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制“氢”38年,打造世界最大工厂!这个国家进入氢能源时代了?

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时间:1900/1/1 0:00:00

据国外媒体报道,英特尔投资的Perrone Robotics在自动驾驶汽车的研发方面取得了新进展。达勒姆与博世在自动驾驶方面有合作,并在加州用30辆特别改装的奔驰S级车开始了Robotaxi测试。

Mercedes-Benz, Mercedes-Benz S-Class

据相关资料显示,自动驾驶车队由大约30辆奔驰S级车组成,其中大部分配备了长距离激光扫描雷达。在测试过程中,自动驾驶汽车完全独立于云功能或街道基础设施,可以通过传感器避开行人或其他障碍物,并根据红绿灯改变驾驶状态。然而,尽管这些车型具有高度的自动驾驶能力,但出于安全考虑,方向盘后面仍然会有安全员。

Mercedes-Benz, Mercedes-Benz S-Class

Perrone Robotics的市场总监戴夫·霍弗特(Dave Hofert)表示,奔驰已经开始在德国斯图加特的公共道路上测试L4无人驾驶技术,但这次在加州推出的Robotaxis并没有邀请当地人体验,这可能表明奔驰Robotaxis的商业化还有很长的路要走。MAX平台不是依靠人工智能技术,而是大量的传感器来决定车辆的操作指令。这意味着搭载MAX平台的车辆可以在几个小时内完成安装工作,顺利上路行驶。Perrone Robotics的R&D团队成员不超过50人。该公司表示,将在未来一年内部署完全自动驾驶汽车,用于接送乘客或采矿等各种目的。据国外媒体报道,英特尔投资的Perrone Robotics在自动驾驶汽车的研发方面取得了新进展。达勒姆与博世在自动驾驶方面有合作,并在加州用30辆特别改装的奔驰S级车开始了Robotaxi测试。

Mercedes-Benz, Mercedes-Benz S-Class

据相关资料显示,自动驾驶车队由大约30辆奔驰S级车组成,其中大部分配备了长距离激光扫描雷达。在测试过程中,自动驾驶汽车完全独立于云功能或街道基础设施,可以通过传感器避开行人或其他障碍物,并根据红绿灯改变驾驶状态。然而,尽管这些车型具有高度的自动驾驶能力,但出于安全考虑,方向盘后面仍然会有安全员。

Mercedes-Benz, Mercedes-Benz S-Class

Perrone Robotics的市场总监戴夫·霍弗特(Dave Hofert)表示,奔驰已经开始在德国斯图加特的公共道路上测试L4无人驾驶技术,但这次在加州推出的Robotaxis并没有邀请当地人体验,这可能表明奔驰Robotaxis的商业化还有很长的路要走。MAX平台不是依靠人工智能技术,而是大量的传感器来决定车辆的操作指令。这意味着搭载MAX平台的车辆可以在几个小时内完成安装工作,顺利上路行驶。Perrone Robotics的R&D团队成员不超过50人。该公司表示,将在未来一年内部署完全自动驾驶汽车,用于接送乘客或采矿等各种目的。

标签:丰田本田奔驰宝马大众

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