“经销商已经成为戈恩时代日本汽车制造商中盛行的‘企业腐败’和‘贪婪文化’的受害者。”原告律师转述了莫尔多的声明，称“朱法里和瓦塔尔在美国从日产另外两家子公司——日产北美和日产汽车检测公司——的欺诈行为中获得了不正当利益。他们密谋从财务上榨干塞奇集团的经销商，并迫使他们廉价出售给戈恩亲信的子公司Trophy Automotive。
加州汽车经销商集团Sage Group周一对日产及其两家子公司提起诉讼，称这家日本汽车制造商的“企业腐败和贪婪文化”迫使原告将两家受欢迎的经销商“出售”给日产前董事长卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)的“亲信”。该诉讼由Sage Group的破产管理人Byron Moldo在洛杉矶县高等法院提起，其中还提到了Trophy Automobile Dealer Group，其所有者Nasser Watar是沙特亿万富翁Khaled al-Juffali的商业伙伴，他也是日本对戈恩指控的核心。赛奇集团的法律顾问米勒·巴龙德斯·LLP(miller Barondess Schmidt)发表声明称，莫尔多是日产环球城日产/格伦代尔日产/英菲尼迪和日产西科维纳日产的接收人。根据这些文件，日产North Vatard Inc .、日产汽车验收公司和Trophy Automotive of被列为日产的共同被告。原告对被告的指控包括隐瞒、违约、违反善意和公平交易默示合同等。“经销商已经成为戈恩时代日本汽车制造商中盛行的‘企业腐败’和‘贪婪文化’的受害者。”原告律师转述了莫尔多的声明，称“朱法里和瓦塔尔在美国从日产另外两家子公司——日产北美和日产汽车检测公司——的欺诈行为中获得了不正当利益。他们密谋从财务上榨干塞奇集团的经销商，并迫使他们廉价出售给戈恩亲信的子公司Trophy Automotive。根据投诉，日产汽车验收公司(Nissan Motor Acceptance Corp)在2017年停止为塞奇家族提供购车资金，导致经销商库存减少。后来，随着经销商的财务状况下降，日产北美公司引入Trophy Automotive作为潜在买家，同时隐瞒了日产与Trophy Automotive之间的现有财务关系——最终，Sage集团继承人以低于预期数百万美元的价格将环球城和西柯文纳日产汽车经销商出售给Trophy。对此，原告要求一定数额的损害赔偿；日产发言人表示，该公司拒绝对未决诉讼置评。资料显示，Vatard和Jufari是Al-Dahana的共同所有者，该公司拥有日产海湾公司50%的股份，是日产英国和菲尼迪在多个中东国家的区域经销商。在日本检方的指控中，戈恩安排日产子公司向Jufari拥有的一家公司支付1470万美元，以帮助戈恩结算与其高管薪酬相关的外汇互换造成的数百万美元个人损失，但戈恩和Jufari否认有任何不当行为或回扣计划。在诉讼中，原告指出“日产与Jufari和Vatard存在腐败关系”，并声称在Jufari保释戈恩后，他们成为了日产的内部人员。“戈恩用日产CEO储备基金奖励他们；此外，日产还与他们的公司Al-Dahana建立了一家合资企业，在科威特、巴林、沙特阿拉伯和阿布扎比销售日产产品。”“Trophy是日产的内部组织，公司会因为失去Sage集团而受益。”文件称，“他们通过小心翼翼地掩盖戈恩与朱法里和瓦塔尔的个人财务关系，阻止了塞奇集团发现这些事实。”诉状还称，日产不当扣留了Sage Group的300万美元，从而迫使该公司以0.05美元的特许经营权价格将其余两家经销商出售给另一家受欢迎的日产经销商Dennis Lin。有原告律师表示，这是“汽车行业闻所未闻的”。2018年11月19日，戈恩在日本面临四项指控。前两项指控是因为他们没有披露超过8000万美元的递延薪酬；另外两人被控违反信托和挪用公司资金谋取个人利益——戈恩否认所有指控，如果罪名成立，他将面临15年监禁和高达1.5亿日元(140万美元)的罚款。目前，戈恩仍在日本等待审判。“经销商已经成为戈恩时代日本汽车制造商中盛行的‘企业腐败’和‘贪婪文化’的受害者。”原告律师转述了莫尔多的声明，称“朱法里和瓦塔尔在美国从日产另外两家子公司——日产北美和日产汽车检测公司——的欺诈行为中获得了不正当利益。他们密谋从财务上榨干塞奇集团的经销商，并迫使他们廉价出售给戈恩亲信的子公司Trophy Automotive。
加州汽车经销商集团Sage Group周一对日产及其两家子公司提起诉讼，称这家日本汽车制造商的“企业腐败和贪婪文化”迫使原告将两家受欢迎的经销商“出售”给日产前董事长卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)的“亲信”。该诉讼由Sage Group的破产管理人Byron Moldo在洛杉矶县高等法院提起，其中还提到了Trophy Automobile Dealer Group，其所有者Nasser Watar是沙特亿万富翁Khaled al-Juffali的商业伙伴，他也是日本对戈恩指控的核心。赛奇集团的法律顾问米勒·巴龙德斯·LLP(miller Barondess Schmidt)发表声明称，莫尔多是日产环球城日产/格伦代尔日产/英菲尼迪和日产西科维纳日产的接收人。根据这些文件，日产North Vatard Inc .、日产汽车验收公司和Trophy Automotive of被列为日产的共同被告。原告对被告的指控包括隐瞒、违约、违反善意和公平交易默示合同等。“经销商已经成为戈恩时代日本汽车制造商中盛行的‘企业腐败’和‘贪婪文化’的受害者。”原告律师转述了莫尔多的声明，称“朱法里和瓦塔尔在美国从日产另外两家子公司——日产北美和日产汽车检测公司——的欺诈行为中获得了不正当利益。他们密谋从财务上榨干塞奇集团的经销商，并迫使他们廉价出售给戈恩亲信的子公司Trophy Automotive。根据投诉，日产汽车验收公司(Nissan Motor Acceptance Corp)在2017年停止为塞奇家族提供购车资金，导致经销商库存减少。后来，随着经销商的财务状况下降，日产北美公司引入Trophy Automotive作为潜在买家，同时隐瞒了日产与Trophy Automotive之间的现有财务关系——最终，Sage集团继承人以低于预期数百万美元的价格将环球城和西柯文纳日产汽车经销商出售给Trophy。对此，原告要求一定数额的损害赔偿；日产发言人表示，该公司拒绝对未决诉讼置评。资料显示，Vatard和Jufari是Al-Dahana的共同所有者，该公司拥有日产海湾公司50%的股份，是日产英国和菲尼迪在多个中东国家的区域经销商。在日本检方的指控中，戈恩安排日产子公司向Jufari拥有的一家公司支付1470万美元，以帮助戈恩结算与其高管薪酬相关的外汇互换造成的数百万美元个人损失，但戈恩和Jufari否认有任何不当行为或回扣计划。在诉讼中，原告指出“日产与Jufari和Vatard存在腐败关系”，并声称在Jufari保释戈恩后，他们成为了日产的内部人员。“戈恩用日产CEO储备基金奖励他们；此外，日产还与他们的Al-Dahana公司建立了一家合资企业，在科威特、巴林、沙特阿拉伯和阿布扎比销售日产产品。”“Trophy是日产的内部组织，公司将从Sage集团的损失中获益。“根据文件，”他们通过小心翼翼地掩盖戈恩与朱法里和瓦塔尔的个人财务关系，阻止了塞奇集团发现这些事实。“诉状还称，日产不当扣留了Sage Group的300万美元，从而迫使该公司以0.05美元的特许经营权价格将剩余的两家经销商出售给另一家受欢迎的日产经销商Dennis Lin。有原告律师表示，这是“汽车行业闻所未闻的”。2018年11月19日，戈恩在日本面临四项指控。前两项指控是因为他们没有披露超过8000万美元的递延薪酬；另外两人被控违反信托和挪用公司资金谋取个人利益——戈恩否认所有指控，如果罪名成立，他将面临15年监禁和高达1.5亿日元(140万美元)的罚款。目前，戈恩仍在日本等待审判。
IBM在12月18日官方放出消息说，他们发现了一种新的电池材料，让电池的制造摆脱了对重金属：镍、钴等的依赖，不仅更加的环保，而且在多项指标上超越了现存的锂电池。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，TactileMobility宣布与位置平台服务全球领导者HERETechnologies合作，
1900/1/1 0:00:00图片来源：亚马逊官网据外媒报道，AlexaAuto副总裁NedCuric表示，进入2020年之后，车企对亚马逊语音控制技术的需求将会“冲破屋顶”。
1900/1/1 0:00:00近日，网通社从海外媒体获悉，日产汽车公司新任副首席运营官关润，宣布将辞去日产汽车职务。值得一提的是，他在本月初刚刚被任命为这一职位。
1900/1/1 0:00:0012月24日，四川时代新能源科技有限公司（简称“四川时代”）动力电池项目正式开工建设，四川时代是动力电池巨头宁德时代的全资子公司。该项目总投资100亿元，占地约1000亩。
1900/1/1 0:00:00近日，韩媒再次传出LG化学计划将负责生产电动汽车电池的电池事业本部独立的消息。一石激起千层浪。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航