奥迪怎么念电动化这本经:在消费痛点中找到机会

一汽-大众奥迪销售事业部常务副总经理孙会斌发布了“迈向未来”的STEP电气化战略。“拳王阿里不是拳击的创造者，艺术大师达利也没有发明绘画。同样，虽然奥迪不是电动汽车第一品牌，但我们对电气化技术的终极追求从未停止。”在出任新一汽-大众奥迪销售事业部常务副总经理后，孙会斌在11月18日的奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron上市发布会上首次公开亮相。中国新能源汽车市场经过十几年的高速增长，已经成为众多车企争相布局的新兴市场。同时，充电桩等国内基础设施不断完善，电池等技术不断创新。但随着全球经济发展放缓，用户消费紧张，新能源汽车购买政策调整导致新能源汽车购买意愿下降。专业市场调研机构尼尔森发布的《2019年新能源市场及汽车需求研究报告》显示，受补贴调整等因素影响，消费者对新能源汽车的购买意愿已回落至2017年的水平，而对纯电动汽车的接受度仍高于插电式混合动力汽车。面对机遇与挑战并行的局面，在一番坦诚的发言后，孙会斌终于亮出了自己的答案:“我们认为，仅仅进化汽车的驱动形态，颠覆行业现有规则，赋予电动汽车新的使命感是远远不够的。出行方式的全面电气化是一个庞大的系统工程。”事实上，除了在首届中国国际进口博览会(CIIE)上首次亮相中国的奥迪e-tron，特斯拉、奔驰EQ、宝马I系等豪华品牌都早早完成了产品规划，全力进军中国新能源汽车市场。新能源之路“需要高端品牌和接地气”。《2019年新能源市场与汽车需求研究报告》分析，中国新能源汽车市场分为自主品牌、合资品牌、造车新势力、豪华品牌四大阵营。“从品牌形象来看，四大阵营明显是分开的。其中，随着奥迪、特斯拉、奔驰、宝马等豪华品牌开启国产化步伐，产品布局增多，高端新能源汽车市场竞争将进一步加剧。”作为奥迪第一款全面展开电气化产品攻势的产品，奥迪e-tron显然肩负着“先锋”的使命和责任。据了解，奥迪e-tron的价格区间为69.28万-80.08万元。值得一提的是，为了感谢奥迪首批车主的大力支持，一汽-大众奥迪还将为奥迪e-tron首批车主提供专属价格优惠。首批客户享受65.88万-76.68万元，全球限量版1，82.86万元。“奥迪e-tron不仅是奥迪品牌的技术旗舰，也是市场上首款纯电动豪华C级SUV。它给出了未来电动出行的百年豪华车制造经验。它是一款豪华电动汽车，拥有独特的美学设计、非凡的驾驶体验和领先的电气技术。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理石表示，虽然很多人会将奥迪e-tron与另一个德系豪华品牌的首款电动车相提并论，但其实两者并不是一个重量级的对手。“奥迪e-tron车身尺寸更大，是不折不扣的豪华C级纯电动SUV。”他直言不讳地告诉记者，这在目前的市场上还是很少见的。据介绍，奥迪e-tron长4901毫米，宽1935毫米，高1628毫米，轴距2928毫米，内部空间非常充裕。同时，高科技的三屏全触控交互系统、独家内饰材料、缝线图案、色调，都彰显了奥迪e-tron作为C级豪华电动SUV的独特风格。据了解，为了同时满足消费者对科技、运动、豪华的综合需求，奥迪e-tron整合了奥迪品牌的三大核心技术资产。比如，该车首次采用了主动开合的八角形单进气格栅，以及wi……全新设计的矩阵式LED大灯和贯穿式LED尾灯，奠定了奥迪在豪华电动SUV领域的设计语言。在消费者非常关心的电池安全和续航里程方面，奥迪e-tron配备了95kWh大容量电池组，采用三重物理防震抗冲击设计。通过智能高效的热管理系统，电池组温度可以始终保持在25-35°C的最佳效率范围，保证了电池的安全和高效的能量输出，使得车辆的NEDC续航里程达到470公里。值得一提的是，奥迪e-tron支持DC超级快充，40分钟即可充满80%的电量，可以大大缓解用户的续航和充电焦虑。随着我国新能源汽车市场的发展，已经从政策导向转变为市场驱动。购车理念更成熟、环保意识更强的80后、90后消费者成为众多车企争夺的关键。一方面，相对于按键操控的原始机械驾驶风格，作为“互联网原住民”的年轻消费者更在意科技感、运动感和舒适性；另一方面，根据马斯洛需求层次理论，当消费者不满足于只解决最低层次的交通需求时，一款高品质的新能源汽车将有机会撬动这个新兴市场。为此，奥迪e-tron首次搭载quattro电动四驱系统。奥迪工程师告诉记者，其响应速度为30毫秒，仅为机械四驱的四分之一。在增压模式下，奥迪e-tron可以在5.7秒内加速至0-100km/h。包括自动、舒适、动态、高效、个性化、全路况和越野模式在内的驾驶模式选择系统，可以充分满足不同路况和驾驶风格的需求。因此有评论称，quattro奠定了奥迪在燃油车时代的地位，奥迪e-tron将成为开启奥迪电动化时代的宣言性车型。如果说奥迪e-tron是奥迪在新能源汽车领域树立高端品牌形象的旗舰产品，那么奥迪Q2L e-tron就是其“更接地气”的合作伙伴。事实上，近年来，苹果等许多公司已经开始尝试通过“高低搭配”来争取更丰富的品牌形象和更多的销量。奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron无疑希望在豪华新能源汽车市场打造这一成功车型。据了解，奥迪Q2L e-tron是市场上首款高等级A级纯电动SUV，也是奥迪首款国产纯电动汽车。奥迪Q2L e-tron长4237mm，宽1785mm，高1458mm，轴距为奥迪Q2L的2628mm。该车在外观上采用了大量高度差异化的电动设计。专属的进气格栅和电动车专属的轮毂，以及带有奥迪e-tron标志的C-blade设计，都充分诠释了它的电动身份。该车此次推出两款车型，综合补贴后的价格分别为22.68万元和23.73万元。“奥迪Q2L e-tron是专为中国市场开发的入门级豪华电动SUV。不仅为奥迪电动车家族注入了青春活力，也为年轻用户带来了更多个性化的用车选择。”史承认，虽然265公里的续航里程“听起来不是很刺激”，但整体上满足了豪华A级SUV细分市场的需求。“该细分市场的大多数消费者在城市中驾驶，因此我们使用更轻的车身和合适的电池来实现城市通勤。而且通过配套服务，我们可以让用户实现半径4公里范围内的充电自由。”他表示，作为唯一一款豪华A级纯电动SUV，奥迪Q2L e-tron具有非常独特的性能特点。据介绍，奥迪Q2L e-tron搭载纯电驱动动力系统，最大功率100kW，峰值扭矩290N·m，其电池组采用高强度钢管主框架结构，并增加了一次密封和四重保护设计，最大程度避免挤压变形。电芯通过了167项严格的安全测试，电机设计寿命长达25万公里。有哪些直指电动车消费痛点的四大举措？“今天的两位主角——奥迪e-tron和Q2L e-tron是我们电气化号角的开篇作品。”孙会斌表示，一汽-大众奥迪将在轻混动、插电式混动、纯电动三大产品序列的基础上，继续扩大电气化产品矩阵，充分匹配用户的多样化需求。11月20日，奥迪e-tron Sportback在洛杉矶进行了全球首发。这是继奥迪e-tron在华上市后，奥迪品牌电动车产品矩阵的又一新成员。据了解，奥迪将继续丰富基于MLB evo、MEB、PPE和J1的电动汽车矩阵。根据计划，到2025年，奥迪将在全球推出30款新能源汽车。得益于一汽-大众“全价值链电动化”体系的支持，一汽-大众奥迪将加速奥迪电动化战略在中国的落地。除了此次上市的奥迪Q2L e-tron，2020年奥迪e-tron将实现国产，未来将有更多国产电动车投放市场。在孙会斌看来，只有彻底消除用户的焦虑，确保用户在安全、品质、服务等各个维度都能获得“堪比或优于传统燃油车的全新体验”，才能称得上真正的“电动豪华”。为此，除了奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron，一汽-大众奥迪还发布了一款品牌——ne……“迈向未来(S.T.E.P)”电气化战略。该战略涵盖四个领域:系统支持、技术、用户体验和产品布局。当中国乘用车市场和新能源汽车市场已经结束了多年的高速增长，豪华品牌要想捍卫自己的市场份额和行业地位，显然需要在提升客户管理能力、优化品牌体验、整合线上线下渠道等方面花更多的功夫。根据《2019麦肯锡汽车消费者洞察》的分析，考虑到千人汽车保有量和高速公路基础设施配套水平，目前中国汽车保有量仍处于较低水平。“如今，随着出行选择的增多，中国消费者对私家车的需求依然强劲，增量市场潜力依然不变。随着保有量的增加，股市的消费升级不容忽视。"有分析认为，20-30万元的价格区间是目前新能源汽车市场的"甜蜜点"。因此，如何吸引新客户并更好地管理现有客户，盘活增量和存量市场，成为现阶段豪华品牌车企的分水岭。据介绍，在用户体验方面，一汽-大众奥迪打造了“奥迪随e享”的服务战略，提供贯穿“奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e走、奥迪随e护”四大关键环节的22项服务举措，为用户带来电气化时代的全新体验。同时，依托Formula E赛车文化平台、“陨石”概念路演、e-tron Campaign生活方式体验平台等系列品牌活动，让更多用户体验到奥迪e-tron的独特魅力。其中，一汽-大众奥迪不仅为用户提供了残值水平超过传统燃油车的保底购车方案，还通过覆盖五大场景的360度充电服务，实现了“主要城市10分钟”的充电半径。”不可否认，传统4S门店的服务模式已经难以满足消费者的个性化需求。为了推动新能源汽车市场的持续发展，模式创新势在必行。“有业内专家表示，目前线上渠道仍存在信息繁杂、沟通效率低等痛点需要解决。同时，如何有效整合线上线下资源，也是车企面临的新课题。”奥迪品牌的百年豪华底蕴和一汽-大众奥迪在中国市场30年的雄厚体系实力，是我们实施‘STEP)’全面电气化战略的信心来源。"孙会斌表示，明年将有超过300个城市、20万个充电桩配备一键通电服务。2019广州车展期间，“电动化口号随处可见”的现象说明，在整体车市负增长、补贴调整的背景下，新能源汽车市场仍留有足够的想象空间。”一汽-大众奥迪将继续以用户为中心，积极实施用户价值驱动的全面电动化战略，努力成为电动化时代最值得信赖、最值得依赖的高端移动出行服务商。“在被视为奥迪最大增长引擎的中国市场，孙会斌代表一汽-大众奥迪做出了承诺，为想要‘重新定义新电动豪华’的奥迪做了一个意味深长的注脚。一汽-大众奥迪销售事业部常务副总经理孙会斌发布了“迈向未来”的STEP电气化战略。”拳王阿里不是拳击的创造者，艺术大师达利也没有发明绘画。同样，虽然奥迪不是电动车第一品牌，但我们对电气化技术的极致追求从未停止。“孙会斌在就任新的一汽-大众奥迪销售事业部常务副总经理后，于11月18日奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron上市发布会上首次公开亮相。中国新能源汽车市场经过十几年的高速增长，已经成为众多车企争相布局的新兴市场。同时，充电桩等国内基础设施不断完善，电池等技术不断创新。然而，随着全球经济发展的放缓，用户的消费正在下滑……，而新能源汽车购买政策的调整导致新能源汽车购买意愿下降。专业市场调研机构尼尔森发布的《2019年新能源市场及汽车需求研究报告》显示，受补贴调整等因素影响，消费者对新能源汽车的购买意愿已回落至2017年的水平，而对纯电动汽车的接受度仍高于插电式混合动力汽车。面对机遇与挑战并行的局面，在一番坦诚的发言后，孙会斌终于亮出了自己的答案:“我们认为，仅仅进化汽车的驱动形态，颠覆行业现有规则，赋予电动汽车新的使命感是远远不够的。出行方式的全面电气化是一个庞大的系统工程。”事实上，除了在首届中国国际进口博览会(CIIE)上首次亮相中国的奥迪e-tron，特斯拉、奔驰EQ、宝马I系等豪华品牌都早早完成了产品规划，全力进军中国新能源汽车市场。新能源之路“需要高端品牌和接地气”。《2019年新能源市场与汽车需求研究报告》分析，中国新能源汽车市场分为自主品牌、合资品牌、造车新势力、豪华品牌四大阵营。“从品牌形象来看，四大阵营明显是分开的。其中，随着奥迪、特斯拉、奔驰、宝马等豪华品牌开启国产化步伐，产品布局增多，高端新能源汽车市场竞争将进一步加剧。”作为奥迪第一款全面展开电气化产品攻势的产品，奥迪e-tron显然肩负着“先锋”的使命和责任。据了解，奥迪e-tron的价格区间为69.28万-80.08万元。值得一提的是，为了感谢奥迪首批车主的大力支持，一汽-大众奥迪还将为奥迪e-tron首批车主提供专属价格优惠。首批客户享受65.88万-76.68万元，全球限量版1，82.86万元。“奥迪e-tron不仅是奥迪品牌的技术旗舰，也是市场上首款纯电动豪华C级SUV。它给出了未来电动出行的百年豪华车制造经验。它是一款豪华电动汽车，拥有独特的美学设计、非凡的驾驶体验和领先的电气技术。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理石表示，虽然很多人会将奥迪e-tron与另一个德系豪华品牌的首款电动车相提并论，但其实两者并不是一个重量级的对手。“奥迪e-tron车身尺寸更大，是不折不扣的豪华C级纯电动SUV。”他直言不讳地告诉记者，这在目前的市场上还是很少见的。据介绍，奥迪e-tron长4901毫米，宽1935毫米，高1628毫米，轴距2928毫米，内部空间非常充裕。同时，高科技的三屏全触控交互系统、独家内饰材料、缝线图案、色调，都彰显了奥迪e-tron作为C级豪华电动SUV的独特风格。据了解，为了同时满足消费者对科技、运动、豪华的综合需求，奥迪e-tron整合了奥迪品牌的三大核心技术资产。例如，该车首次采用主动开合的八角形单进气格栅，配合全新设计的矩阵式LED大灯和贯穿式LED尾灯，确立了奥迪在豪华电动SUV领域的设计语言。在消费者非常关心的电池安全和续航里程方面，奥迪e-tron配备了95kWh大容量电池组，采用三重物理防震抗冲击设计。通过智能高效的热管理系统，电池组温度可以始终保持在25-35°C的最佳效率范围，保证了电池的安全和高效的能量输出，使得车辆的NEDC续航里程达到470公里。值得一提的是，奥迪e-tron支持DC超级快充，40分钟即可充满80%的电量，可以大大缓解用户的续航和充电焦虑。随着我国新能源汽车市场的发展，已经从政策导向转变为市场驱动。购车更成熟的80后和90后消费者……se概念和更强的环保意识成为很多车企竞争的关键。一方面，相对于按键操控的原始机械驾驶风格，作为“互联网原住民”的年轻消费者更在意科技感、运动感和舒适性；另一方面，根据马斯洛需求层次理论，当消费者不满足于只解决最低层次的交通需求时，一款高品质的新能源汽车将有机会撬动这个新兴市场。为此，奥迪e-tron首次搭载quattro电动四驱系统。奥迪工程师告诉记者，其响应速度为30毫秒，仅为机械四驱的四分之一。在增压模式下，奥迪e-tron可以在5.7秒内加速至0-100km/h。包括自动、舒适、动态、高效、个性化、全路况和越野模式在内的驾驶模式选择系统，可以充分满足不同路况和驾驶风格的需求。因此有评论称，quattro奠定了奥迪在燃油车时代的地位，奥迪e-tron将成为开启奥迪电动化时代的宣言性车型。如果说奥迪e-tron是奥迪在新能源汽车领域树立高端品牌形象的旗舰产品，那么奥迪Q2L e-tron就是其“更接地气”的合作伙伴。事实上，近年来，苹果等许多公司已经开始尝试通过“高低搭配”来争取更丰富的品牌形象和更多的销量。奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron无疑希望在豪华新能源汽车市场打造这一成功车型。据了解，奥迪Q2L e-tron是市场上首款高等级A级纯电动SUV，也是奥迪首款国产纯电动汽车。奥迪Q2L e-tron长4237mm，宽1785mm，高1458mm，轴距为奥迪Q2L的2628mm。该车在外观上采用了大量高度差异化的电动设计。专属的进气格栅和电动车专属的轮毂，以及带有奥迪e-tron标志的C-blade设计，都充分诠释了它的电动身份。该车此次推出两款车型，综合补贴后的价格分别为22.68万元和23.73万元。“奥迪Q2L e-tron是专为中国市场开发的入门级豪华电动SUV。不仅为奥迪电动车家族注入了青春活力，也为年轻用户带来了更多个性化的用车选择。”史承认，虽然265公里的续航里程“听起来不是很刺激”，但整体上满足了豪华A级SUV细分市场的需求。“该细分市场的大多数消费者在城市中驾驶，因此我们使用更轻的车身和合适的电池来实现城市通勤。而且通过配套服务，我们可以让用户实现半径4公里范围内的充电自由。”他表示，作为唯一一款豪华A级纯电动SUV，奥迪Q2L e-tron具有非常独特的性能特点。据介绍，奥迪Q2L e-tron搭载纯电驱动动力系统，最大功率100kW，峰值扭矩290N·m，其电池组采用高强度钢管主框架结构，并增加了一次密封和四重保护设计，最大程度避免挤压变形。电芯通过了167项严格的安全测试，电机设计寿命长达25万公里。有哪些直指电动车消费痛点的四大举措？“今天的两位主角——奥迪e-tron和Q2L e-tron是我们电气化号角的开篇作品。”孙会斌表示，一汽-大众奥迪将在轻混动、插电式混动、纯电动三大产品序列的基础上，继续扩大电气化产品矩阵，充分匹配用户的多样化需求。11月20日，奥迪e-tron Sportback在洛杉矶进行了全球首发。这是继奥迪e-tron在华上市后，奥迪品牌电动车产品矩阵的又一新成员。据了解，奥迪将继续丰富基于MLB evo、MEB、PPE和J1的电动汽车矩阵。根据计划，到2025年，奥迪将在全球推出30款新能源汽车。得益于一汽-大众“全价值链电动化”体系的支持，一汽-大众奥迪将加速奥迪电动化战略在中国的落地。除了此次上市的奥迪Q2L e-tron，2020年奥迪e-tron将实现国产，未来将有更多国产电动车投放市场。在孙会斌看来，只有彻底消除用户的焦虑，确保用户在安全、品质、服务等各个维度都能获得“堪比或优于传统燃油车的全新体验”，才能称得上真正的“电动豪华”。为此，除了奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron，一汽-大众奥迪还发布了一款品牌——ne……“迈向未来(S.T.E.P)”电气化战略。该战略涵盖四个领域:系统支持、技术、用户体验和产品布局。当中国乘用车市场和新能源汽车市场已经结束了多年的高速增长，豪华品牌要想捍卫自己的市场份额和行业地位，显然需要在提升客户管理能力、优化品牌体验、整合线上线下渠道等方面花更多的功夫。根据《2019麦肯锡汽车消费者洞察》的分析，考虑到千人汽车保有量和高速公路基础设施配套水平，目前中国汽车保有量仍处于较低水平。“如今，随着出行选择的增多，中国消费者对私家车的需求依然强劲，增量市场潜力依然不变。随着保有量的增加，股市的消费升级不容忽视。"有分析认为，20-30万元的价格区间是目前新能源汽车市场的"甜蜜点"。因此，如何吸引新客户并更好地管理现有客户，盘活增量和存量市场，成为现阶段豪华品牌车企的分水岭。据介绍，在用户体验方面，一汽-大众奥迪打造了“奥迪随e享”的服务战略，提供贯穿“奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e走、奥迪随e护”四大关键环节的22项服务举措，为用户带来电气化时代的全新体验。同时，依托Formula E赛车文化平台、“陨石”概念路演、e-tron Campaign生活方式体验平台等系列品牌活动，让更多用户体验到奥迪e-tron的独特魅力。其中，一汽-大众奥迪不仅为用户提供了残值水平超过传统燃油车的保底购车方案，还通过覆盖五大场景的360度充电服务，实现了“主要城市10分钟”的充电半径。”不可否认，传统4S门店的服务模式已经难以满足消费者的个性化需求。为了推动新能源汽车市场的持续发展，模式创新势在必行。“有业内专家表示，目前线上渠道仍存在信息繁杂、沟通效率低等痛点需要解决。同时，如何有效整合线上线下资源，也是车企面临的新课题。”奥迪品牌的百年豪华底蕴和一汽-大众奥迪在中国市场30年的雄厚体系实力，是我们实施‘STEP)’全面电气化战略的信心来源。"孙会斌表示，明年将有超过300个城市、20万个充电桩配备一键通电服务。2019广州车展期间，“电动化口号随处可见”的现象说明，在整体车市负增长、补贴调整的背景下，新能源汽车市场仍留有足够的想象空间。”一汽-大众奥迪将继续以用户为中心，积极实施用户价值驱动的全面电动化战略，努力成为电动化时代最值得信赖、最值得依赖的高端移动出行服务商。“在被视为奥迪最大增长引擎的中国市场，孙会斌代表一汽-大众奥迪做出了承诺，为想要‘重新定义新电动豪华’的奥迪做了一个意味深长的注脚。

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