据外媒报道,马骁智行是一家总部位于美国加州的自动驾驶汽车初创公司,致力于打造安全、可靠、有效的自动驾驶解决方案和系统。近日,Pony.ai联合创始人兼CEO彭军在East Tech West大会上表示:“我们一定会看到自动驾驶汽车的广泛普及,完全自动驾驶的汽车会出现在开放的道路上。如果非要说一个数字的话,我觉得大概还要五年。”
11月4日,马骁智行和现代汽车在美国加利福尼亚州的特定区域推出了自动驾驶出租车服务BotRide,最初供居民免费使用。马骁智行自动驾驶测试总里程突破百万公里,正式进入超百万公里赛道,并在京、广、美弗里蒙特、尔湾等地进入稳定路测或运营。彭军认为,许多在路上行驶的车辆、行人和骑自行车的人的行为并不都符合逻辑,这些因素使得人工智能系统难以预测。自动驾驶技术发展依然缓慢,自动驾驶是按照步骤来解读的,包括感知层、决策层和执行层。汽车通过车载传感设备感知周围的行驶环境,在算法的帮助下进一步规划汽车的行驶路线和模式,最后通过芯片反馈给控制系统,进行制动、转向控制等实际操作。彭军说:美国的一些企业在自动驾驶领域仍然处于领先地位。现阶段,自动驾驶最重要的两个目的是降低驾驶风险和提高安全性,从而降低成本,实现量产。中国也在以最快的速度追赶。据外媒报道,马骁智行是一家总部位于美国加州的自动驾驶汽车初创公司,致力于打造安全、可靠、有效的自动驾驶解决方案和系统。近日,Pony.ai联合创始人兼CEO彭军在East Tech West大会上表示:“我们一定会看到自动驾驶汽车的广泛普及,完全自动驾驶的汽车会出现在开放的道路上。如果非要说一个数字的话,我觉得大概还要五年。”
11月4日,马骁智行和现代汽车在美国加利福尼亚州的特定区域推出了自动驾驶出租车服务BotRide,最初供居民免费使用。马骁智行自动驾驶测试总里程突破百万公里,正式进入超百万公里赛道,并在京、广、美弗里蒙特、尔湾等地进入稳定路测或运营。彭军认为,许多在路上行驶的车辆、行人和骑自行车的人的行为并不都符合逻辑,这些因素使得人工智能系统难以预测。自动驾驶技术发展依然缓慢,自动驾驶是按照步骤来解读的,包括感知层、决策层和执行层。汽车通过车载传感设备感知周围的行驶环境,在算法的帮助下进一步规划汽车的行驶路线和模式,最后通过芯片反馈给控制系统,进行制动、转向控制等实际操作。彭军说:美国的一些企业在自动驾驶领域仍然处于领先地位。现阶段,自动驾驶最重要的两个目的是降低驾驶风险和提高安全性,从而降低成本,实现量产。中国也在以最快的速度追赶。
日本电池研究公司B3高级副总裁宫本武史先生表示“电动汽车(EV)要实现与传统内燃机(ICE)汽车相当的总拥有成本(TCO:TotalCostofOwnership)的话,
1900/1/1 0:00:00标致雪铁龙集团(以下简称“PSA”)与菲亚特克莱斯勒集团(以下简称“FCA”)合并后将面临一系列的产能过剩、裁员等问题,那么双方工人同意这项合并吗?据外媒报道,近日,
1900/1/1 0:00:00保时捷购买了Rimacautomobile的少数股权。你知道,有400多名克罗地亚人的公司制造了概念1型和c2型ev超跑。该公司供应科尼赛克,捷豹和雷诺。
1900/1/1 0:00:00刚在广州车展亮相新车,来自美国南加州的汽车制造商Karma汽车就被爆出了裁员的消息。有媒体报道称,Karma计划裁员146人,遣散日为2019年12月30日。
1900/1/1 0:00:00保时捷作为豪华品牌之一,备受广大高端用户喜爱,这些高端消费者的通信工具也以iPhone为主。据了解,美国保时捷车主中有91的用户使用iPhone,而中国保时捷车主大约有80是iPhone用户。
1900/1/1 0:00:00俗话说,伴君如伴虎,关于这点,最近刚与特斯拉公开翻脸的松下定是深有体会。但即便有这样的前车之鉴,依然挡不住一众产业链上企业想登上特斯拉这艘大船的心,也许这就是“顶流”的魅力。
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