麦肯锡报告：微信车载版引领车联新高度

中国汽车工业正在经历从“高速”到“高质量”的深刻变革时期。电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”已经成为汽车行业公认的发展方向，各大汽车企业都期待抓住新机遇，加快迈向“新四化”的步伐。

近日，全球知名管理咨询公司麦肯锡公司(McKinsey & Company)发布了《麦肯锡公司中国汽车产业CEO季度报告——决胜汽车产业下半场》，总结了中国汽车产业“新四化”的发展现状。麦肯锡指出，智能联网功能正在成为中国消费者的核心购买驱动因素之一，69%的中国汽车消费者表示愿意更换汽车品牌以获得更好的车联网体验，远高于德国的19%和美国的34%。其中，腾讯的“汽车微信”将中国车联网市场推向了一个新的高度。

微信车机版是腾讯官方推出的车载通讯软件，专门针对驾驶场景。在交互方式上，微信车机版采用全语音交互，结合方向盘专属控制键，确保用户“手不离方向盘，眼不离前方路”，保持对前方道路的关注。在刚刚结束的广州车展上，搭载腾讯官方微信车版的广汽传祺GS4、长安CS75 Plus、长城哈弗F5成为关注焦点，微信车版有望成为主流车的标配。面对中国用户对时刻在线连接和安全驾驶的需求，微信车机版在两者之间取得了很好的平衡。近日，中汽中心汽车技术与信息研究院发布了一份《智能车载通讯软件评测报告》，以典型的车辆原生通讯软件微信车载版为测试对象，进行了功能测试、用户界面测试、强度测试、容量测试、安全驾驶测试等多项科学严谨的测试环节。微信车辆版以“优秀”通过所有测试项目。从测试数据可以看出，微信车机版可以有效减少用户使用手机造成的视线和注意力分散，帮助司机专注于前方道路。在不同场景下，使用微信车载版关注前方路况的用户比例提升至94.7%，超过在车内使用手机沟通的比例。

微信车版测试结果分析在微信车版的打造中，腾讯围绕用户需求定义产品、开发功能，并与车企共同打磨，实现针对不同车型的差异化定制。这也符合《麦肯锡中国汽车行业CEO季刊》“归根结底，企业需要提供最好的用户体验，让用例创造真正的价值，才能获得竞争优势和利润池，赢得汽车智能网联。”中国汽车工业正在经历从“高速”到“高质量”的深刻变革时期。电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”已经成为汽车行业公认的发展方向，各大汽车企业都期待抓住新机遇，加快迈向“新四化”的步伐。

近日，全球知名管理咨询公司麦肯锡公司(McKinsey & Company)发布了《麦肯锡公司中国汽车产业CEO季度报告——决胜汽车产业下半场》，总结了中国汽车产业“新四化”的发展现状。麦肯锡指出，智能网络的功能是bec……ing是中国消费者的核心购买驱动因素之一，中国69%的汽车消费者表示愿意更换汽车品牌以获得更好的车联网体验，远高于德国的19%和美国的34%。其中，腾讯的“汽车微信”将中国车联网市场推向了一个新的高度。

微信车机版是腾讯官方推出的车载通讯软件，专门针对驾驶场景。在交互方式上，微信车机版采用全语音交互，结合方向盘专属控制键，确保用户“手不离方向盘，眼不离前方路”，保持对前方道路的关注。在刚刚结束的广州车展上，搭载腾讯官方微信车版的广汽传祺GS4、长安CS75 Plus、长城哈弗F5成为关注焦点，微信车版有望成为主流车的标配。面对中国用户对时刻在线连接和安全驾驶的需求，微信车机版在两者之间取得了很好的平衡。近日，中汽中心汽车技术与信息研究院发布了一份《智能车载通讯软件评测报告》，以典型的车辆原生通讯软件微信车载版为测试对象，进行了功能测试、用户界面测试、强度测试、容量测试、安全驾驶测试等多项科学严谨的测试环节。微信车辆版以“优秀”通过所有测试项目。从测试数据可以看出，微信车机版可以有效减少用户使用手机造成的视线和注意力分散，帮助司机专注于前方道路。在不同场景下，使用微信车载版关注前方路况的用户比例提升至94.7%，超过在车内使用手机沟通的比例。

微信车版测试结果分析在微信车版的打造中，腾讯围绕用户需求定义产品、开发功能，并与车企共同打磨，实现针对不同车型的差异化定制。这也符合《麦肯锡中国汽车行业CEO季刊》“归根结底，企业需要提供最好的用户体验，让用例创造真正的价值，才能获得竞争优势和利润池，赢得汽车智能网联。”

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