冬天暖风2分钟，续航减掉1公里，新能源车主：跑趟高速快要哭了

随着气温越来越冷，冬天来了。这时候就需要多注意自己爱车的保养，比如更换雪地胎、防冻液、适当粘度的机油等。其实低温对于燃油动力汽车来说问题不大，但是新能源汽车就不一样了。它们的速度、航程，甚至暖空气都会受到很大影响。年纪大的车主说在高速公路上跑都要哭了！

对于新能源汽车来说，存在充电难、续航里程短等先天问题。虽然很多型号理论上可以达到400公里的射程，但这只是理论。上下班时堵车，范围其实大大缩小了。更别说在北方寒冷的冬天，充电桩经常出现故障，导致续航里程更短。有的车暖风两分钟就能续航一公里，甚至体验充电两小时开十几分钟。所以新能源车主要么冻住，要么走不了路。

另外，虽然这两年快充电桩覆盖率高了很多，但是维护并没有得到改善。充电电路低，无法充电，影响了车主的日常使用。因此，即使电费比油价低得多，充电的成本，以及所涉及的时间和管理人员，也已经超过了为燃油汽车加油的成本。

那么在冬天，当新能源汽车面临这样的问题时，我们是不是束手无策？其实我们可以多穿点衣服，尽量不开暖气。当然家里有条件。有私人充电桩的车主，可以在启动汽车时，边充电边打开取暖器。当车内温度升高时，他们可以开车出去。在行驶过程中，我们最好选择一个适中的温度，把风量调到最小，保持一个相对温暖的状态。另外，新能源汽车在使用过程中，不要等到电池快用完了再充电。最好是一用完就马上给车辆充电，让车辆时刻保持充满电。

当然，相比纯电动汽车，从目前的情况来看，混合动力汽车可能是最好的选择。在冬天，他们可以使用燃料作为动力，由于航程更短，他们不再害怕使用温暖的空气。但归根结底，只要解决好电池性能、安全、耐用、充电桩等问题，新能源的发展可能会越来越好。

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