Karma回应裁员称：系公司战略调整需要

新车刚在广州车展亮相，总部位于南加州的美国汽车制造商Karma Automobile就爆出裁员消息。据媒体报道，Karma计划在2019年12月30日裁员146人。卡玛汽车中国销售副总裁张志国在回应汽车之家的求证请求时表示，裁员消息属实，公司在进行经营战略调整的同时，裁掉一些不符合其经营战略的人员是正常的。他总结为:战略调整，人员优化。根据Karma的官方网站，该公司目前在全球拥有近1000名员工。张志国所指的战略调整，可能是今年广汽车展期间Karma发布的新战略，即两大平台、两条技术线、五大智能生态系统。两个平台和两条技术路线相辅相成，分别是增量平台和纯电动平台，为增量和纯电动联动两条技术路线提供支撑；五大智能科技生态圈包括智能云平台、智能驾驶、智能车联、智能驾驶舱、智能底盘科技平台。这不仅是一个战略公告，而且在广州车展上，Karma发布了两款新车产品，即Revero GTS的性能版和SC2概念车的概念模型。此外，Karma还公布了升级版跑车Revero GT和Revero GTS两款车型的预售价，售价区间为1.78-21.8万元。目前，这两款机型已经开始在中国市场接受预订。Karma表示，未来公司不仅定位为传统汽车公司，还致力于成为高科技孵化器和开放平台。其五大核心业务板块包括Karma Automotive、Karma Technology、Karma Design、Karma Innovation and Customization Center、Karma Capital。值得一提的是，Karma Automotive是中国汽车零部件制造商万向集团的子公司，万向集团于2014年以1.492亿美元收购了菲斯科，并于2015年9月30日更名为Karma。另一方面，万向集团也在布局自己的造车之路。2016年底，“万向年产5万辆纯电动乘用车项目”获得国家发改委批复。然而，在获得国家发改委批准后的很长一段时间内，万向在整车制造领域并无话语权。在外界质疑其或放弃造车的时候，去年底，万向集团官方微信官方账号称“万向从未停止新能源汽车的步伐”。

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