是，这是标致历史上首次在欧洲以外的地区推出新车。这款久违的重磅新车背后，是标致品牌在中国面临的严峻挑战。从销量来看，东风标致2017年全年销量为24.9万辆，2018年直接降至14万辆。今年上半年，东风标致累计销量为3.3万辆，同比下降63.7%。这头拥有210年历史的法国“雄狮”已经站在了中国商业发展的“十字路口”，这让业界担忧是进是退。

对此，本报在广州车展标致展台对标致品牌全球CEO Jean-Philippe IMPARATO进行了专访。在掌舵标致品牌全球发展两年半之后，Ambato依然清晰地向记者传达了中国市场在标致全球战略中不可替代的地位。更重要的是，他相信标致已经找到了再次“打开”中国市场的钥匙。“中国的汽车市场持续下滑，很多厂家的库存都在增加，价格竞争也很激烈。在这样的形势下，我们越是要确保头脑冷静。”Ambato认为，为了提振中国市场，标致必须做好两方面的准备，一是好的产品，二是专业的经销商网络，这就像矛和盾一样，在“攻防之间”展开了标致的进攻哲学。毫无疑问，全新的东风标致2008在产品方面是一个全新的开始，会让中国用户看到标致品牌的变化和突破。首先，在世界范围内，东风标致2008堪称A+级SUV“明星车”。在Ambato看来，被广泛认可的产品实力也是全新标致2008未来进入中国市场的基础。据介绍，新车长度为4312mm，比例协调，乘坐空间相当宽敞。是一款典型的城市SUV，新车在各个方面都体现了标致的价值观，比如优秀的设计，充满科技感的舒适驾驶配置。

特别值得一提的是，全新标致2008搭载了3D i-Cockpit座舱设计，是全球唯一采用裸眼3D信息显示的车型。它可以三维投影信息，并根据信息的重要性或紧迫性调整与驾驶员眼睛的距离，从而最大限度地提高安全性。同时，鉴于将中国作为新车首发地，全新标致2008在研发之初也充分考虑了本土化需求。Ambato表示，新车的外形、内饰和空间设计是上海R&D中心和巴黎总部设计团队密切合作的结果。"特别是前脸设计和内饰颜色都充分考虑了中国消费者的需求."除了燃油版，e-2008的纯电动版也在本次广州车展亮相。新车搭载一台最大功率为120kW，峰值扭矩为260N·m的电机，根据官方消息，NEDC的续航里程为430km。这就不得不提PSA集团新研发的CMP平台，也就是多能共建平台。标致希望给予用户“自主选择的权利”。换句话说，首先大家可以放心的选择一款自己喜欢的标致车型，然后这款车的车型会有多个动力版本可以选择，用户可以根据自己的实际需求进行动力选择。“电动版和燃油版里面驾驶舱的设计是一样的。没有区别，因为电动版是装电池的，电池是装的。没有区别。这两个版本是一样的。我们的客户对此非常关注，不能因为电动版的绿色环保出行方式而被迫在空间上妥协。”安巴托表示，作为东风标致在……他布局纯电动汽车，标致e-2008只是一个开始。未来，标致将与神龙共同开发纯电动产品，通过大规模的技术投入，完成品牌的100%电动化。广汽车展上，除了全新的东风标致首款纯电动汽车e2008，今年4月和9月全球首发的两款混合动力汽车508L PHEV和4008 PHEV 4WD也一同展出，充分展示了标致丰富的新能源产品线。

除了拥有好的产品，一个健康、专业的经销商网络也是标致扎根中国市场的关键。据悉，9月4日，神龙汽车正式公布了以“元”为名的复兴计划，开设东风雪铁龙和东风标致双品牌合作店。未来这种双品牌合作店将与神龙汽车的品牌授权店并行。显然，在改革渠道运营方面，神龙汽车已经迈出了试图复兴的第一步。基于此，为了迎接电动化新车型的到来，Ambato表示，标致将全面培训经销商网络，并新建约250家以上的专业经销商，包括双品牌合作店，以满足用户在纯电动汽车销售和维修以及售后维修方面的需求。其实提高整个经销商的专业度和能力的最终目的是进一步提升客户体验。值得一提的是，自今年9月起，东风标致还升级了“蓝色关怀2.0”服务品牌，秉承“专业、透明、便捷”三大理念，正式启动以八项承诺为核心的全面服务升级，包括以下八项措施:

可以看出，东风标致正试图通过一系列的服务升级来提升品牌美誉度。再加上全新的专业经销商团队，品牌正处于紧要关头，有意乘电气化“东风”。“中国是电动汽车的领导者，因为中国的电动汽车产能巨大，我们不会错过这个历史机遇。”在安巴托看来，回顾标致品牌200多年的发展历程，经历了工业革命的磨砺，也经历了太多的波折，但正是这份荣辱，让它屹立于全球汽车工业之林。而Ambato也自信地表示，在未来200年的中国汽车市场发展中，标致永远不会缺席。11月21日，广州车展首日，东风标致终于带来了全新一代标致2008，一款新车定位小型SUV，基于PSA集团最新CMP平台打造，并提供燃油版和纯电动版e-2008车型供消费者选择。值得注意的是，这是标致历史上首次在欧洲以外的地区推出新车。这款久违的重磅新车背后，是标致品牌在中国面临的严峻挑战。从销量来看，东风标致2017年全年销量为24.9万辆，2018年直接降至14万辆。今年上半年，东风标致累计销量为3.3万辆，同比下降63.7%。这头拥有210年历史的法国“雄狮”已经站在了中国商业发展的“十字路口”，这让业界担忧是进是退。

对此，本报在广州车展标致展台对标致品牌全球CEO Jean-Philippe IMPARATO进行了专访。在掌舵标致品牌全球发展两年半之后，Ambato依然清晰地向记者传达了中国市场在标致全球战略中不可替代的地位。更重要的是，他相信标致已经找到了再次“打开”中国市场的钥匙。“中国的汽车市场持续下滑，很多厂家的库存都在增加，价格竞争也很激烈。在这样的形势下，我们越是要确保头脑冷静。”安巴托认为，为了推动中国市场，标致必须做好准备……两个方面的离子，一个是好的产品，一个是专业的经销商网络，如矛似盾，在“攻守”之间展开了标致的进攻哲学。毫无疑问，全新的东风标致2008在产品方面是一个全新的开始，会让中国用户看到标致品牌的变化和突破。首先，在世界范围内，东风标致2008堪称A+级SUV“明星车”。在Ambato看来，被广泛认可的产品实力也是全新标致2008未来进入中国市场的基础。据介绍，新车长度为4312mm，比例协调，乘坐空间相当宽敞。是一款典型的城市SUV，新车在各个方面都体现了标致的价值观，比如优秀的设计，充满科技感的舒适驾驶配置。

特别值得一提的是，全新标致2008搭载了3D i-Cockpit座舱设计，是全球唯一采用裸眼3D信息显示的车型。它可以三维投影信息，并根据信息的重要性或紧迫性调整与驾驶员眼睛的距离，从而最大限度地提高安全性。同时，鉴于将中国作为新车首发地，全新标致2008在研发之初也充分考虑了本土化需求。Ambato表示，新车的外形、内饰和空间设计是上海R&D中心和巴黎总部设计团队密切合作的结果。"特别是前脸设计和内饰颜色都充分考虑了中国消费者的需求."除了燃油版，e-2008的纯电动版也在本次广州车展亮相。新车搭载一台最大功率为120kW，峰值扭矩为260N·m的电机，根据官方消息，NEDC的续航里程为430km。这就不得不提PSA集团新研发的CMP平台，也就是多能共建平台。标致希望给予用户“自主选择的权利”。换句话说，首先大家可以放心的选择一款自己喜欢的标致车型，然后这款车的车型会有多个动力版本可以选择，用户可以根据自己的实际需求进行动力选择。“电动版和燃油版里面驾驶舱的设计是一样的。没有区别，因为电动版是装电池的，电池是装的。没有区别。这两个版本是一样的。我们的客户对此非常关注，不能因为电动版的绿色环保出行方式而被迫在空间上妥协。”Ambato表示，作为东风标致在纯电动汽车布局中的重要一环，标致e-2008只是一个开始。未来，标致将与神龙共同开发纯电动产品，通过大规模的技术投入，完成品牌的100%电动化。广汽车展上，除了全新的东风标致首款纯电动汽车e2008，今年4月和9月全球首发的两款混合动力汽车508L PHEV和4008 PHEV 4WD也一同展出，充分展示了标致丰富的新能源产品线。

除了拥有好的产品，一个健康、专业的经销商网络也是标致扎根中国市场的关键。据悉，9月4日，神龙汽车正式公布了以“元”为名的复兴计划，开设东风雪铁龙和东风标致双品牌合作店。未来这种双品牌合作店将与神龙汽车的品牌授权店并行。显然，在改革渠道运营方面，神龙汽车已经迈出了试图复兴的第一步。基于此，为了迎接电动化新车型的到来，Ambato表示，标致将全面培训经销商网络，并新建约250家以上的专业经销商，包括双品牌合作店，以满足用户在纯电动汽车销售和维修以及售后维修方面的需求。其实提高整个经销商的专业度和能力的最终目的是进一步提升客户体验。值得一提的是……今年9月起，东风标致还升级了“蓝色关怀2.0”服务品牌，秉承“专业、透明、便捷”三大理念，正式启动以八项承诺为核心的全面服务升级，包括以下八项措施:

可以看出，东风标致正试图通过一系列的服务升级来提升品牌美誉度。再加上全新的专业经销商团队，品牌正处于紧要关头，有意乘电气化“东风”。“中国是电动汽车的领导者，因为中国的电动汽车产能巨大，我们不会错过这个历史机遇。”在安巴托看来，回顾标致品牌200多年的发展历程，经历了工业革命的磨砺，也经历了太多的波折，但正是这份荣辱，让它屹立于全球汽车工业之林。而Ambato也自信地表示，在未来200年的中国汽车市场发展中，标致永远不会缺席。

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