新能源战略支持促进充电桩建设再提速

当新能源汽车销量达到规模优势后，其配套设备——充电桩的普及和发展成为制约新能源汽车发展的重要因素。截至2019年11月，我国充电桩数量达到117.4万个，同比增长61.2%。产销方面，根据中汽协的数据，尽管受到补贴等方面的影响，2019年新能源汽车销量有望达到150万辆左右，仍处于较高水平。根据国家制定的发展目标，2020年我国充电桩总数将达到480万个，满足500万辆新能源汽车的出行服务需求。按照目前的充电桩数量，至少需要新增380万个才能满足市场需求。在我看来，充电桩市场面临着巨大的市场机会和巨大的潜力。我们面临的机会越多，就越需要规范的管理和运营。在国家和政府政策的支持下，充电桩市场建设将进一步加快。据笔者从河南省政府了解，作为新能源汽车大省，河南省的重点桩建设得到了政府的进一步支持。中央财政拨付的河南省充电桩建设专项资金已全部发放，用于补贴和支持新能源汽车充电桩产业发展。特别是在加强基础设施建设方面，专项资金正在发挥重要作用，包括实施新能源汽车配套设施建设激励措施、保障配套设施建设用地、提升新能源汽车充电智能化服务水平、完善省内高速公路服务区充电设施等。无独有偶，为加快“车桩相随、布局合理、智能高效、保障有力”的充电桩技术设施体系建设，山东省财政厅12月6日宣布，省财政安排1.2亿元支持充电设施建设发展、改造升级、充换电服务网络运行监控系统建设等相关领域。包括“以奖代补”支持16个市和41个省直管县(市)落实新能源汽车充电桩技术设施建设主体责任，对充电桩建设进行奖励；同时，完善“省-市-县(市、区)-站-桩”五级充电网络运维体系，实现省内车桩互联互通、信息共享。据悉，2022年底前，山东省充电基础设施数量将达到10万台以上，公共停车场充电基础设施停车位比例不低于15%。笔者认为，过去几年，在国家的支持和引导下，新能源汽车实现了超高速发展，但配套充电桩的建设却没有跟上。未来，国家的引导和支持将在充电桩发展中发挥重要作用，各地的专项支持工作也正在第二次开展。艾瑞咨询分析师认为，随着国家政策的推动，充电桩建设将进一步加快，公共充电服务市场格局将重新洗牌。当新能源汽车销量达到规模优势后，其配套设备——充电桩的普及和发展成为制约新能源汽车发展的重要因素。截至2019年11月，我国充电桩数量达到117.4万个，同比增长61.2%。产销方面，根据中汽协的数据，尽管受到补贴等方面的影响，2019年新能源汽车销量有望达到150万辆左右，仍处于较高水平。根据国家制定的发展目标，2020年我国充电桩总数将达到480万个，满足500万辆新能源汽车的出行服务需求。按照目前的充电桩数量，至少需要新增380万个才能满足市场需求。在我看来，充电桩市场面临着巨大的市场机会和巨大的潜力。我们面临的机会越多，就越需要规范的管理和运营。在国家和政府政策的支持下，充电桩市场建设将进一步加快。据笔者从河南省政府了解，作为新能源汽车大省，河南省的重点桩建设得到了政府的进一步支持。中央财政拨付的河南省充电桩建设专项资金已全部发放，用于补贴和支持新能源汽车充电桩产业发展。特别是在加强基础设施建设方面，专项资金正在发挥重要作用，包括实施新能源汽车配套设施建设激励措施、保障配套设施建设用地、提升新能源汽车充电智能化服务水平、完善省内高速公路服务区充电设施等。无独有偶，为加快“车桩相随、布局合理、智能高效、保障有力”的充电桩技术设施体系建设，山东省财政厅12月6日宣布，省财政安排1.2亿元支持充电设施建设发展、改造升级、充换电服务网络运行监控系统建设等相关领域。包括“以奖代补”支持16个市和41个省直管县(市)落实新能源汽车充电桩技术设施建设主体责任，对充电桩建设进行奖励；同时，完善“省-市-县(市、区)-站-桩”五级充电网络运维体系，实现省内车桩互联互通、信息共享。据悉，2022年底前，山东省充电基础设施数量将达到10万台以上，公共停车场充电基础设施停车位比例不低于15%。笔者认为，过去几年，在国家的支持和引导下，新能源汽车实现了超高速发展，但配套充电桩的建设却没有跟上。未来，国家的引导和支持将在充电桩发展中发挥重要作用，各地的专项支持工作也正在第二次开展。艾瑞咨询分析师认为，随着国家政策的推动，充电桩建设将进一步加快，公共充电服务市场格局将重新洗牌。

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