何小鹏先生，您一定要痛苦下去

罗素先生说，当心灵回到起点时，它在这个过程中有了新的意识。我对这句话的理解是，如果一个人在经历了足够多的挫折和磨难之后，依然遵循着自己的信念，那未必证明了自己的固执，而是在内心对这个信念有了新的诠释。以我的恋爱经历为例。每次为喜欢的女孩抛头颅洒热血，收获往往很可怕，朋友们总是取笑我。但我不会责怪女生，而是承认自己的不足。我始终相信，那些令人羡慕的美好爱情，总是在折磨、信仰和运气的共同作用下达成的。我不傻，我只是比别人更追求美好的爱情。我不是在夸自己对爱情的真诚，而是希望大家能基于这样的共同感受，理解最近关于何先生的争议。前几天，在一个网络访谈节目上，何先生说，他感到非常痛苦，因为他不能帮助他的追随者或家庭实现买车或买房的目标。在很多人看来，这种言论非常不合时宜。了解时事的人都知道，中国汽车市场的发展势头略有失速，电动车市场也受到了很大影响。而一组数据显示，今年前10个月，Xpeng Motors新造车动力阵营仅占新能源汽车整体市场的7%。明眼人都看得出来大环境的艰难，更何况是Xpeng汽车企业自身内部问题造成的痛苦。许多人讽刺说，何先生制造了一辆汽车，出了洋相。我不急着造车，却迷上了讲三个神话和五个说法，甚至把自己拖下水。但在我看来，根据罗素先生的定义，何先生此刻所说的话并不能证明何先生是愚蠢的。反而进一步说明了他互联网造车的身份本质，对Xpeng Motors有了更清晰的定位。不害臊的说，因为爱打游戏，小学四年级的时候我是计算机课代表，主要职责就是把老师的核心内容复述给同学听。有一句话我记得很深，大意是互联网的三大必备要素是公平、自由和开放。据我所知，从谷歌到腾讯，他们的办公环境和企业文化看起来都像是理想国。所以，我们可以得出一个结论，一个在互联网上取得巨大成就的人，无非是对以上三点深信不疑的人。我想没有人会争辩说，何肖鹏先生就是这样的人。年纪大一点的人都知道，在诺基亚盛行的那些年，汇聚多元信息的UC浏览器无异于一个奇妙的窗口。何先生潜心造车，一定是将互联网人的基本价值观融入传统汽车行业的一种尝试。在节目中，何先生说，员工买不起房是很痛苦的。其实，何肖鹏先生早年也说过，作为一个互联网企业，只有员工感受到了快乐，员工才会把这种情绪体现在产品上，最终通过产品传递给消费者。翻翻旧账，在UC十周年的节点上，何先生做的最隆重的一件事，就是为员工办了一场集体婚礼。基于何先生十几年的互联网业务经验，我更愿意相信，何先生的“废话”大概是基于互联网用户基本价值观的延续。另外值得一提的是，那个脱口秀的制作人是网易。网易在UC有过救命之恩，我敢猜想这也是何先生愿意在脱口秀上袒露心声的根本原因。总之，我们看到的是何先生，一个互联网人。当然有人会质疑信仰的荒谬。毕竟，互联网霸权并不是一个新概念。互联网公司作恶的例子也很多。前几天网易辞退患病员工就是其中之一。然而，当我们以最恶劣的恶意揣测互联网公司时，往往以“让天下没有难做的生意”嘲笑阿里巴巴的垄断，以“不作恶”嘲笑谷歌侵犯隐私，以“科技为善”嘲笑腾讯游戏侵犯幼童。在相反的证明中，我们可以看到价值观在互联网输入中的重要性……ise，而我们也不会怀疑何先生的公开言论，Xpeng Motors的产品定义和社群运营模式。坦率地说，互联网人何先生似乎更有希望改变传统汽车行业。特斯拉的成功在一定程度上证明了我的说法。不得不承认，作为一个小粉，我没有理由相信广汽、SAIC、BAIC的电动车能在性能、设计、技术等各个维度把特斯拉打下18级地狱。我不想面对又不得不面对的事实是，特斯拉的市场号召力远不止上述电动车。基于这个基础，我们或许可以判断，人们喜欢特斯拉的原因，大部分是因为特斯拉的朋克品牌理念，以及创造了这种朋克的马斯克本人。以前中国人买车是为了炫富，现在中国要展示他对科技的热爱，这是最明显的事情。对互联网人的基本价值观深信不疑，在互联网领域颇有建树的何先生，肯定比马斯克更适合也更有能力打造一位更具本土特色的科技时代精神领袖。我一直认为，在完善的传统汽车行业领域，造车新势力的使命只能是颠覆传统汽车品牌。否则以目前传统汽车行业的竞争程度，我实在想不出什么新的市场机会。我估计传统汽车品牌都不是傻逼。那些可以轻易实现的市场突破，不会留给造车新势力。那些讨好主流大众的东西，传统汽车品牌已经做不好了。所以我觉得一款新车在传统和颠覆的中心徘徊大概是一件很愚蠢的事情。而且目前新车陷入了技术创新的瓶颈，我听不到有哪一款新车敢于宣传，让消费者放开方向盘。中国人常说创业九死一生。我猜想何先生的造车梦，在于他所信奉的互联网人的基本价值观。喜欢Xpeng Motors的人，期待的是一个互联网人的何，而不是对传统汽车行业毕恭毕敬、谨小慎微的何。我想说的是，何先生在互联网上发表了一些“不恰当”的言论。不仅不应该自省，还应该大力鼓励他，用他所有的力量去宣传这些符合网络时代的信念。而且这些超级曝光也是当今时代给予互联网创业者的最大时代红利。何先生能在一个脱口秀节目中引起轩然大波，我猜很多传统的汽车职业经理人其实都在暗暗羡慕。我无法想象，如果何先生在十个或二十个访谈节目中大肆宣扬他的理想，会引起多少关注。罗素先生说，当心灵回到起点时，它在这个过程中有了新的意识。我对这句话的理解是，如果一个人在经历了足够多的挫折和磨难之后，依然遵循着自己的信念，那未必证明了自己的固执，而是在内心对这个信念有了新的诠释。以我的恋爱经历为例。每次为喜欢的女孩抛头颅洒热血，收获往往很可怕，朋友们总是取笑我。但我不会责怪女生，而是承认自己的不足。我始终相信，那些令人羡慕的美好爱情，总是在折磨、信仰和运气的共同作用下达成的。我不傻，我只是比别人更追求美好的爱情。我不是在夸自己对爱情的真诚，而是希望大家能基于这样的共同感受，理解最近关于何先生的争议。前几天，在一个网络访谈节目上，何先生说，他感到非常痛苦，因为他不能帮助他的追随者或家庭实现买车或买房的目标。在很多人看来，这种言论非常不合时宜。了解时事的人都知道，中国汽车市场的发展势头略有失速，电动车市场也受到了很大影响。而一组数据显示，今年前10个月，Xpeng Motors新造车动力阵营仅占新能源汽车整体市场的7%。明眼人都看得出来大环境的艰难，更何况是Xpeng汽车企业自身内部问题造成的痛苦。许多人讽刺说，何先生制造了一辆汽车，出了洋相。……我不急着造车，却迷上了讲三个神话和五个说法，甚至把自己拖下水。但在我看来，根据罗素先生的定义，何先生此刻所说的话并不能证明何先生是愚蠢的。反而进一步说明了他互联网造车的身份本质，对Xpeng Motors有了更清晰的定位。不害臊的说，因为爱打游戏，小学四年级的时候我是计算机课代表，主要职责就是把老师的核心内容复述给同学听。有一句话我记得很深，大意是互联网的三大必备要素是公平、自由和开放。据我所知，从谷歌到腾讯，他们的办公环境和企业文化看起来都像是理想国。所以，我们可以得出一个结论，一个在互联网上取得巨大成就的人，无非是对以上三点深信不疑的人。我想没有人会争辩说，何肖鹏先生就是这样的人。年纪大一点的人都知道，在诺基亚盛行的那些年，汇聚多元信息的UC浏览器无异于一个奇妙的窗口。何先生潜心造车，一定是将互联网人的基本价值观融入传统汽车行业的一种尝试。在节目中，何先生说，员工买不起房是很痛苦的。其实，何肖鹏先生早年也说过，作为一个互联网企业，只有员工感受到了快乐，员工才会把这种情绪体现在产品上，最终通过产品传递给消费者。翻翻旧账，在UC十周年的节点上，何先生做的最隆重的一件事，就是为员工办了一场集体婚礼。基于何先生十几年的互联网业务经验，我更愿意相信，何先生的“废话”大概是基于互联网用户基本价值观的延续。另外值得一提的是，那个脱口秀的制作人是网易。网易在UC有过救命之恩，我敢猜想这也是何先生愿意在脱口秀上袒露心声的根本原因。总之，我们看到的是何先生，一个互联网人。当然有人会质疑信仰的荒谬。毕竟，互联网霸权并不是一个新概念。互联网公司作恶的例子也很多。前几天网易辞退患病员工就是其中之一。然而，当我们以最恶劣的恶意揣测互联网公司时，往往以“让天下没有难做的生意”嘲笑阿里巴巴的垄断，以“不作恶”嘲笑谷歌侵犯隐私，以“科技为善”嘲笑腾讯游戏侵犯幼童。在相反的证明中，我们可以看到价值观在一个互联网企业中的重要性，也不会怀疑何先生的公开言论，Xpeng Motors的产品定义和社群运营模式。坦率地说，互联网人何先生似乎更有希望改变传统汽车行业。特斯拉的成功在一定程度上证明了我的说法。不得不承认，作为一个小粉，我没有理由相信广汽、SAIC、BAIC的电动车能在性能、设计、技术等各个维度把特斯拉打下18级地狱。我不想面对又不得不面对的事实是，特斯拉的市场号召力远不止上述电动车。基于这个基础，我们或许可以判断，人们喜欢特斯拉的原因，大部分是因为特斯拉的朋克品牌理念，以及创造了这种朋克的马斯克本人。以前中国人买车是为了炫富，现在中国要展示他对科技的热爱，这是最明显的事情。对互联网人的基本价值观深信不疑，在互联网领域颇有建树的何先生，肯定比马斯克更适合也更有能力打造一位更具本土特色的科技时代精神领袖。我一直认为，在完善的传统汽车行业领域，造车新势力的使命只能是颠覆传统汽车品牌。否则以目前传统汽车行业的竞争程度，我实在想不出什么新的市场机会。我估计传统汽车品牌都不是傻逼。那些可以轻易实现的市场突破，不会留给造车新势力。Tho……取悦主流大众的东西，传统汽车品牌已经做不好了。所以我觉得一款新车在传统和颠覆的中心徘徊大概是一件很愚蠢的事情。而且目前新车陷入了技术创新的瓶颈，我听不到有哪一款新车敢于宣传，让消费者放开方向盘。中国人常说创业九死一生。我猜想何先生的造车梦，在于他所信奉的互联网人的基本价值观。喜欢Xpeng Motors的人，期待的是一个互联网人的何，而不是对传统汽车行业毕恭毕敬、谨小慎微的何。我想说的是，何先生在互联网上发表了一些“不恰当”的言论。不仅不应该自省，还应该大力鼓励他，用他所有的力量去宣传这些符合网络时代的信念。而且这些超级曝光也是当今时代给予互联网创业者的最大时代红利。何先生能在一个脱口秀节目中引起轩然大波，我猜很多传统的汽车职业经理人其实都在暗暗羡慕。我无法想象，如果何先生在十个或二十个访谈节目中大肆宣扬他的理想，会引起多少关注。

标签：小鹏特斯拉大众

汽车资讯热门资讯