拟2022年建成 长城宝马合资项目获批复

11月22日，被誉为车市风向标的“广州车展”如期开幕。面对不断下滑的数据，思考今年的行情，猜测明年的行情，成为所有从业者无法回避的话题。车展首日，第一电气网与联合采访了PSA集团全球执行委员会委员、PSA集团执行副总裁、中国及东南亚区CEO高先生。高表示，2019年在中国的表现仍有很大的提升空间，因为这不是轻松的一年，现在中国市场正处于一个复杂的阶段，但这种环境只是暂时的。对于与FCA的交易，高表示，这个事情还在一个比较初级的阶段，还不能做更多的评论。这个新集团将在全球拥有14个汽车品牌。在产品方面，高透露CROSSBACK E-TENSE SUV已在欧洲上市，明年有计划将纯电动SUV DS进口到中国。高最后表示，PSA在中国市场的主要目标不是在短时间内提高销量，而是使其运营盈利。因此，在中国，PSA选择减少不盈利的车辆，并推出了一些新的计划。比如今年神龙推出了“元”号复兴计划。以下为采访记录，未经嘉宾审核，已删除。编辑:赵洁在2008年进行了全球首映，中国的表现还有很大的提升空间。问:今天PSA集团全球执委会成员、集团执行副总裁、中国及东南亚区CEO高先生做客直播间。PSA集团今年给广州车展带来了哪些新车？高:我很高兴来到这里。这是我第二次去广州。我很高兴来到如此可爱的城市，参加如此吸引人的车展。广州对我们来说很特别。原因有三。我们在广州车展上做了标致2008和e2008的全球首发，展示了我们的CMP、eCMP和EMP2平台。这些平台是我们B级和C级汽车的制造平台。而且，这些平台可以生产SUV、掀背车和三厢车。比如基于这些平台，我们在欧洲推出了全新的标致208和全新的DS 3 CROSSBACK。在中国，我们推出了第二代标致2008。这是第一个重要因素。第二，从现在开始，我们将推出集团旗下的低排放汽车。这次展出的是全新的纯电动标致e2008。2020年，我们将陆续推出部分PHEV插电式混动车型，包括508L PHEV和4008 PHEV四驱混动版。从技术上讲，这些新车非常好。这些车的续航里程也是同级最好的。我们的PHEV车型也是这一细分市场中的佼佼者。明年，标致品牌将在中国推出三款低排放汽车。我想强调的第三点是，我们决定让标致2008车型在中国进行全球首发。其实这是标致品牌第一次不选择在欧洲进行新品首秀，而是选择在广州车展进行全球首秀。这款SUV车长4.31米，驾驶舱设计非常好，内部空间和车身尺寸都非常不错。品牌为消费者提供了汽油内燃机版和纯电动版两种选择。消费者可以根据自己的喜好和需求，在内燃机版和纯电动版之间进行选择。

高(中)在采访中问:你如何评价PSA集团过去一年的表现？你满意吗？高:关于2019年我们在中国的表现，我认为我们还有很大的提升空间，因为2019年并不是轻松的一年，但我们正在积极地做出一些努力，推动一些改变，比如推出新的车型，提升我们的品牌形象。总的来说，我们需要继续努力。可以说中国市场现在处于一个比较复杂的阶段，但是我觉得这个市场环境只是暂时的，我们可以不断努力。我们对我们现在建立的良好势头和消费者的积极反馈非常满意。同时，我们已经开始推出纯电动汽车和PHEV插电式混合动力汽车，这将是我们在中国市场的一个重大转变。2020年，我们还有很多事情要做。总的来说，我们的目标不仅仅是增加……ur销售立竿见影，而是从长远发展的角度来提高我们在中国的运营利润率和盈利能力。与FCA的交易处于早期阶段，未来新集团可能会有14个品牌。问:上次你说FCA和PSA有合并的趋势。近期我们在中国有哪些新的战略影响？刚才你也谈到了我们未来电气化的一些新模式。想知道近期有没有具体的产品落地，今年还是明年初？高:关于第一个问题，我想这个事情还处在一个比较初级的阶段。事实上，我们已经宣布了合并的初步意向。但目前我无法对此做更多评论。只能说，我们确实有可能在世界上创造更多的协同效应。新合并的集团将实现870万欧元的年销售额，创造37亿欧元的协同效应。这个新集团在全球将拥有14个汽车品牌，值得期待，但这个交易还在早期，所以这个地区的战略影响没有什么非常具体的可以说。但如果这件事真的做了，交易最终达成，那时候评论国内的一些影响就更方便了。关于第二个问题，我们明年将有四款新的标致汽车。首先是e2008，是一款很棒的SUV。已经是2008的二代了。整车的设计还是挺好看的。性能方面，这款纯电动车的续航能力也很不错。标致品牌还将推出508L PHEV插电式混动版和4008 PHEV插电式混动四驱版。当然，该集团将有更多的新车，雪铁龙将有一款C5 AirCross PHEV的插电式混合动力版本，将于2020年上半年推出。与此同时，DS品牌还将推出一款全新的纯电动汽车DS3 CROSSBACK E-TENSE，该车已在欧洲上市，我们有计划在明年将这款纯电动SUV进口到中国。问:我们也知道PSA集团有最新的CMP平台和EMP2平台。这两个平台有什么区别，有什么突出的表现？高:PSA集团的这两个平台是非常现代化的制造平台。在当今汽车行业，这两个平台可以说是汽车行业最好的两个生产平台。EMP2平台实际上已经应用到了这个市场上的标致4008、标致5008、雪铁龙C5 AirCross、标致508L。其实我印象中第一款基于这个平台的车是标致3008。该平台具有良好的适应性，可以实现更好的平衡，可以同时生产PHEV插电式混合动力和传统内燃机车型。这些平台具有以下优势。一是可以减少资金投入；第二点是实现更好的管理以满足客户的需求。因为你不知道消费者未来需要什么。面对不同的平台战略需求，你必须有两个不同的生产工厂。我们的优势是只需要一个生产厂，在同一个平台，同一个流水线上，既能满足电动车的生产需求，也能满足内燃机车的生产需求。第三，除了多能源特性，我们还可以在这个平台上设计一些美观时尚的车型，满足一些电动车的特殊设计需求。可以说我们现在的设计能力在行业内是领先的。标致2008就是一个很好的例子。我们可以给顾客更多的选择。中国市场的首要目标是利润。问:我们知道PSA有很多品牌，过去几年它们在中国并没有获得特别大的市场份额。法国汽车能在即将到来的2020年扭转这一趋势吗？高:PSA集团目前有五大汽车品牌:标致、雪铁龙、ds、欧宝和沃克斯豪尔。我们在中国市场的主要目标不是在短时间内增加我们的销售额，而是使我们的运营盈利，这是我们的主要目标。因此，在中国，我们选择减少不盈利的车型，推出一些新的计划。比如今年神龙推出了“元”复兴计划，让神龙更加灵活，管理更好，从而激发旗下车型的市场潜力。目前市场上的车型，比如标致品牌，在广州展台可以看到五款车，比如全新的2008款SUV。我们有三款SUV，3008，4008，5008；还有两款车，408和508L。的确，与我们的竞争对手相比，这些车型的市场份额略低。这是，我认为，目前一个很大的问题，就是在中国市场，对于中国的消费者来说，我们没能把我们的品牌的价值体现给中国的消费者，所以我们应该采取一些行动，做出一些改变。正如我所说，我们不想亏损，所以我们需要采取明智的策略，逐步重建，这样我们才能向消费者展示我们的品牌和我们的PSA集团。诚然，实现这一目标需要时间。即使是明年，我们也不认为短期内我们在中国的市场份额会有大的提升，因为市场环境还是很复杂的。因此，我们将努力改变我们的品牌形象和产品组合，以提高在中国销售的每个品牌的知名度。在这之后，我们的销售会增加。虽然这需要时间，但我们的决心非常坚定。从全球来看，PSA是一家非常赚钱的汽车公司，我们在欧洲做得非常成功。延伸阅读《羊城论电突破新生活》——2019广州车展11月22日，被誉为车市风向标的“广州车展”如期开幕。面对不断下滑的数据，思考今年的行情，猜测明年的行情，成为所有从业者无法回避的话题。车展首日，第一电气网与联合采访了PSA集团全球执行委员会委员、PSA集团执行副总裁、中国及东南亚区CEO高先生。高表示，2019年在中国的表现仍有很大的提升空间，因为这不是轻松的一年，现在中国市场正处于一个复杂的阶段，但这种环境只是暂时的。对于与FCA的交易，高表示，这个事情还在一个比较初级的阶段，还不能做更多的评论。这个新集团将在全球拥有14个汽车品牌。在产品方面，高透露CROSSBACK E-TENSE SUV已在欧洲上市，明年有计划将纯电动SUV DS进口到中国。高最后表示，PSA在中国市场的主要目标不是在短时间内提高销量，而是使其运营盈利。因此，在中国，PSA选择减少不盈利的车辆，并推出了一些新的计划。比如今年神龙推出了“元”号复兴计划。以下为采访记录，未经嘉宾审核，已删除。编辑:赵洁在2008年进行了全球首映，中国的表现还有很大的提升空间。问:今天PSA集团全球执委会成员、集团执行副总裁、中国及东南亚区CEO高先生做客直播间。PSA集团今年给广州车展带来了哪些新车？高:我很高兴来到这里。这是我第二次去广州。我很高兴来到如此可爱的城市，参加如此吸引人的车展。广州对我们来说很特别。原因有三。我们在广州车展上做了标致2008和e2008的全球首发，展示了我们的CMP、eCMP和EMP2平台。这些平台是我们B级和C级汽车的制造平台。而且，这些平台可以生产SUV、掀背车和三厢车。比如基于这些平台，我们在欧洲推出了全新的标致208和全新的DS 3 CROSSBACK。在中国，我们推出了第二代标致2008。这是第一个重要因素。第二，从现在开始，我们将推出集团旗下的低排放汽车。这次展出的是全新的纯电动标致e2008。2020年，我们将陆续推出部分PHEV插电式混动车型，包括508L PHEV和4008 PHEV四驱混动版。从技术上讲，这些新车非常好。这些车的续航里程也是同级最好的。我们的PHEV车型也是这一细分市场中的佼佼者。明年，标致品牌将在中国推出三款低排放汽车。我想强调的第三点是，我们决定让标致2008车型在中国进行全球首发。其实这是标致品牌第一次不选择在欧洲进行新品首秀，而是选择在广州车展进行全球首秀。这款SUV车长4.31米，驾驶舱设计非常好，内部空间和车身尺寸都非常不错。品牌为消费者提供了汽油内燃机版和纯电动版两种选择。消费者可以选择内燃机版本和……re电动版根据自己的喜好和需要。

高(中)在采访中问:你如何评价PSA集团过去一年的表现？你满意吗？高:关于2019年我们在中国的表现，我认为我们还有很大的提升空间，因为2019年并不是轻松的一年，但我们正在积极地做出一些努力，推动一些改变，比如推出新的车型，提升我们的品牌形象。总的来说，我们需要继续努力。可以说中国市场现在处于一个比较复杂的阶段，但是我觉得这个市场环境只是暂时的，我们可以不断努力。我们对我们现在建立的良好势头和消费者的积极反馈非常满意。同时，我们已经开始推出纯电动汽车和PHEV插电式混合动力汽车，这将是我们在中国市场的一个重大转变。2020年，我们还有很多事情要做。总的来说，我们的目标不是简单的马上提高销量，而是从长远发展的角度，提高我们在中国的营业利润率和盈利能力。与FCA的交易处于早期阶段，未来新集团可能会有14个品牌。问:上次你说FCA和PSA有合并的趋势。近期我们在中国有哪些新的战略影响？刚才你也谈到了我们未来电气化的一些新模式。想知道近期有没有具体的产品落地，今年还是明年初？高:关于第一个问题，我想这个事情还处在一个比较初级的阶段。事实上，我们已经宣布了合并的初步意向。但目前我不能对此做更多评论。只能说，我们确实有可能在世界上创造更多的协同效应。新合并的集团将实现870万欧元的年销售额，创造37亿欧元的协同效应。这个新集团在全球将拥有14个汽车品牌，值得期待，但这个交易还在早期，所以这个地区的战略影响没有什么非常具体的可以说。但如果这件事真的做了，交易最终达成，那时候评论国内的一些影响就更方便了。关于第二个问题，我们明年将有四款新的标致汽车。首先是e2008，是一款很棒的SUV。已经是2008的二代了。整车的设计还是挺好看的。性能方面，这款纯电动车的续航能力也很不错。标致品牌还将推出508L PHEV插电式混动版和4008 PHEV插电式混动四驱版。当然，该集团将有更多的新车，雪铁龙将有一款C5 AirCross PHEV的插电式混合动力版本，将于2020年上半年推出。与此同时，DS品牌还将推出一款全新的纯电动汽车DS3 CROSSBACK E-TENSE，该车已在欧洲上市，我们有计划在明年将这款纯电动SUV进口到中国。问:我们也知道PSA集团有最新的CMP平台和EMP2平台。这两个平台有什么区别，有什么突出的表现？高:PSA集团的这两个平台是非常现代化的制造平台。在当今汽车行业，这两个平台可以说是汽车行业最好的两个生产平台。EMP2平台实际上已经应用到了这个市场上的标致4008、标致5008、雪铁龙C5 AirCross、标致508L。其实我印象中第一款基于这个平台的车是标致3008。该平台具有良好的适应性，可以实现更好的平衡，可以同时生产PHEV插电式混合动力和传统内燃机车型。这些平台具有以下优势。一是可以减少资金投入；第二点是实现更好的管理以满足客户的需求。因为你不知道消费者未来需要什么。面对不同的平台战略需求，你必须有两个不同的生产工厂。我们的优势是只需要一个生产厂，在同一个平台，同一个流水线上，既能满足电动车的生产需求，也能满足内燃机车的生产需求。第三，除了多能源特性，我们还可以在这个平台上设计一些美观时尚的车型，满足一些电动车的特殊设计需求。可以说我们现在的设计能力在行业内是领先的。标致2008就是一个很好的例子。我们可以给顾客更多的选择。中国市场的首要目标是利润。问:我们知道PSA有很多品牌，过去几年它们在中国并没有获得特别大的市场份额。法国汽车能在即将到来的2020年扭转这一趋势吗？高:PSA集团目前有五大汽车品牌:标致、雪铁龙、ds、欧宝和沃克斯豪尔。我们在中国市场的主要目标不是在短时间内增加我们的销售额，而是使我们的运营盈利，这是我们的主要目标。因此，在中国，我们选择减少不盈利的车型，推出一些新的计划。比如今年神龙推出了“元”复兴计划，让神龙更加灵活，管理更好，从而激发旗下车型的市场潜力。目前市场上的车型，比如标致品牌，在广州展台可以看到五款车，比如全新的2008款SUV。我们有三款SUV，3008，4008，5008；还有两款车，408和508L。的确，与我们的竞争对手相比，这些车型的市场份额略低。这是，我认为，目前一个很大的问题，就是在中国市场，对于中国的消费者来说，我们没能把我们的品牌的价值体现给中国的消费者，所以我们应该采取一些行动，做出一些改变。正如我所说，我们不想亏损，所以我们需要采取明智的策略，逐步重建，这样我们才能向消费者展示我们的品牌和我们的PSA集团。诚然，实现这一目标需要时间。即使是明年，我们也不认为短期内我们在中国的市场份额会有大的提升，因为市场环境还是很复杂的。因此，我们将努力改变我们的品牌形象和产品组合，以提高在中国销售的每个品牌的知名度。在这之后，我们的销售会增加。虽然这需要时间，但我们的决心非常坚定。从全球来看，PSA是一家非常赚钱的汽车公司，我们在欧洲做得非常成功。延伸阅读“羊城论电突破新生活”——2019广州车展

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