扭转颓势？比克动力与数十余家供应商签订合作协议

随着新的一年的到来，回顾即将到来的2019年，“困难”一词反映了中国汽车行业的起伏，发动机制造商和供应商都在高呼“太难了”。。作为动力电池供应商，深圳市自行车动力电池有限公司(以下简称“自行车动力”)多次因与众泰的一笔货款纠纷进入公众视野。这场涉及数亿元货款的纠纷，导致单车动力传出“坏消息”，屡屡成为媒体关注的焦点。今天，距离2020年还有不到一周的时间，自行车动力公司收到了好消息。

12月26日，自行车动力在郑州举办了2020年供应商大会，并与党生科技、白蓉科技等十余家新能源供应商签署了合作协议。比亚迪电源董事长李向前表示，面对不断下降的补贴，比亚迪电源正通过走近市场、优化客户结构、了解客户需求、解决客户痛点，不断探索锂电池行业新的增长动力和发展前景。

作为战略合作伙伴，比亚迪电源董事长李向前和党生科技副总经理关志波代表供应商在会上发言。他表示，在寒冬中，党生科技对比亚迪电源的判断从未改变。他希望继续与BYK Power合作，并将确保BYK Power的稳定生产。白蓉科技总裁柳湘烈也在发言中表示，也将与自行车动力进行深度合作，推动自行车动力的快速发展。众泰拖欠自行车动力产品货款的事实要追溯到五年前。2014年，单车动力与杭州捷能动力电池有限公司签订供货协议，为众泰新能源汽车提供车载电池。据了解，比亚迪动力向众泰提供的动力电池数量约占其新能源汽车动力电池供应量的60%。但后来众泰营收严重亏损，汽车销量(包括新能源汽车)大幅下滑。数据显示，今年1-8月，众泰汽车销量为12.5万辆，同比下降约32%。财报显示，今年上半年，众泰汽车实现销售收入约50亿元，同比下降约51%；亏损近3亿元，同比减少约195%。

由于无法如期偿还自行车动力的资金，今年8月，自行车动力将众泰告上法庭。期间，众泰表示愿意和解，并与单车动力签订了和解协议。但撤诉后，单车动力并未如约收到款项。9月2日，单车动力再次向法院起诉众泰，案件将于12月30日开庭审理。值得一提的是，截至7月10日，众泰已拖欠自行车动力货款共计5.45亿元，加上逾期付款违约金约7100万元，合计6.16亿元。此外，为实现债权，单车动力对众泰控股股东铁牛集团提起代位诉讼。11月6日，浙江省永康市人民法院查封了铁牛集团持有的6410万股众泰股份。

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