专访吉利新能源郑状：明年北京车展将推出SUV，与几何A成为双子星

11月22日，行业年度收官大戏广州车展如期开幕。与气温不断下降的北京相比，广州温暖如春。通过车展，我们不仅可以回顾今年的车市进展，还可以一窥新一年的车市风向标。冰冷的数据背后，此时信心还是最重要的。如何看待新能源汽车市场下滑？车企应该怎么做才能重建信心？明年市场会出现哪些变化？车展开幕第一天，第一电动网主编蒋宝新采访了吉利新能源销售公司总经理郑庄。郑庄表示，明年北京车展期间，几何品牌将推出第二款车，定位为A级SUV车型，与几何A成为双子星，共同把10-20万的市场做扎实。郑翔也提到，几何明年会推动渠道下沉，建圈子，一步一步来，打造品牌知名度和美誉度，继续拆分。以下为采访记录，未经嘉宾审核，已删除。采访蒋宝新编辑:闫明

计划用五年时间打造渠道生态。问:无论从大的市场格局还是国家政策来看，无论是现在还是未来两三年，新能源都是重中之重。吉利新能源今年做了什么？2020年，或者未来一两年，我们会有什么新动作？郑庄:吉利新能源今年的表现可圈可点。第一，在品牌层面，吉利专门建立了一个新的品牌几何，我认为是非常成功的。在目前同比下滑的环境下，几何A逐渐增多。新能源要开发，传统汽车也要造。如果放在一起，各方面资源都不会那么精准。我觉得把一个平台做到完全独立是非常好的。我们专注于纯电动是因为国家的大方向是以纯电动为主要发展路径，所以吉利新能源与国家的大战略和大方向基本一致。我认为吉利新能源树立几何品牌是一件成功的事情。其次，几何A是积。从产品的角度来说，选择是非常正确的。目前A级市场是电动车市场容量最大的市场。首款车推A级轿车。我觉得无论是产品推出的时机还是其产品的市场定位都是比较准确的。目前我们有9000多几何主，大部分是高知人。第四季度，几何A将爆发，在渠道层面有所突破。品牌独立，渠道独立，我们在拓展渠道方面也比较成功。我们实现了1+4+N的全渠道网络，其中1代表线上，包括APP、车主互动、未来定制产品、定制服务。4代表四个离线频道。12月5日，深圳首家几何空间店即将开业。整个几何空间的打造，就像我们的几何品牌展台，是一个文化品牌，而不是简单的纯电动车品牌。n代表新零售和跨界合作。就渠道生态体系建设而言，我们已经规划成功，目前正在逐一落地。我们的应用程序将于下个月推出。依托几何+的用户品牌。第三，吉利新能源的运营市场也做得不错。曹操专车是吉利在新能源市场的试金石，近年来发展迅速。从2015年到现在的四年里，已经有42000辆车通过了多个城市的市场测试。吉利作为新能源的单品，在整个运营市场上检测时间最长，累计里程最长，数据数据库最大。曹操的发展靠的是我们整个纯电动产品，发展速度也很快。2B市场除了曹操，我们还在出租车电气化市场取得了突破。在国家倡导打赢蓝天保卫战的大背景下，推进全市出租车电动化。我们一个月在成都实施了5000辆纯电动出租车。成都是吉利推广的第三个全电气化城市。第一个是深圳，第二个是太原，但是成都最快。前……sly，深圳用了两年，太原半年多，成都只用了一个月就推出了首批5000台。未来中国将有近150万辆出租车，急需更换。出租车的电动化是一个双赢的局面，明年很多城市都可以看到这种双赢的局面。明年，我们将推动渠道下沉。大家都觉得奇怪，为什么看到这个行业不断衰落，又觉得市场容量在减少，渠道还在拓展。明年会在三五线城市开几何驿站，传统的二级网点。还有几何E站，我们的社区店，已经在温州和厦门试点。商业模式非常接地气。明年它有了成果之后，大家可以再关注一下。这绝对是创新，适合现阶段新能源的发展趋势。要做这样的小而平，小而密的布局。如果试点成功，将很快在全国推广。而且这个几何e站以后就是我们异地提车的地方，用户可以直接用积分提车。你现在在广州。如果去厦门旅游，可以把你的几何A放在广州的几何E站，然后去厦门拿个几何A，相当于互相交换。未来我们会再次传播，围绕这个点，我们会成为用户经常去的一个点。拿这个点然后把周围五公里内的社区所有几何用户和几何学家都聚集起来，让每个人都有一个组织，有一个线下据点。这个东西是为了让它轻量化或者小型化。一般你看车主，就是一个城市。现在城市拥堵扩大，车主很不愿意参加这样的活动。而社区活动，就是轻量级的，这个社区的每个人，多一个朋友，这样更好。几何e站就是把用户连接起来，以最小半径聚集在一起。在渠道创新方面，我们正在一步步落地。渠道是我们未来五年的规划，建立这个生态需要五年时间，而这五年可能就是新能源突然爆发的前夜。我们的团队现在也成长的非常快。希望我们队能锻炼锤炼。我们团队能力的提升，渠道的推广，用户体验的升级，去做改进，我觉得是今年一直在做的一些事情。在做这件事的过程中，我们遇到了很多困难，遇到了很多阻力。我们的渠道都是新建的，运营能力、营销能力、服务能力都需要重建。包括几何A在内，还有很多用户不知道这个频道如何才能上线，让更多人知道。我认为我们必须花费大量的精力去做这件事。所以我觉得今年的几何发展，一百分，我只给自己打60分。不仅是为了自己，也是为了团队。我们认为，我们应该始终严格要求自己，以符合我们的吉利传统和标杆文化。因为吉利品牌是老大哥，作为几何，我们也是责无旁贷的要撑起这面大旗。a级SUV明年上市，10-20万价位区间扎实问:你明年的产品规划是什么？郑庄:明年，我们的第二款车将是A级SUV，因为A级车的市场最大，是家用车的最主流选择。你也会发现一个有趣的事情。10万以内和20多万的车型基本都是零售，而10万到20万的市场基本都是2B。10-20万之间真的没有零售市场吗？我觉得没有，但是我们缺一个爆款产品，所以正好是双子星，几何A加几何的第二款SUV，两者合二为一，这样就可以在10-20万之间做扎实，用两辆车支撑市场零售份额。明年，第二辆车将是全新的。这款车还配备了很多黑科技，集成了几何A的所有优点，扩展了很多优点。这款车应该是给市场一个惊喜，也是给用户一个额外的选择。我们对这款产品还是充满期待的。它将在明年北京车展期间亮相，并可能在上半年推向市场。我们用不同的方式制造这辆车。我们希望全民造车，全民体验。通过这个模型，更多的人可以了解中国制造的电动汽车，尤其是Gee……几何品牌汽车。明年，我们将为2B市场推出运营车辆，覆盖所有电气化出租车。先推出这两款车吧。我们讲把一个模型做成另一个模型，做一个模型不能不损失另一个模型。我们要做一个模型，就是我们产品推出的速度。2021年，我们会推很多PMA的产品，现在我们正在开发。这几年新能源突然爆发，我们会有好的产品带给你。名气和口碑同时进行，循序渐进，让用户对品牌产生好感。问:你的几何人气目前是一个关键点，接下来如何提升？郑庄:因为我们的用户更多的是精英人群，所以我们现在希望选择一些像top100这样的大企业，包括IT，互联网，各行业一些非常有实力的头部企业来合作。其实我们今年也做了很多，包括进入邰方、网易、新浪，还有很多，结合未来科技，和他们有针对性的销售，扩大它的圈子。此外，在品牌建设方面，继续打造文化品牌，有所作为。与其他品牌相比，我们的做法完全不同。通过我们的几何师，让我们的用户口口相传。我觉得口碑的知名度，而不是能花多少钱，其实现在和口碑直接相关，不是说先有知名度再有口碑。在这个信息裂变的时代，我觉得知名度和美誉度是同时的，所以每一个用户都要一步一个脚印的让他对品牌产生好感，这样你的美誉度获得之后，才会继续分裂。新能源的转诊率是30%到40%，转诊率很高。通过这个圈子，不断圈用户，不断扩大用户，从而达到知名度。我觉得要有战略决心，这样才容易让品牌聚焦一个城市，成为一个城市的知名品牌，然后扩散到周边城市。我们先把它做成一些城市和重点城市的名牌，所有的资源都集中到一个城市，让这个城市的每个人都知道，大部分人都知道这个品牌。在这种情况下，我认为是合适的，因为新能源的头太大了，你要花很多钱去砸，全国都搬不动。所以基本上就是人气的创造。我们通过头部企业集中资源，然后通过圈子和用户口碑，踏踏实实去做。我们不想说让品牌一夜成名是不现实的。这个东西一定要走正道，没有捷径，做品牌也没有捷径。只有打好你的基础，提升产品质量，提升服务，树立好用户，才能好。而且我们会对用户进行分区，不仅仅是分类，还有分区，我们会这样构建。比如新能源交易周期很长。买车要花很长时间，提问也要花很长时间。我们有一套方法，也一直在思考。未来等我们非常成熟的时候，再和大家分享，让这个行业的所有品牌都拉起零售份额。我们还在试验，我们的成交率是80%。未来可能会形成案例分享，这也代表了吉利不仅仅是一个开放的公司，更是一个开放的心态，有一些关于新能源的好的想法分享。就像有些品牌捐赠我们的专利一样，为什么不免费捐赠你的营销经验呢？这表达了你的自信，说明你的营销在不断创新，给行业带来进步。你可以和它分享这样的东西，几何也是抱着非常开放的心态在做这件事。明年第二季度可能会迎来增长。问:明年的市场预测是什么？郑庄:明年第一季度会下降，但是第二季度会稍微好一点。一些企业会率先增长，很多企业会迫于成本压力，产品规划会受到影响。这几个月都是调整期，每个企业的调整期至少有半年。从7月到明年年底，调整会延迟一年。会有一个调整的过程。调整之后，我觉得明年北京车展的主题还是新能源。一些国外的品牌也会带动这个市场的消费欲望，这样才能造出来。另外，充电设施，随着出租车的电气化，还有更多……nd更多的充电桩，现在一百多万，估计明年会更多。充电桩越来越多之后，方便大家充电。充电桩多了以后，电价也会下来。以后充电就不用担心了。每天跑几十公里，一周充一次电，或者半个月充一次电，会打消很多用户的痛点。电价成本会下降，汽车产值在增加。现在很多品牌都提出了一些方案，大家担心的几个点都在改变。所以我觉得明年二季度可能会增加。延伸阅读《羊城论电突破新生活》——2019广州车展11月22日，行业年度最后一场收官大戏广州车展如期开幕。与气温不断下降的北京相比，广州温暖如春。通过车展，我们不仅可以回顾今年的车市进展，还可以一窥新一年的车市风向标。冰冷的数据背后，此时信心还是最重要的。如何看待新能源汽车市场下滑？车企应该怎么做才能重建信心？明年市场会出现哪些变化？车展开幕第一天，第一电动网主编蒋宝新采访了吉利新能源销售公司总经理郑庄。郑庄表示，明年北京车展期间，几何品牌将推出第二款车，定位为A级SUV车型，与几何A成为双子星，共同把10-20万的市场做扎实。郑翔也提到，几何明年会推动渠道下沉，建圈子，一步一步来，打造品牌知名度和美誉度，继续拆分。以下为采访记录，未经嘉宾审核，已删除。采访蒋宝新编辑:闫明

计划用五年时间打造渠道生态。问:无论从大的市场格局还是国家政策来看，无论是现在还是未来两三年，新能源都是重中之重。吉利新能源今年做了什么？2020年，或者未来一两年，我们会有什么新动作？郑庄:吉利新能源今年的表现可圈可点。第一，在品牌层面，吉利专门建立了一个新的品牌几何，我认为是非常成功的。在目前同比下滑的环境下，几何A逐渐增加。新能源要开发，传统汽车也要造。如果放在一起，各方面资源都不会那么精准。我觉得把一个平台做到完全独立是非常好的。我们专注于纯电动是因为国家的大方向是以纯电动为主要发展路径，所以吉利新能源与国家的大战略和大方向基本一致。我认为吉利新能源树立几何品牌是一件成功的事情。其次，几何A是积。从产品的角度来说，选择是非常正确的。目前A级市场是电动车市场容量最大的市场。首款车推A级轿车。我觉得无论是产品推出的时机还是其产品的市场定位都是比较准确的。目前我们有9000多几何主，大部分是高知人。第四季度，几何A将爆发，在渠道层面有所突破。品牌独立，渠道独立，我们在拓展渠道方面也比较成功。我们实现了1+4+N的全渠道网络，其中1代表线上，包括APP、车主互动、未来定制产品、定制服务。4代表四个离线频道。12月5日，深圳首家几何空间店即将开业。整个几何空间的打造，就像我们的几何品牌展台，是一个文化品牌，而不是简单的纯电动车品牌。n代表新零售和跨界合作。就渠道生态体系建设而言，我们已经规划成功，目前正在逐一落地。我们的应用程序将于下个月推出。依托几何+的用户品牌。第三，吉利新能源的运营市场也做得不错。曹操专车是吉利在新能源市场的试金石，近年来发展迅速。在四个……耳朵从2015年到现在，已经有4.2万辆车通过了多个城市的市场测试。吉利作为新能源的单品，在整个运营市场上检测时间最长，累计里程最长，数据数据库最大。曹操的发展靠的是我们整个纯电动产品，发展速度也很快。2B市场除了曹操，我们还在出租车电气化市场取得了突破。在国家倡导打赢蓝天保卫战的大背景下，推进全市出租车电动化。我们一个月在成都实施了5000辆纯电动出租车。成都是吉利推广的第三个全电气化城市。第一个是深圳，第二个是太原，但是成都最快。此前深圳用了两年，太原半年多，成都只用了一个月就推出了首批5000台。未来中国将有近150万辆出租车，急需更换。出租车的电动化是一个双赢的局面，明年很多城市都可以看到这种双赢的局面。明年，我们将推动渠道下沉。大家都觉得奇怪，为什么看到这个行业不断衰落，又觉得市场容量在减少，渠道还在拓展。明年会在三五线城市开几何驿站，传统的二级网点。还有几何E站，我们的社区店，已经在温州和厦门试点。商业模式非常接地气。明年它有了成果之后，大家可以再关注一下。这绝对是创新，适合现阶段新能源的发展趋势。要做这样的小而平，小而密的布局。如果试点成功，将很快在全国推广。而且这个几何e站以后就是我们异地提车的地方，用户可以直接用积分提车。你现在在广州。如果去厦门旅游，可以把你的几何A放在广州的几何E站，然后去厦门拿个几何A，相当于互相交换。未来我们会再次传播，围绕这个点，我们会成为用户经常去的一个点。拿这个点然后把周围五公里内的社区所有几何用户和几何学家都聚集起来，让每个人都有一个组织，有一个线下据点。这个东西是为了让它轻量化或者小型化。一般你看车主，就是一个城市。现在城市拥堵扩大，车主很不愿意参加这样的活动。而社区活动，就是轻量级的，这个社区的每个人，多一个朋友，这样更好。几何e站就是把用户连接起来，以最小半径聚集在一起。在渠道创新方面，我们正在一步步落地。渠道是我们未来五年的规划，建立这个生态需要五年时间，而这五年可能就是新能源突然爆发的前夜。我们的团队现在也成长的非常快。希望我们队能锻炼锤炼。我们团队能力的提升，渠道的推广，用户体验的升级，去做改进，我觉得是今年一直在做的一些事情。在做这件事的过程中，我们遇到了很多困难，遇到了很多阻力。我们的渠道都是新建的，运营能力、营销能力、服务能力都需要重建。包括几何A在内，还有很多用户不知道这个频道如何才能上线，让更多人知道。我认为我们必须花费大量的精力去做这件事。所以我觉得今年的几何发展，一百分，我只给自己打60分。不仅是为了自己，也是为了团队。我们认为，我们应该始终严格要求自己，以符合我们的吉利传统和标杆文化。因为吉利品牌是老大哥，作为几何，我们也是责无旁贷的要撑起这面大旗。a级SUV明年上市，10-20万价位区间扎实问:你明年的产品规划是什么？郑庄:明年，我们的第二款车将是A级SUV，因为A级车的市场最大，是家用车的最主流选择。你也会发现一个有趣的事情。10万以内和20多万的车型基本都是零售，而10万到20万的市场基本都是2B。10-20万之间真的没有零售市场吗？我不这么认为，但是我们缺少一个爆款产品，所以我们正好是双子座，t……几何A加几何的第二款SUV，两者合二为一，这样我们就可以在10-20万之间做扎实，用两款车支撑市场零售份额。明年，第二辆车将是全新的。这款车还配备了很多黑科技，集成了几何A的所有优点，扩展了很多优点。这款车应该是给市场一个惊喜，也是给用户一个额外的选择。我们对这款产品还是充满期待的。它将在明年北京车展期间亮相，并可能在上半年推向市场。我们用不同的方式制造这辆车。我们希望全民造车，全民体验。通过这种模式，更多的人可以了解中国制造的电动汽车，尤其是吉利几何品牌的汽车。明年，我们将为2B市场推出运营车辆，覆盖所有电气化出租车。先推出这两款车吧。我们讲把一个模型做成另一个模型，做一个模型不能不损失另一个模型。我们要做一个模型，就是我们产品推出的速度。2021年，我们会推很多PMA的产品，现在我们正在开发。这几年新能源突然爆发，我们会有好的产品带给你。名气和口碑同时进行，循序渐进，让用户对品牌产生好感。问:你的几何人气目前是一个关键点，接下来如何提升？郑庄:因为我们的用户更多的是精英人群，所以我们现在希望选择一些像top100这样的大企业，包括IT，互联网，各行业一些非常有实力的头部企业来合作。其实我们今年也做了很多，包括进入邰方，网易，新浪，还有很多，结合未来科技，和他们有针对性的销售，扩大它的圈子。此外，在品牌建设方面，继续打造文化品牌，有所作为。与其他品牌相比，我们的做法完全不同。通过我们的几何师，让我们的用户口口相传。我觉得口碑的知名度，而不是能花多少钱，其实现在和口碑直接相关，不是说先有知名度再有口碑。在这个信息裂变的时代，我觉得知名度和美誉度是同时的，所以每一个用户都要一步一个脚印的让他对品牌产生好感，这样你的美誉度获得之后，才会继续分裂。新能源的转诊率是30%到40%，转诊率很高。通过这个圈子，不断圈用户，不断扩大用户，从而达到知名度。我觉得要有战略决心，这样才容易让品牌聚焦一个城市，成为一个城市的知名品牌，然后扩散到周边城市。我们先把它做成一些城市和重点城市的名牌，所有的资源都集中到一个城市，让这个城市的每个人都知道，大部分人都知道这个品牌。在这种情况下，我认为是合适的，因为新能源的头太大了，你要花很多钱去砸，全国都搬不动。所以基本上就是人气的创造。我们通过头部企业集中资源，然后通过圈子和用户口碑，踏踏实实去做。我们不想说让品牌一夜成名是不现实的。这个东西一定要走正道，没有捷径，做品牌也没有捷径。只有打好你的基础，提升产品质量，提升服务，树立好用户，才能好。而且我们会对用户进行分区，不仅仅是分类，还有分区，我们会这样构建。比如新能源交易周期很长。买车要花很长时间，提问也要花很长时间。我们有一套方法，也一直在思考。未来等我们非常成熟的时候，再和大家分享，让这个行业的所有品牌都拉起零售份额。我们还在试验，我们的成交率是80%。未来可能会形成案例分享，这也代表了吉利不仅仅是一个开放的公司，更是一个开放的心态，有一些关于新能源的好的想法分享。就像有些品牌捐赠我们的专利一样，为什么不免费捐赠你的营销经验呢？这表达了你的自信，说明你的营销在不断创新，给行业带来进步。你可以和它分享这样的东西，几何也是抱着非常开放的心态在做这件事。明年第二季度可能会迎来……n增长。问:明年的市场预测是什么？郑庄:明年第一季度会下降，但是第二季度会稍微好一点。一些企业会率先增长，很多企业会迫于成本压力，产品规划会受到影响。这几个月都是调整期，每个企业的调整期至少有半年。从7月到明年年底，调整会延迟一年。会有一个调整的过程。调整之后，我觉得明年北京车展的主题还是新能源。一些国外的品牌也会带动这个市场的消费欲望，这样才能造出来。另外充电设施，随着出租车的电气化，充电桩越来越多，现在超过百万，估计明年会更多。充电桩越来越多之后，方便大家充电。充电桩多了以后，电价也会下来。以后充电就不用担心了。每天跑几十公里，一周充一次电，或者半个月充一次电，会打消很多用户的痛点。电价成本会下降，汽车产值在增加。现在很多品牌都提出了一些方案，大家担心的几个点都在改变。所以我觉得明年二季度可能会增加。延伸阅读“羊城论电突破新生活”——2019广州车展

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