据外媒报道，2019年10月，英国汽车制造业产能同比下降4%，这可能是英国退出欧盟影响加剧所致。1919年10月，英国汽车总产量为134752辆，比去年同期减少5622辆。英国国内市场的汽车产量下降了10.7%，而出口总量下降了2.6%。在过去的17个月中，英国汽车产量有16个月处于同比下降状态，仅在2019年8月出现小幅增长。
SMMT的老板迈克·霍斯(Mike Hawes)表示，每月的产量下降已经使汽车市场面临极其令人担忧的局面，英国汽车工业的全球竞争力正受到威胁。截至目前，2019年英国汽车累计产量下降14.4%，共生产1123926辆汽车，其中80.5%出口到包括欧盟、美国、中国和日本在内的目的地。迈克·霍斯(Mike Hawes)认为，在一个前所未有的市场变革时期，与欧盟的紧密贸易关系和与其他市场的优惠贸易对英国汽车工业非常重要。据外媒报道，2019年10月，英国汽车制造业产能同比下降4%，这可能是英国退出欧盟影响加剧所致。1919年10月，英国汽车总产量为134752辆，比去年同期减少5622辆。英国国内市场的汽车产量下降了10.7%，而出口总量下降了2.6%。在过去的17个月中，英国汽车产量有16个月处于同比下降状态，仅在2019年8月出现小幅增长。
SMMT的老板迈克·霍斯(Mike Hawes)表示，每月的产量下降已经使汽车市场面临极其令人担忧的局面，英国汽车工业的全球竞争力正受到威胁。截至目前，2019年英国汽车累计产量下降14.4%，共生产1123926辆汽车，其中80.5%出口到包括欧盟、美国、中国和日本在内的目的地。迈克·霍斯(Mike Hawes)认为，在一个前所未有的市场变革时期，与欧盟的紧密贸易关系和与其他市场的优惠贸易对英国汽车工业非常重要。
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