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凯迪拉克今年有望在华实现“较低的两位数”增长 2022年推紧凑型纯电动SUV

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时间:1900/1/1 0:00:00

Cadillac escalade

据路透社报道,通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)表示,尽管全球最大汽车市场中国的整体销量正在下滑,但凯迪拉克在华销量有望在2019年实现“低两位数”增长。卡莱尔还透露,预计今年凯迪拉克在美国的零售销量将出现自2013年以来的首次增长。今年第三季度,凯迪拉克全球销量增长8.8%,其中美国销量增长7%,达到39961辆;在华销量增长10.9%,至51,049辆。近年来,凯迪拉克的快速增长得益于在美国推出了许多新车型以及在中国的扩张。2018年,凯迪拉克全球销量为381,859辆,其中中国销量为205,605辆,同比增长17.2%,超过美国154,702辆。2017年,中国超过美国成为凯迪拉克最大的全球单一市场。卡莱尔透露,预计到2030年,该品牌在全球销售的大部分轿车和SUV车型都将成为纯电动汽车。凯迪拉克此前透露将向电气化转型。今年年初,通用汽车在纽约的投资者会议上表示,凯迪拉克将成为该公司电气化的领导品牌。随后在1月份,凯迪拉克品牌在底特律车展上展示了其首款纯电动汽车。这款纯电动汽车将基于通用汽车新的“BEV3”平台打造。这是一个全新的、高度灵活的专门为电动汽车打造的平台,其电驱动、电池等关键部件可以适应不同的车型最大化应用,从而优化成本结构。电池系统也可以根据不同型号和消费者需求进行调整。“BEV3”架构计划于2021年推出。这种全新的电动汽车架构也将为通用汽车在2023年前在全球推出20多款纯电动汽车铺平道路。卡莱尔证实,凯迪拉克将推出一款类似凯雷德的大型电动SUV,并可能继续销售燃油车,同时根据消费者需求销售电动汽车。消息人士称,通用汽车预计将于2023年底在底特律-哈姆川克工厂开始生产大型凯迪拉克纯电动SUV。这是该工厂计划中的30亿美元“重建计划”的一部分。凯迪拉克供应商表示,凯迪拉克品牌计划于2022年在中国推出一款紧凑型电动SUV,并计划于2023年底在美国投产。卡莱尔表示,凯迪拉克未来对纯电动汽车的命名将不再使用数字和字母,如CT6或XT5,而是单词。凯雷德是个好名字。卡莱尔还表示,凯迪拉克将在未来10年再次更新现有的汽油动力车型,然后专注于电动汽车。他还表示,完全彻底地转型为纯电动汽车还需要“不知道多久”。电动汽车面临的一个关键挑战是续航里程。卡莱尔表示,凯迪拉克需要行驶300英里才能具有竞争力,最终“需要达到400英里”。此外,卡莱尔表示,凯迪拉克还将增加配备超级巡航半自动驾驶系统的车型。通用汽车高管此前曾表示,一款更先进的超级巡航车正在研发中。Cadillac escalade

据路透社报道,通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)表示,尽管全球最大汽车市场中国的整体销量正在下滑,但凯迪拉克在中国的销量有望在2019年实现“低两位数”增长。卡莱尔还透露,预计今年凯迪拉克在美国的零售销量将出现自2013年以来的首次增长。今年第三季度,凯迪拉克全球销量增长8.8%,其中美国销量增长7%,达到39961辆;在华销量增长10.9%,至51,049辆。近年来,凯迪拉克的快速增长得益于在美国推出了许多新车型以及在中国的扩张。2018年,凯迪拉克全球销量为381,859辆,其中中国销量为205,605辆,同比增长17.2%,超过美国154,702辆。2017年,中国超过美国成为凯迪拉克最大的全球单一市场。卡莱尔透露,预计到2030年,该品牌在全球销售的大部分轿车和SUV车型都将成为纯电动汽车。凯迪拉克此前透露将向电气化转型。今年年初,通用汽车在纽约的投资者会议上表示,凯迪拉克将成为该公司电气化的领导品牌。随后在1月份,凯迪拉克品牌在底特律车展上展示了其首款纯电动汽车。这款纯电动汽车将基于通用汽车新的“BEV3”平台打造。这是一个全新的、高度灵活的专门为电动汽车打造的平台,其电驱动、电池等关键部件可以适应不同的车型最大化应用,从而优化成本结构。电池系统也可以根据不同型号和消费者需求进行调整。“BEV3”架构计划于2021年推出。这种全新的电动汽车架构也将为通用汽车在2023年前在全球推出20多款纯电动汽车铺平道路。卡莱尔证实,凯迪拉克将推出一款类似凯雷德的大型电动SUV,并可能继续销售燃油车,同时根据消费者需求销售电动汽车。消息人士称,通用汽车预计将于2023年底在底特律-哈姆川克工厂开始生产大型凯迪拉克纯电动SUV。这是该工厂计划中的30亿美元“重建计划”的一部分。凯迪拉克供应商表示,凯迪拉克品牌计划于2022年在中国推出一款紧凑型电动SUV,并计划于2023年底在美国投产。卡莱尔表示,凯迪拉克未来对纯电动汽车的命名将不再使用数字和字母,如CT6或XT5,而是单词。凯雷德是个好名字。卡莱尔还表示,凯迪拉克将在未来10年再次更新现有的汽油动力车型,然后专注于电动汽车。他还表示,完全彻底地转型为纯电动汽车还需要“不知道多久”。电动汽车面临的一个关键挑战是续航里程。卡莱尔表示,凯迪拉克需要行驶300英里才能具有竞争力,最终“需要达到400英里”。此外,卡莱尔表示,凯迪拉克还将增加配备超级巡航半自动驾驶系统的车型。通用汽车高管此前曾表示,一款更先进的超级巡航车正在研发中。

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