11月21日，交通运输部、国家发改委联合发布《关于深化道路运输价格改革的意见》(以下简称《意见》)，提出网约车平台公司定价机制或动态加价机制调整至少提前7天向社会公布。
《意见》明确，到2020年，道路运输竞争性领域和环节价格基本放开，真正需要保留政府定价和政府指导价的道路运输价格动态调整机制有效建立，道路客运、出租汽车等领域经营者价格行为更加规范。为规范网约车价格行为，对网约车实行市场调节价，《意见》规定，网约车平台公司应当主动公开定价机制和动态加价机制，通过公司网站和移动互联网应用程序(APP)公布运价结构和定价加价规则。涉及调整定价机制或者动态加价机制的，应当至少提前7天向社会公布。此外，《意见》还对客运和巡游出租汽车价格市场化改革提出了建议。如道路客运价格方面，除农村客运外，三家及以上经营者联合经营的线路、与高铁动车组线路平行的线路等充分竞争的公共汽车客运原则上实行市场调节价；在完善出租汽车运价形成机制方面，综合考虑出租汽车经营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，按照规定程序适时调整出租汽车运价水平和结构。11月21日，交通运输部、国家发改委联合发布《关于深化道路运输价格改革的意见》(以下简称《意见》)，提出网约车平台公司定价机制或动态加价机制调整至少提前7天向社会公布。
《意见》明确，到2020年，道路运输竞争性领域和环节价格基本放开，真正需要保留政府定价和政府指导价的道路运输价格动态调整机制有效建立，道路客运、出租汽车等领域经营者价格行为更加规范。为规范网约车价格行为，对网约车实行市场调节价，《意见》规定，网约车平台公司应当主动公开定价机制和动态加价机制，通过公司网站和移动互联网应用程序(APP)公布运价结构和定价加价规则。涉及调整定价机制或者动态加价机制的，应当至少提前7天向社会公布。此外，《意见》还对客运和巡游出租汽车价格市场化改革提出了建议。如道路客运价格方面，除农村客运外，三家及以上经营者联合经营的线路、与高铁动车组线路平行的线路等充分竞争的公共汽车客运原则上实行市场调节价；在完善出租汽车运价形成机制方面，综合考虑出租汽车经营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，按照规定程序适时调整出租汽车运价水平和结构。
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