一周热点 | SK盐城建厂;特斯拉成市值第三高汽车公司；奇瑞增资扩股落地

1.长安标致雪铁龙宣布解散，第八年年底合资将成为历史。11月30日，法国汽车制造商PSA的发言人正式宣布，该公司将计划出售与长安汽车合资的长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)50%的股份。PSA集团中国及东南亚企业传播总监王超证实了这一消息，并回应称，长安PSA的两大股东PSA集团和重庆长安汽车股份有限公司有意将所持长安PSA股份出售给第三方，计划由第三方接管深圳工厂。2.双积分政策将修改外资品牌合资车企在华可转让积分。11月30日，第十六届中国进口车高层论坛在北京初雪中如期举行。工信部装备工业司汽车处副处长马春生透露，为降低政策执行风险，适应产业变化的新形势，工信部会同有关部门正在开展《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称《积分办法》)的修订工作。今年7月和9月，工信部已就《修改决定(征求意见稿)》(以下简称征求意见稿)完成了两轮公开征求意见。马春生介绍，此次修改有三大调整，其中最引人注目的是“扩大关联企业的定义”，将允许外资整车企业转点，这也是一个从未有过的调整。3.戴姆勒计划在2022年底前裁员至少1万人。戴姆勒还提议进一步裁员。据外媒报道，11月29日，戴姆勒发表声明称，计划到2022年底在全球裁员1万多人，以提高投入电动汽车和自动驾驶所挤压的利润率，同时努力应对疲软的销售。据悉，裁员规模相当于戴姆勒全球员工总数的至少3.3%。4.投资73.82亿！据外媒报道，韩国电池制造商SK Innovation (SKI)计划投资10.5亿美元(约合人民币73.82亿元)，在中国江苏省盐城市建设电动汽车(EV)电池工厂，这将成为SK Innovation在中国的第二家EV电池工厂。此前，该公司在江苏常州有一家电池厂。SK的创新与韩国汽车制造商起亚汽车的商业战略有关，因为随着中国对内燃机汽车的需求下降，中国政府计划为绿色汽车提供更多激励措施，预计起亚的盐城工厂将生产更多电动汽车。5.北汽新能源向北京奥东增资2.57亿元，加速新能源交易所领域的布局。12月1日，北汽蓝谷发布公告称，子公司北汽新能源以2.57亿元现金向北京奥东新能源投资有限公司增资。增资后，北汽新能源持有北京奥东30%的股权。6.宇通客车召回4037辆纯电动城市客车。11月29日，郑州宇通客车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年11月29日起，召回2015年6月30日至2019年1月28日生产的部分纯电动城市客车。具体车型为:ZK6105BEVG53、ZK6826BEVG12A、ZK6105BEVG55、ZK6826BEVG13A、ZK6105BEVG6，共计4037辆。7.威马汽车回应股票冻结:子公司与合作方发生业务纠纷。11月27日，威马汽车科技集团有限公司追加股票冻结风险，股票冻结金额达到2736万人民币，起止日期为2019年11月27日-2022年11月26日。近日，威马汽车做出回应。威马汽车回应称，威马汽车科技集团股份未被冻结。威马汽车科技集团旗下威马新能源汽车销售(上海)有限公司与合作方发生业务纠纷，现已进入司法程序。向法院申请司法冻结威马汽车科技集团持有的威马新能源销售公司部分股权。目前威马汽车运营和现金流不受影响。8.工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见。12月3日，工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)公开征求意见。规划提出，到2025年，新能源汽车市场竞争力显著提升，动力电池、驱动电源、车辆操作系统等关键技术取得重大突破。新能源汽车销量占比25%左右，新型智能网联汽车销量占比30%。高度自主的智能网联汽车实现有限区域和特定场景的商业应用。9.超越戴姆勒，特斯拉成为市值第三高的汽车公司。当地时间12月2日，特斯拉市值超越奔驰母公司戴姆勒集团，成为市值第三高的车企。当时特斯拉股价为334.87美元，总市值为603.6亿美元，而戴姆勒总市值为590.6亿美元。

10.李ONE 2020车型全国发货:首批发货正式启动。12月2日，李宣布首批李ONE 2020车型将从李常州基地发货，并按计划逐步开始交付。李CEO兼创始人李想在微博中晒出物流运输的照片，并写道“2015年7月-2019年12月，四年零五个月。”暗示创业难。

11.长安新能源引入四家战略投资者，失去控制权。12月3日晚间，长安汽车发布公告称，“全资子公司新能源科技公司引入四家战略投资者。增资完成后……均扩张，长安汽车在新能源科技公司的股权将由100%稀释至48.9546%，失去控制权，新能源科技公司将由全资子公司变更为关联公司。" 12.奇瑞增资扩股登陆青岛五道口，增资144.5亿元成为第一大股东。12月4日，长江产权交易所公告显示，奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车有限公司增资扩股项目完成，青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)成为奇瑞控股、奇瑞汽车新股东。青岛五道口对奇瑞控股增资扩股项目投资约75.9亿元，持股比例为30.99%。并对奇瑞增资扩股项目投资约68.6亿元，持股比例为18.5185%。13.现代汽车发布“2025战略”:向电气化投资20万亿韩元，每年销售67万辆电动汽车。据路透社报道，现代汽车周三公布了一份大胆的路线图，以确保其在未来移动出行行业的领先地位。该公司计划在2020年至2025年间投入约61.1万亿韩元(约合518.1亿美元)用于研发，以便向智能移动出行服务提供商平稳转型。其中，41.1万亿韩元将用于产品和资本支出，以提高现有业务的竞争力，约20万亿韩元将用于未来技术，包括电气化、自动驾驶、人工智能、机器人和新能源领域。为此，现代汽车设定了一个雄心勃勃的最后期限，即到2025年成为全球三大电池和燃料电池汽车制造商之一，年销量达到67万辆电动汽车，其中电池电动汽车56万辆，燃料电池汽车11万辆。

14.李的回应多次被列为“被执行人”:与债务无关。近日，李被传“遇到财务问题”，被列为“被执行人”。12月3日晚间，李对此事作出回应:理想智能涉及的所有诉讼均为力帆集团持有并经营力帆汽车期间发生的债务。诉讼发生后，力帆集团与相关债权人对接，寻求解决方案，力帆集团也负责后期案件的处理。15.通用汽车和LG化学将建立一家合资工厂，生产电动汽车电池。据知情人士透露，通用汽车和韩国LG化学最早将于周四宣布在俄亥俄州建立一家生产电动汽车电池的合资工厂，双方各占50%的股份。16.马斯克公布特斯拉“最关键的两件事”据外媒报道，12月4日，埃隆马斯克(Elon Musk)向员工宣布，特斯拉需要在年底前专注于“最关键的两件事”:“第一，确保所有汽车在年底前交付给客户。第二点同样重要，那就是我们将加快太阳能的部署。”

1.长安标致雪铁龙宣布解散，第八年年底合资将成为历史。11月30日，法国汽车制造商PSA的发言人正式宣布，该公司将计划出售与长安汽车合资的长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)50%的股份。PSA集团中国及东南亚企业传播总监王超证实了这一消息，并回应称，长安PSA的两大股东PSA集团和重庆长安汽车股份有限公司有意将所持长安PSA股份出售给第三方，计划由第三方接管深圳工厂。2.双积分政策将修改外资品牌合资车企在华可转让积分。11月30日，第十六届中国进口车高层论坛在北京初雪中如期举行。工业和信息化部装备工业司汽车处副处长马春生透露，为了降低……的风险licy实施和适应产业变化的新形势，工业和信息化部会同有关部门正在开展《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称《积分办法》)的修订工作。今年7月和9月，工信部已就《修改决定(征求意见稿)》(以下简称征求意见稿)完成了两轮公开征求意见。马春生介绍，此次修改有三大调整，其中最引人注目的是“扩大关联企业的定义”，将允许外资整车企业转点，这也是一个从未有过的调整。3.戴姆勒计划在2022年底前裁员至少1万人。戴姆勒还提议进一步裁员。据外媒报道，11月29日，戴姆勒发表声明称，计划到2022年底在全球裁员1万多人，以提高投入电动汽车和自动驾驶所挤压的利润率，同时努力应对疲软的销售。据悉，裁员规模相当于戴姆勒全球员工总数的至少3.3%。4.投资73.82亿！据外媒报道，韩国电池制造商SK Innovation (SKI)计划投资10.5亿美元(约合人民币73.82亿元)，在中国江苏省盐城市建设电动汽车(EV)电池工厂，这将成为SK Innovation在中国的第二家EV电池工厂。此前，该公司在江苏常州有一家电池厂。SK的创新与韩国汽车制造商起亚汽车的商业战略有关，因为随着中国对内燃机汽车的需求下降，中国政府计划为绿色汽车提供更多激励措施，预计起亚的盐城工厂将生产更多电动汽车。5.北汽新能源向北京奥东增资2.57亿元，加速新能源交易所领域的布局。12月1日，北汽蓝谷发布公告称，子公司北汽新能源以2.57亿元现金向北京奥东新能源投资有限公司增资。增资后，北汽新能源持有北京奥东30%的股权。6.宇通客车召回4037辆纯电动城市客车。11月29日，郑州宇通客车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年11月29日起，召回2015年6月30日至2019年1月28日生产的部分纯电动城市客车。具体车型为:ZK6105BEVG53、ZK6826BEVG12A、ZK6105BEVG55、ZK6826BEVG13A、ZK6105BEVG6，共计4037辆。7.威马汽车回应股票冻结:子公司与合作方发生业务纠纷。11月27日，威马汽车科技集团有限公司追加股票冻结风险，股票冻结金额达到2736万人民币，起止日期为2019年11月27日-2022年11月26日。近日，威马汽车做出回应。威马汽车回应称，威马汽车科技集团股份未被冻结。威马汽车科技集团旗下威马新能源汽车销售(上海)有限公司与合作方发生业务纠纷，现已进入司法程序。向法院申请司法冻结威马汽车科技集团持有的威马新能源销售公司部分股权。目前威马汽车运营和现金流不受影响。8.工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见。12月3日，工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)公开征求意见。规划提出，到2025年，新能源汽车市场竞争力显著提升，动力电池、驱动电源、车辆操作系统等关键技术取得重大突破。新能源汽车销量占比25%左右，新型智能网联汽车销量占比30%。高度自主的智能网联汽车实现有限区域和特定场景的商业应用。9.超越戴姆勒，特斯拉成为市值第三高的汽车公司。当地时间12月2日，特斯拉市值超越奔驰母公司戴姆勒集团，成为市值第三高的车企。当时特斯拉股价为334.87美元，总市值为603.6亿美元，而戴姆勒总市值为590.6亿美元。

10.李ONE 2020车型全国发货:首批发货正式启动。12月2日，李宣布首批李ONE 2020车型将从李常州基地发货，并按计划逐步开始交付。李CEO兼创始人李想在微博中晒出物流运输的照片，并写道“2015年7月-2019年12月，四年零五个月。”暗示创业难。

11.长安新能源引入四家战略投资者，失去控制权。12月3日晚间，长安汽车发布公告称，“全资子公司新能源科技公司引入四家战略投资者。增资完成后……均扩张，长安汽车在新能源科技公司的股权将由100%稀释至48.9546%，失去控制权，新能源科技公司将由全资子公司变更为关联公司。" 12.奇瑞增资扩股登陆青岛五道口，增资144.5亿元成为第一大股东。12月4日，长江产权交易所公告显示，奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车有限公司增资扩股项目完成，青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)成为奇瑞控股、奇瑞汽车新股东。青岛五道口对奇瑞控股增资扩股项目投资约75.9亿元，持股比例为30.99%。并对奇瑞增资扩股项目投资约68.6亿元，持股比例为18.5185%。13.现代汽车发布“2025战略”:向电气化投资20万亿韩元，每年销售67万辆电动汽车。据路透社报道，现代汽车周三公布了一份大胆的路线图，以确保其在未来移动出行行业的领先地位。该公司计划在2020年至2025年间投入约61.1万亿韩元(约合518.1亿美元)用于研发，以便向智能移动出行服务提供商平稳转型。其中，41.1万亿韩元将用于产品和资本支出，以提高现有业务的竞争力，约20万亿韩元将用于未来技术，包括电气化、自动驾驶、人工智能、机器人和新能源领域。为此，现代汽车设定了一个雄心勃勃的最后期限，即到2025年成为全球三大电池和燃料电池汽车制造商之一，年销量达到67万辆电动汽车，其中电池电动汽车56万辆，燃料电池汽车11万辆。

14.李的回应多次被列为“被执行人”:与债务无关。近日，李被传“遇到财务问题”，被列为“被执行人”。12月3日晚间，李对此事作出回应:理想智能涉及的所有诉讼均为力帆集团持有并经营力帆汽车期间发生的债务。诉讼发生后，力帆集团与相关债权人对接，寻求解决方案，力帆集团也负责后期案件的处理。15.通用汽车和LG化学将建立一家合资工厂，生产电动汽车电池。据知情人士透露，通用汽车和韩国LG化学最早将于周四宣布在俄亥俄州建立一家生产电动汽车电池的合资工厂，双方各占50%的股份。16.马斯克公布特斯拉“最关键的两件事”据外媒报道，12月4日，埃隆马斯克(Elon Musk)向员工宣布，特斯拉需要在年底前专注于“最关键的两件事”:“第一，确保所有汽车在年底前交付给客户。第二点同样重要，那就是我们将加快太阳能的部署。”

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