据外媒报道，德国汽车制造商对e-tron电动SUV进行了升级，使其具有更大的续航能力和效率。上周，当奥迪推出e-tron Sportback时，它将效率的提高归功于更先进的空气动力学性能。但是，我们知道，汽车制造商实际上已经做了一些软件和硬件的改进来提高效率，这些改进可以应用到e-tron SUV上。
日前，奥迪回应e-tron全新升级，将两个版本车辆(奥迪e-tron 50和55)的WLTP续航里程提高了25公里。奥迪表示:“由于采用了新的车轮制动器，研究人员进一步降低了所谓的残余制动扭矩。这是指卡钳靠近制动盘造成的损失。驱动系统也变得更加高效。在正常驾驶中，后轮轴上的马达提供标准的推进力。现在由于一系列优化，前置电机几乎完全断开，与电源断开。只有当驾驶员要求更大的功率时，两个电机才能同时启动。无动力或无阻力运行是异步电机的主要优点，因此更有效。此外，高压电池的使用范围也增加了。”现在，奥迪e-tron 55 quattro在充满电的情况下可以行驶长达436公里(270.9英里)。这是基于WLTP标准的，它不像EPA标准那样代表实际范围。根据EPA标准，奥迪e-tron电动SUV获得了204英里的EPA评级。有了这个新的升级，它应该可以在充满电后再行驶5到10英里。(本文编译自:electrek)据外媒报道，德国汽车制造商对e-tron电动SUV进行了升级，使其具有更大的续航能力和效率。上周，当奥迪推出e-tron Sportback时，它将效率的提高归功于更先进的空气动力学性能。但是，我们知道，汽车制造商实际上已经做了一些软件和硬件的改进来提高效率，这些改进可以应用到e-tron SUV上。
日前，奥迪回应e-tron全新升级，将两个版本车辆(奥迪e-tron 50和55)的WLTP续航里程提高了25公里。奥迪表示:“由于采用了新的车轮制动器，研究人员进一步降低了所谓的残余制动扭矩。这是指卡钳靠近制动盘造成的损失。驱动系统也变得更加高效。在正常驾驶中，后轮轴上的马达提供标准的推进力。现在由于一系列优化，前置电机几乎完全断开，与电源断开。只有当驾驶员要求更大的功率时，两个电机才能同时启动。无动力或无阻力运行是异步电机的主要优点，因此更有效。此外，高压电池的使用范围也增加了。”现在，奥迪e-tron 55 quattro在充满电的情况下可以行驶长达436公里(270.9英里)。这是基于WLTP标准的，它不像EPA标准那样代表实际范围。根据EPA标准，奥迪e-tron电动SUV获得了204英里的EPA评级。有了这个新的升级，它应该可以在充满电后再行驶5到10英里。(本文编译自:electrek)
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