距离寿终正寝(2020年4月正式停产)还有不到6个月的时间,宝马的第2万辆量产车——i8在宝马位于莱比锡的工厂正式下线。
“2019款i8 Ultimate诡辩者”( 2019 i8 Ultimate诡辩者)由宝马于2014年正式推出“全球最成功的插电式混合动力跑车”,至今已销售六年。今年9月,限量推出了200辆终极版的诡辩者车型,这也是i8整个生命周期中推出的最后一款车型。这一次下线的2万辆车恰好是i8终极诡辩者车型之一。
「2019款i8终极诡辩」然而,虽然宝马i8(参数|询价)的生产即将停止,但其1.5T三缸发动机将在i8停产后继续生产,并提供给美国电动车公司Karma Automotive旗下的Karma Revero GT和Revero GTS两款车型。距离寿终正寝(2020年4月正式停产)还有不到6个月的时间,宝马的第2万辆量产车——i8在宝马位于莱比锡的工厂正式下线。
“2019款i8 Ultimate诡辩者”( 2019 i8 Ultimate诡辩者)由宝马于2014年正式推出“全球最成功的插电式混合动力跑车”,至今已销售六年。今年9月,限量推出了200辆终极版的诡辩者车型,这也是i8整个生命周期中推出的最后一款车型。这一次下线的2万辆车恰好是i8终极诡辩者车型之一。
「2019款i8终极诡辩」然而,虽然宝马i8(参数|询价)的生产即将停止,但其1.5T三缸发动机将在i8停产后继续生产,并提供给美国电动车公司Karma Automotive旗下的Karma Revero GT和Revero GTS两款车型。
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