据路透社报道，韩国SK Innovation在2018年击败竞争对手LG化学，赢得了大众汽车价值数十亿美元的合同，为大众汽车在美国的电动汽车提供电池。今年3月，SK Innovation投资17亿美元在美国佐治亚州库姆斯建厂，距离将成为大众在美国电动汽车中心的查塔努加工厂约200公里。今年4月，LG化学在美国起诉SK Innovation窃取商业机密，因为它错过了与大众汽车的交易，77名员工被竞争对手挖走。时隔7个月，两家公司仍在美国陷入电池专利侵权诉讼，这可能会干扰包括大众在内的一些汽车制造商发布电动汽车。根据美国法院文件，两家公司试图阻止对方进口和销售专门为各大汽车制造商代表车型设计的电动汽车电池，具体涉及大众SUV、通用Bolt、福特皮卡、捷豹I-Pace、奥迪e-tron和起亚Niro。根据这两家公司和几位行业专家提交的法庭文件，这两家韩国公司在美国供应电池的能力正受到威胁，因为汽车制造商正忙于在预期的需求激增之前，通过利润丰厚的合同锁定供应。蔚山科学技术学院教授Cho Jae-Phil直言:“除非双方能够达成和解，否则无论谁输，两家公司都将遭受致命打击。这对汽车制造商来说也是一个挫折。”福特女发言人詹妮弗·弗拉克(Jennifer Flach)表示，公司希望LG化学和SK Innovation在不提起诉讼的情况下解决冲突，否则福特可能会考虑其他供应商。与此同时，福特制定了业务连续性计划，以保护自身利益。通用汽车发言人帕特里克·莫里西(Patrick morrissey)表示，公司对这一纠纷有所准备，目前预计不会影响雪佛兰Bolt电动汽车的生产。起亚、捷豹路虎和大众均拒绝置评。
商业秘密大众汽车公司曾表示，该公司担心未来五年将推出的电动汽车没有足够的电池，这在一定程度上与LG Chem和Contemporary Amperex Technology co .，Limited等电池制造商没有足够的技术工人来满足欧洲新工厂的生产需求有关。根据韩国电池产业市场研究机构SNE的研究数据，到2025年，电动汽车的电池市场将以每年23%的速度增长，达到1670亿美元，超过全球存储芯片市场的规模。后者的市场规模预计届时将达到1500亿美元。电池是电动汽车中最昂贵也是最重要的部件。据悉，LG化学在提交给法院的一份文件中称，SK Innovation挖走了该公司一名负责为大众MEB电动车架构提供电池的员工，SK Innovation因窃取商业机密赢得了大众的合同。SK Innovation否认窃取商业机密，并表示这些员工都签署了一份协议，不在以前的工作场所使用这些信息。该公司发言人表示:“我们重视知识产权。”法庭文件显示，如果美国国际贸易委员会(ITC)在明年6月5日做出有利于LG化学的裁决，将危及SK Innovation在美国向大众供应电池的计划，甚至影响到大众在匈牙利的新工厂。今年4月，LG化学要求ITC禁止SK innovation将美国生产所需的电池和组件以及制造系统带入美国，该公司原定于2022年在美国开始电池生产。SK Innovation发言人表示，工厂的生产计划没有改变，工厂有能力每年生产超过20万辆电动汽车的电池。这位发言人还透露，该公司已经收到客户关于诉讼以及是否会影响供应的询问，但没有透露进一步的信息。LG化学表示，最终裁决将于明年10月5日做出，但本月早些时候，该公司曾敦促ITC迅速对SK Inn进行缺席审判……ation。美国国际贸易委员会没有立即回应置评请求。
同时，两家公司在法庭文件中表示，两家公司在美国提起的专利侵权诉讼也意味着，如果一家或两家公司败诉，他们可能无法在美国销售和使用这些专利产品。两家公司还将纠纷诉诸韩国法院。LG化学在一份声明中表示，SK Innovation很难根据自己的专利进行设计，而SK Innovation则表示，输掉专利案可能会给电池业务带来“重大挫折”。目前两家公司都表示没有出现供应中断的情况。LG化学是不可忽视的早期工业力量。2008年，LG化学赢得了为通用汽车Volt供应电池的协议，此后，LG化学与包括特斯拉在内的几乎每一家电动汽车制造商都有合作。Volt是全球首款面向大众市场的插电式混合动力车。然而，LG化学一直在努力应对员工流动率高的问题。根据该公司发布的可持续发展报告，2016年至2018年间，LG化学共有1258名员工跳槽。该公司告诉路透社，自2016年提起诉讼至今年4月，SK Innovation挖走的员工总数已增至约100人。这场争端的激烈程度令韩国政府官员担忧，因为它可能会损害双方的声誉并放弃市场份额。韩国议员呼吁政府干预，韩国工业部长宋允模(Sung Yoon-mo)在10月份表示，该部门正在密切关注这场纠纷，并准备发挥积极作用，以便给“整个国家带来积极的结果”。电池行业顾问Beejay Kim表示，大众可能不得不调解这场纠纷，因为让纠纷过去不仅会扰乱电池供应商，还会减少其供应商之间的竞争。最后，他指出:“没有人希望这两家电池供应商斗到底。”
据路透社报道，韩国SK Innovation在2018年击败竞争对手LG化学，赢得了大众汽车价值数十亿美元的合同，为大众汽车在美国的电动汽车提供电池。今年3月，SK Innovation投资17亿美元在美国佐治亚州库姆斯建厂，距离将成为大众在美国电动汽车中心的查塔努加工厂约200公里。今年4月，LG化学在美国起诉SK Innovation窃取商业机密，因为它错过了与大众汽车的交易，77名员工被竞争对手挖走。时隔7个月，两家公司仍在美国陷入电池专利侵权诉讼，这可能会干扰包括大众在内的一些汽车制造商发布电动汽车。根据美国法院文件，两家公司试图阻止对方进口和销售专门为各大汽车制造商代表车型设计的电动汽车电池，具体涉及大众SUV、通用Bolt、福特皮卡、捷豹I-Pace、奥迪e-tron和起亚Niro。根据这两家公司和几位行业专家提交的法庭文件，这两家韩国公司在美国供应电池的能力正受到威胁，因为汽车制造商正忙于在预期的需求激增之前，通过利润丰厚的合同锁定供应。蔚山科学技术学院教授Cho Jae-Phil直言:“除非双方能够达成和解，否则无论谁输，两家公司都将遭受致命打击。这对汽车制造商来说也是一个挫折。”福特女发言人詹妮弗·弗拉克(Jennifer Flach)表示，公司希望LG化学和SK Innovation在不提起诉讼的情况下解决冲突，否则福特可能会考虑其他供应商。与此同时，福特制定了业务连续性计划，以保护自身利益。通用汽车发言人帕特里克·莫里西(Patrick morrissey)表示，公司对这一纠纷有所准备，目前预计不会影响雪佛兰Bolt电动汽车的生产。起亚、捷豹路虎和大众均拒绝置评。
商业秘密大众汽车公司表示，该公司担心未来五年将推出的电动汽车会……没有足够的电池，这在一定程度上与LG Chem和Contemporary Amperex Technology co .，Limited等电池制造商没有足够的技术工人来满足欧洲新工厂的生产需求有关。根据韩国电池产业市场研究机构SNE的研究数据，到2025年，电动汽车的电池市场将以每年23%的速度增长，达到1670亿美元，超过全球存储芯片市场的规模。后者的市场规模预计届时将达到1500亿美元。电池是电动汽车中最昂贵也是最重要的部件。据悉，LG化学在提交给法院的一份文件中称，SK Innovation挖走了该公司一名负责为大众MEB电动车架构提供电池的员工，SK Innovation因窃取商业机密赢得了大众的合同。SK Innovation否认窃取商业机密，并表示这些员工都签署了一份协议，不在以前的工作场所使用这些信息。该公司发言人表示:“我们重视知识产权。”法庭文件显示，如果美国国际贸易委员会(ITC)在明年6月5日做出有利于LG化学的裁决，将危及SK Innovation在美国向大众供应电池的计划，甚至影响到大众在匈牙利的新工厂。今年4月，LG化学要求ITC禁止SK innovation将美国生产所需的电池和组件以及制造系统带入美国，该公司原定于2022年在美国开始电池生产。SK Innovation发言人表示，工厂的生产计划没有改变，工厂有能力每年生产超过20万辆电动汽车的电池。这位发言人还透露，该公司已经收到客户关于诉讼以及是否会影响供应的询问，但没有透露进一步的信息。LG化学表示，最终裁决将于明年10月5日做出，但本月早些时候，该公司曾敦促ITC迅速对SK Innovation进行缺席审判。美国国际贸易委员会没有立即回应置评请求。
同时，两家公司在法庭文件中表示，两家公司在美国提起的专利侵权诉讼也意味着，如果一家或两家公司败诉，他们可能无法在美国销售和使用这些专利产品。两家公司还将纠纷诉诸韩国法院。LG化学在一份声明中表示，SK Innovation很难根据自己的专利进行设计，而SK Innovation则表示，输掉专利案可能会给电池业务带来“重大挫折”。目前两家公司都表示没有出现供应中断的情况。LG化学是不可忽视的早期工业力量。2008年，LG化学赢得了为通用汽车Volt供应电池的协议，此后，LG化学与包括特斯拉在内的几乎每一家电动汽车制造商都有合作。Volt是全球首款面向大众市场的插电式混合动力车。然而，LG化学一直在努力应对员工流动率高的问题。根据该公司发布的可持续发展报告，2016年至2018年间，LG化学共有1258名员工跳槽。该公司告诉路透社，自2016年提起诉讼至今年4月，SK Innovation挖走的员工总数已增至约100人。这场争端的激烈程度令韩国政府官员担忧，因为它可能会损害双方的声誉并放弃市场份额。韩国议员呼吁政府干预，韩国工业部长宋允模(Sung Yoon-mo)在10月份表示，该部门正在密切关注这场纠纷，并准备发挥积极作用，以便给“整个国家带来积极的结果”。电池行业顾问Beejay Kim表示，大众可能不得不调解这场纠纷，因为让纠纷过去不仅会扰乱电池供应商，还会减少其供应商之间的竞争。最后，他指出:“没有人希望这两家电池供应商斗到底。”
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